Nuevo revés para Elon Musk: un pequeño y carismático coche francés arrebata el liderato comercial de eléctricos al Tesla Model 3 en España

Tras dos meses consecutivos siendo el coche eléctrico de batería más vendido en España, el Tesla Model 3 ha sido destronado del primer puesto, que ahora está ocupado por el pequeño y carismático utilitario francés, Renault 5. Según los datos facilitados por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en abril, en nuestro país, se matricularon 519 unidades del vehículo de la firma del rombo, es decir, un 35,8% más que el automóvil de la marca de Elon Musk, que registró 333 ejemplares.

Si bien la distancia entre ambos modelos es notable, no lo es tanto la que separa al líder del segundo clasificado, el Kia EV3, del que se han vendido 516 unidades, es decir, solo tres menos que del R5. El tercer peldaño del podio de eléctricos en abril está ocupado por el Citroën ë-C3 (360 ejemplares). El Model 3 quedó cuarto (333) y el Peugeot e-2008 quinto (269). El top 10 mensual quedó completado con el Toyota BZ4X (239), el Tesla Model Y (237), el Cupra Tavascan (197), el Hyundai Inster (170) y el Mercedes Clase EQA (165).

A pesar de la caída de comercial del Tesla, en el acumulado del año, la marca de Elon Musk logra colocar en el primer puesto al Model 3, con un total de 2.380 unidades matriculadas en los últimos cuatro meses, lo que supone una caída del 9,71% respecto al mismo periodo de 2024.

Las lista de los 10 coches eléctricos más vendidos en España entre el 1 y el 30 de abril se completa con el Kia EV3 (1.808 unidades), el Renault 5 (1.696), el Tesla Model Y (1.338 unidades), el Mini eléctrico (1.002), el BYD Dolphin (985), el Citroën ë-C3 (863), el BYD Atto 3 (792), el Dacia Spring (688) y el Peugeot e-2008 (677).

Mal año para Tesla en España

Los datos de las matriculaciones de Tesla demuestran que 2025 no está resultando un buen año para la compañía tampoco en España. En abril, las ventas del fabricante estadounidense se desplomaron un 36,1% interanual, mientras que este porcentaje se redujo al 16,6% si tomamos los datos del primer cuatrimestre.

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Por el contrario, su principal competidor a nivel mundial, el fabricante chino de vehículos enchufables BYD, ha multiplicado por 5 sus ventas (+444%), hasta las 1.545 unidades en el mes de abril. Además, en estos últimos cuatro meses, la marca ha vendido en España 5.354 unidades (+644,6%).

BYD no solo amenaza a nivel comercial a Tesla, sino que también es un peligroso rival para el resto de marcas

De hecho, BYD no solo amenaza a nivel comercial a Tesla, sino que también es un peligroso rival para el resto de marcas europeas, americanas, japonesas y coreanas. Y es que los coches chinos han dado un gran salto cualitativo y ahora están conquistando nuevos mercados. El propio Jim Farley, CEO de Ford, admitió que habían desmontado y analizado los coches chinos de BYD para entender cómo lo hace para lograr una eficiencia tan alta mientras mantiene precios competitivos.

Los datos de matriculaciones de abril muestran un nuevo repunte de las ventas de eléctricos en España, llegando a las 7.052 unidades, lo que supone un 7% de cuota de mercado general y un crecimiento del 75% respecto al pasado año.