1.000 euros menos en un año: el precio medio de los coches de segunda mano cae finalmente por debajo de los 20.000 euros

Precios ligeramente más razonables en el mercado de segunda mano: así lo constata el último observatorio de La Centrale publicado este martes 1 de julio, con un precio medio por debajo de los 20.000 euros en el segundo trimestre de 2025.

Esta es una novedad desde el aumento de precios pospandemia, señala el sitio web especializado. La escasez de componentes, en particular la dificultad para obtener semiconductores , había afectado significativamente el mercado automotriz. Ante la disminución de la producción de autos nuevos, muchos compradores optaron por vehículos usados, lo que provocó este aumento de precios.

Por lo tanto, parece que finalmente se vuelve a empezar, con una caída de 1.000 euros en un año (-4,76%) y un precio medio de un coche de ocasión para todos los motores en 19.990 euros entre abril y junio de 2025.

Si bien actualmente representan solo una pequeña parte de las ventas en el mercado de segunda mano, los vehículos eléctricos también están viendo una caída significativa de sus precios. Los coches eléctricos también han caído por debajo del umbral simbólico de los 20.000 €, una caída de casi 3.000 € en el último año (-13%).

El aumento de las ventas de nuevos coches eléctricos en los últimos años y el lanzamiento de modelos más asequibles pueden explicar este fuerte descenso.

La Centrale cita el ejemplo del Peugeot e-208, que baja un 17,5% interanual y tiene un precio medio de venta de 16.490 euros en el segundo trimestre de 2025. El Renault Zoé, sustituido por el nuevo R5 , también parece una propuesta interesante, con un precio que sube un 3,85% interanual, pero se sitúa justo por debajo de los 13.000 euros.

El Tesla Model 3, por su parte, ha bajado un 12,5%, hasta una media de 27.990 €. Más allá del «efecto Musk», muchos factores pueden explicar la reciente caída drástica de los modelos de la marca , según informaron profesionales de coches de segunda mano a BFM Business recientemente.

Esta caída de los precios de los vehículos eléctricos podría empujar a algunos automovilistas a pasarse al cero emisiones: el 48% de los franceses que planean comprar un vehículo de segunda mano consideran un modelo eléctrico, según un estudio exclusivo realizado por La Centrale y Avere-France.

Los menores costes de funcionamiento se citan como la principal razón de compra: el 60% de los encuestados desea reducir sus costes de energía y el 37% sus costes de mantenimiento.

Por el contrario, el 58% de los encuestados considera que estos vehículos siguen siendo demasiado caros en comparación con un equivalente térmico. Sin embargo, como destaca la nota de prensa de La Centrale, este precio medio inferior a 20.000 € representa un nivel acorde con el presupuesto del 80% de los compradores potenciales.

Entre las expectativas de quienes aún dudan en hacer el cambio, el 56% de los encuestados menciona una garantía específica sobre la batería, el 48% desearía un informe detallado sobre el estado de la batería.

«El verdadero reto ya no es el coste, sino la confianza: garantizar el estado de la batería, el historial del vehículo y ofrecer un soporte profesional. Es esta confianza la que impulsará el crecimiento de los vehículos eléctricos», explica Anaïs Harmant, directora de Marketing de La Centrale, en el comunicado de prensa.

Pero la verdadera estrella de las ventas desde el año pasado han sido los coches híbridos. A principios de año, en Francia, incluso representaron más de una de cada dos ventas en el mercado de coches nuevos.

«Esta dinámica aumenta la oferta en el mercado de segunda mano y presiona los precios a la baja», analiza La Centrale.

El precio medio de los coches híbridos de segunda mano ha bajado algo menos de 30.000 euros, hasta exactamente 29.995 euros, lo que supone una caída de 2.885 euros en un año (-8,77%).

Con una variedad de motorizaciones dentro de esta familia (mild hybrids, híbridos enchufables o no...) , también encontramos una gran variedad de precios: "los precios del Toyota CH-R y del Yaris se mantienen estables en un año, respectivamente en 24.990 euros y 19.990 euros, mientras que el Peugeot 3008 híbrido registra una fuerte caída, en 24.990 euros (-23,35% en un año)", señala el comunicado de prensa de La Centrale.