El genuino 'muscle-car' americano de hace medio siglo con alma de Ruta 66

Existen muchos modelos clásicos en el mercado, pero pocos pueden presumir de haber sido un éxito de ventas en su época dentro del sector 'muscle-car' norteamericano y, además, de contar con ejemplares que hayan permanecido prácticamente intactos hasta nuestros días.

El Road Runner de Plymouth nació a finales de los 60 para completar la gama que tenía por aquel entonces dicha marca de vehículos. Y pronto el modelo se convirtió en uno de los más demandados por los clientes gracias a su elegante carrocería, altas prestaciones y precio contenido.

El Correcaminos (traducción al castellano de Road Runner), combinaba lo mejor del Belvedere, hasta entonces coche estrella de Plymouth debido a su versatilidad, y del GTX, un lujoso vehículo de dos puertas con un motor V8 de 7.2 litros.

Personalidad propia Este ejemplar se muestra imponente con el tono negro de su carrocería y de su habitáculo

El resultado fue este hermoso 'muscle-car', notablemente más asequible que el GTX, pero que ofrecía mayor exclusividad. Al igual que este último, solo estaba disponible en carrocería de dos puertas. En cuanto a las opciones de motorización, el Road Runner equipaba de serie un motor V8 más pequeño, de 6.3 litros.

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La combinación fue todo un éxito. El Road Runner vendió más de 44.000 unidades en su primer año en el mercado estadounidense, en 1968, y alrededor de 81.000 ejemplares en 1969. En 1970, un año de bajas ventas para los 'muscle-cars' en general, el Road Runner conquistó a casi 37.000 clientes.

Estas cifras lo convierten en un clásico bastante común, pero ciertas versiones son realmente difíciles de encontrar hoy en día. La variante Hemi es posiblemente la más escasa, con solo 2.003 unidades fabricadas entre 1968 y 1971 (menos del 1% de la producción total). La descapotable también es poco común, con solo 2.548 unidades vendidas entre 1969 y 1970 (independientemente del motor).

Mecánica El Road Runner de 1970 equipaba de serie un motor V8 de 6.3 litros

También existe la edición Six-Barrel, equipada con la versión 3x2 del motor 440 V8. Presentado en 1969, estuvo disponible durante tres años y solo lo adquirieron 3.473 clientes. El ejemplar Black Velvet que vemos en las imágenes es uno de esos vehículos.

Este Road Runner de 1970 se muestra imponente con el tono negro de su carrocería y de su habitáculo. Combinado con pequeños toques de color como la franja amarilla en la parte trasera y los detalles plateados en los asientos y los paneles de las puertas, se trata de un conjunto bastante inusual.

Plymouth vendió 1.781 Road Runner equipados con el motor 440 Six-Barrel en 1970. Sin embargo, solo 651 fueron cupés como éste. La caja de cambios automática de tres velocidades aumenta la singularidad, reduciendo la cifra a solo 222 unidades producidas.

Este Road Runner incluye algunas opciones destacables, como la dirección asistida y el capó N96 Air Grabber. En el vídeo que acompaña este artículo podrás admirar, en plena acción, uno de estos originales ejemplares que hacen rememorar la época dorada de la mítica Ruta 66 estadounidense.