Vehículos demasiado caros para comprar, costes de mantenimiento... cómo el coche se ha convertido en un artículo de lujo para 3 de cada 4 franceses

El coche sigue siendo un artículo esencial para la mayoría de los franceses, pero su precio es cada vez mayor. Esta es la conclusión de un estudio realizado por la aseguradora Leocare*, en el que el 74 % de los encuestados considera que el coche se considera ahora un artículo de lujo.

En los últimos años, el precio medio de los coches se ha disparado. El año pasado, un vehículo nuevo costaba poco más de 36.000 € . En el mercado de segunda mano, el precio medio finalmente ha vuelto a caer por debajo de los 20.000 € este año , tras el aumento repentino de precios tras la pandemia.

En este contexto, el 50 % de los franceses afirma haber desistido de comprar o sustituir un vehículo por falta de financiación. Esto agravará aún más el envejecimiento del parque automotor, con una edad media superior a los 11 años en 2024, frente a los poco más de 10 años de 2017.

Más allá de la compra de un coche, la encuesta Leocare también destaca los gastos percibidos como los más pesados ​​en el presupuesto automovilístico de los franceses: el mantenimiento y las posibles reparaciones para el 36% de los encuestados, pero también el carburante para el 25% de ellos, por delante de la compra o financiación de un vehículo, considerado el principal gasto para el 24%.

Poco más de 6 de cada 10 franceses estiman que su coche representa entre el 5 % y el 20 % de sus gastos mensuales, lo que puede equivaler a entre uno y tres meses de salario al año, según estimaciones de Leocare. Una cifra preocupante: para afrontar una reparación, uno de cada cinco conductores ya ha tenido que pedir un préstamo.

Otros están ajustando sus costos de seguro: el 33% de los conductores ya ha reducido su cobertura y el 9% la ha cancelado por completo, mientras que el 16% está considerando prescindir de ella. Recientemente, el Fondo de Garantía de Víctimas (FGV) reportó un aumento en el número de accidentes causados ​​por conductores sin seguro o desconocidos .

Sin embargo, es difícil renunciar a estos gastos: el 63% de los franceses considera indispensable tener un coche y el 54% no piensa prescindir de él a diario, ya sea para ir a trabajar, hacer la compra, recoger a sus hijos o acudir a una cita médica.

Entre las otras soluciones consideradas para desplazarse, el 44 % menciona el transporte público y el 27 % la movilidad ligera, como la bicicleta o el patinete. Más de un tercio (33 %) es categórico al explicar que no ve una alternativa viable al coche. Por lo tanto, el uso del coche está disminuyendo más por obligación que por convicción, resume Leocare. Ante este aumento de los gastos relacionados con el coche, el 42 % de los franceses afirma haber reducido sus desplazamientos diarios, el 32 % ya ha pospuesto o cancelado el mantenimiento del vehículo que no considera urgente, y casi el 15 % realiza algunas reparaciones por sí mismo.

Una sensación de creciente inseguridad automovilística ante la cual las políticas públicas parecen impotentes. Casi un tercio de los franceses considera que las ayudas se centran demasiado en el coche 100 % eléctrico , considerado en sí mismo financieramente inaccesible a pesar de medidas como el arrendamiento social .

*Metodología: estudio realizado por Leocare, en colaboración con Discurv, del 3 al 7 de julio de 2025, con una muestra de 1.000 personas representativas de la población francesa mayor de 18 años, según el método de cuotas.