Leapmotor B10 vs. Skoda Elroq: Duelo entre China y Europa
La categoría de los SUV eléctricos compactos es uno de los segmentos más competitivos de Europa y atrae a cada vez más fabricantes, desde grandes marcas consolidadas hasta nuevos y ambiciosos competidores.
El Leapmotor B10 y el Skoda Elroq representan dos enfoques diferentes para un mismo tema: el primero proviene de una joven marca china que ahora está bajo el paraguas de Stellantis, mientras que el segundo es la última creación del consolidado fabricante bohemio, parte del Grupo Volkswagen. Dos modelos que se lanzan en el competitivo segmento C y buscan impresionar con su diseño, tecnología y autonomía.
ExteriorEl Leapmotor B10 mide 4,51 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Su apariencia es deliberadamente discreta: finos faros LED, manijas de las puertas retráctiles y una franja de luz continua en la parte trasera definen la imagen. Las proporciones parecen equilibradas, y la ventana trasera casi vertical garantiza que el interior apenas pierda espacio.
Imagen de: Leapmotor
Imagen de: Skoda
El Skoda Elroq mide 4,49 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,76 metros. Incorpora el nuevo lenguaje de diseño "Modern Solid", que enfatiza líneas angulares y llamativas. Se ha eliminado la tradicional parrilla del radiador y se ha sustituido por una firma luminosa reducida. La parte trasera se inspira en el Enyaq y el Karoq.
Con un coeficiente aerodinámico de 0,26, presume de mejoras aerodinámicas como retrovisores delgados y tomas de aire activas. La versión RS tiene una apariencia particularmente deportiva, reconocible por sus llantas especiales, alerones y detalles distintivos.
| Modelo | longitud | Ancho | Altura | Ancho |
| Leapmotor B10 | 4,51 metros | 1,88 metros | 1,65 metros | 2,73 metros |
| Skoda Elroq | 4,49 metros | 1,88 metros | 1,63 metros (1,61 metros RS) | 2,76 metros |
En el interior, el B10 mantiene el estilo minimalista de su hermano mayor, el C10 . Una pantalla táctil de 14,6 pulgadas se ubica en el centro y controla casi todas las funciones del vehículo. Esta se complementa con una pantalla digital de 8,8 pulgadas tras el volante. Los botones analógicos se concentran principalmente en el volante multifunción, fiel a la filosofía de Tesla.
Leapmotor B10, el tablero de instrumentos
Imagen de: Leapmotor
Imagen de: Skoda
A esto se suman la carga inalámbrica, múltiples puertos USB y asientos completamente abatibles. El maletero tiene una capacidad de 420 litros, ampliable a 515 litros con un doble suelo; se puede alcanzar un máximo de 1415 litros. Una característica práctica: un maletero de 52 litros para cables, algo que Skoda no ofrece.
Leapmotor B10, la sala trasera
Imagen de: Leapmotor
El Elroq se presenta con un estilo más tradicional, con un habitáculo moderno fabricado con materiales sostenibles como cuero vegano y telas recicladas. El cuadro de instrumentos digital está integrado en el salpicadero, junto a una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas, que opcionalmente puede ampliarse con una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada (RA). A diferencia del Leapmotor, cuenta con controles tradicionales para las funciones más importantes. En la versión RS, la tapicería y las costuras especiales realzan su atractivo deportivo.
El maletero del Skoda Elroq
Imagen de: Skoda
El maletero ofrece una capacidad de 470 litros, ampliable hasta 1.580 litros, además de los detalles "Simply Clever" típicos de Skoda, como el paraguas en la puerta delantera o el rascador de hielo en la tapa del maletero.
| Modelo | Pantalla del conductor | Monitor central | Pantalla de visualización frontal | compartimento de equipaje |
| Leapmotor B10 | 5 pulgadas | 14,6 pulgadas | No | 420/1.415 litros + 52 litros |
| Skoda Elroq | 8,8 pulgadas | 13 pulgadas | Sí | 470/1.580 litros |
El Leapmotor se basa en la plataforma totalmente eléctrica LEAP 3.5 y ofrece dos variantes, ambas con motor delantero: 218 CV y 240 Nm. Con una batería de 56,2 kWh, puede recorrer 361 km, o hasta 434 km con una batería de 67,1 kWh. Se puede cargar con 11 kW de CA o hasta 168 kW de CC, lo que permite una carga del 30 al 80 % en aproximadamente 20 minutos.
Imagen de: Leapmotor
Imagen de: Skoda
El Skoda utiliza la plataforma MEB y cubre una gama más amplia:
Elroq 50: 170 CV, batería de 52 kWh, autonomía aprox. 380 km; Elroq 60: 204 CV, batería de 59 kWh; Elroq 85x: 286 CV, tracción total, batería de 77 kWh, autonomía de 580 km
Elroq RS: 340 CV, batería de 79 kWh, 0–100 km/h en 5,4 s, hasta 549 km de autonomía
Durante la carga, la potencia continua varía entre 135 y 185 kW según la versión, mientras que la alterna es siempre de 11 kW.
| Modelo | Versiones |
| Leapmotor B10 |
218 CV - 56,2 kWh 218 CV - 67,1 kWh |
| Skoda Elroq |
170 CV - 52 kWh 204 CV - 59 kWh 286 CV - 77 kWh 340 CV - 79 kWh |
El Leapmotor B10 parte de los 29.900 euros (56,2 kWh) y sube hasta los 33.400 euros (67,1 kWh).
El Skoda Elroq parte de los 34.500 euros (Elroq 50) y termina en los 51.100 euros (RS).
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