Nueva regla: Por qué Bottas ya no corre el riesgo de ser penalizado en parrilla en Cadillac

(Motorsport-Total.com) - Si Cadillac permite a Valtteri Bottas regresar a la Fórmula 1 en 2026, como muchos especulan, el finlandés se enfrentará a una desventaja para la primera carrera en la historia del equipo. Bottas actualmente tiene una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida de la carrera de Abu Dabi de 2024 , que deberá cumplir en su próxima carrera, técnicamente.

Un cambio de reglas por parte de la FIA, que fue aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) el 30 de julio de 2025, ahora garantiza que el finlandés podría comenzar su nueva aventura en la Fórmula 1 con Cadillac con una pizarra en blanco.

En concreto, se trata del artículo B1.10.4 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de 2026, que establece la sanción que los comisarios deportivos pueden imponer a un piloto por un incidente en la pista.

El punto g) anteriormente implicaba una penalización en la parrilla de salida para la siguiente carrera en la que participara el piloto, lo que en algunos casos podría no ocurrir nunca. Se ha modificado la redacción para incluir la adición «en la que participe el piloto en el período posterior de doce (12) meses».

Esto significa que la sanción sólo se aplicará a una carrera dentro de los siguientes doce meses y expirará después de eso.

Ninguna penalización para Cadillac, ninguna penalización para Alpine en 2025

Dado que Bottas no habría disputado ninguna carrera en todo el año 2025, su sanción por la colisión con el piloto de Haas Kevin Magnussen en la curva 6 en Abu Dhabi, por la que también recibió tres puntos de penalización, expiraría en diciembre, junto con los puntos de penalización ( para una descripción general de los puntos de penalización actuales ).

Pero: si un equipo como Alpine metiera al finlandés en el coche en 2025 , tendría que cumplir su sanción, por un lado porque el reglamento para 2025 no ha cambiado y porque, por supuesto, la sanción no fue impuesta hace ni un año.

Otras sanciones también expiran

La nueva regla también garantizará que algunos otros problemas heredados se resuelvan en 2026. El piloto junior de Ferrari, Robert Schwarzman, ya no tendrá que temer ser relegado al final de la parrilla para un posible debut en un Gran Premio.

Como piloto del viernes de Sauber, adelantó a Yuki Tsunoda, piloto de Racing Bulls, en México a pesar de la bandera amarilla, y recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por ello, a pesar de no ser un piloto habitual. Dado que aún no ha competido en un Gran Premio, la sanción sigue pendiente.

Distinta es la situación del ex campeón del mundo Jenson Button, quien como piloto reserva de Fernando Alonso en McLaren en Mónaco en 2017 provocó una colisión con Pascal Wehrlein y recibió una penalización de tres lugares para su siguiente carrera .

Aunque muchos creen que el británico aún tiene la penalización en su haber, los comisarios limitaron la sanción a "su próxima carrera de esta temporada" - y eso fue hace ocho años.