Airbags Takata: el gobierno ordena la inmovilización de 800.000 vehículos adicionales

El Ministerio de Transporte anunció el martes la orden de inmovilizar en Francia a 800.000 vehículos adicionales equipados con airbags Takata , implicados en varios accidentes. Con este anuncio, el número de vehículos sujetos a la prohibición de circular sin permiso asciende a 1,7 millones.

Según el comunicado del Ministerio de Transportes , los vehículos afectados son todos aquellos equipados con airbags considerados de riesgo en Córcega y en Ultramar, así como los vehículos anteriores a 2011 en Francia metropolitana (excluida Córcega).

Estos ahora están sujetos a una política de "detener la conducción": se les pide a los conductores que no los usen hasta que se les haya reemplazado el airbag. Esta drástica medida, bastante inusual en los procedimientos de llamada a revisión, es idéntica a la que ya afecta a los Citroën C3 y DS3 .

"En el caso de los vehículos afectados por la solicitud de parada inmediata de la circulación ("stop drive"), cada conductor afectado deberá poder beneficiarse de una solución para desplazarse hasta que se sustituya el/los airbag(s) afectado(s)", añade el ministerio en su comunicado.

Al mismo tiempo, el ministerio ha ordenado la retirada general de todos los vehículos equipados con airbags de alto riesgo en Francia, lo que supone un total de 600.000 vehículos adicionales. Estos airbags se basan en la misma tecnología que los que causaron los accidentes: nitrato de amonio sin desecante.

"Esta decisión pretende enviar un mensaje claro y firme a los fabricantes, al tiempo que anima a los propietarios de los vehículos afectados a que los inspeccionen lo antes posible", señala el comunicado de prensa del ministerio. Sin embargo, los propietarios no están sujetos al sistema de parada y conducción.

Estos anuncios elevan a 2,5 millones el número de vehículos afectados por una llamada a revisión en Francia relacionada con estos airbags Takata, de los cuales 1,7 millones por un "stop drive", es decir una obligación de inmovilizar el vehículo.

Muchos fabricantes han tenido que dejar en tierra millones de vehículos en todo el mundo para reemplazar bolsas de aire defectuosas durante más de una década.

Las medidas anunciadas el martes se produjeron tras el accidente del 11 de junio en Reims, en el que una mujer de 36 años falleció por la explosión de su airbag Takata . El pasajero de 13 años que viajaba en el asiento trasero sufrió heridas leves.

Se trata del segundo accidente mortal en Francia metropolitana relacionado con estos airbags, que han provocado un total de 18 muertos y 25 heridos, incluidos 16 muertos y 24 heridos en territorios de ultramar, según el Ministerio de Transportes.

Tras el accidente de Reims, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, solicitó la inmovilización de todos los Citroën C3 y DS3 que necesitaban sustitución del airbag, es decir, 100.000 vehículos.

Philippe Tabarot inició una misión de inspección sobre el asunto en febrero. Próximamente entregará sus conclusiones, ante las cuales el ministro no descarta tomar nuevas decisiones.

Mientras tanto, el Ministro emitirá en los próximos días un decreto para garantizar que todos los automovilistas afectados por una medida de inmovilización puedan beneficiarse de un vehículo de cortesía o tener su coche de alquiler atendido a medida que se acercan las vacaciones de verano.