La alegría de uno es la tristeza de otro: Alonso y Verstappen sobre Newey

(Motorsport-Total.com) - Uno lo tuvo a su lado durante mucho tiempo, para el otro es ahora: el diseñador estrella Adrian Newey proporcionó a Max Verstappen cuatro autos ganadores del campeonato mundial en Red Bull, pero para 2025 se cambió a Aston Martin y, por lo tanto, también al veterano Fernando Alonso.

El fin de semana pasado, en Mónaco, el cotizado británico hizo su primera aparición en la pista con nuevos colores; al menos para su expiloto, fue extraño a primera vista: "Verlo de verde ahora es obviamente un poco inusual, pero me alegro por él. Espero que esté contento, al fin y al cabo eso es lo más importante", dijo Verstappen sobre Newey.

El holandés confía en que "contribuirá al éxito de su equipo. Estoy entusiasmado por ver qué se les ocurre el año que viene", ya que Newey está ahora "plenamente involucrado" en el diseño del coche de 2026.

Pero Verstappen no quiere que el cambio le cause tristeza: "No tiene sentido pensar más en ello. Adrian ya no está con nosotros. Nosotros, o al menos yo, seguimos sintiendo un gran respeto por él. Es una gran persona, no solo por su éxito con nosotros, sino también como personalidad", elogió el piloto de Red Bull.

Alonso: Newey “eleva el nivel de todo el equipo”

La pérdida de uno es la ganancia de otro: el veterano Alonso difícilmente puede esperar que las ideas del diseñador estrella insuflen nueva vida al ambicioso proyecto de Fórmula 1 de Aston Martin. Mónaco ya fue el primer adelanto de esto:

"Fue fantástico. La forma en que mira el coche, incluso cuando está parado en boxes, en la parrilla o en el garaje, reconoce inmediatamente las cosas que podríamos haber hecho mejor o que deberíamos mejorar en el futuro", revela el español, refiriéndose al nuevo líder del equipo, y añade: "Su presencia en la sala de reuniones también es especial. No intimida, pero eleva el nivel del equipo porque todos están más concentrados y prestan más atención a los detalles".

El piloto de Aston Martin está convencido: "Cualquiera que hable en la reunión ahora sabe que no puede decir nada sin sentido; Adrián lo notaría al instante. Fue fantástico presenciarlo, y espero que participe en más carreras el año que viene para que podamos seguir aprendiendo de él y mejorar como equipo", afirma Alonso, viendo el efecto inmediato del recién llegado de alto calibre.

Crítica al simulador: Alonso conoce los problemas

El español también puede haberse alegrado de que Newey no se anduviera con rodeos en su primera sesión de prensa en Montecarlo, poniendo incluso el dedo en la llaga en algunos aspectos, algo que tradicionalmente pocos en la Fórmula 1 hacen tan a menudo y con tanta voluntad como el propio Alonso. Entre otras cosas, Newey calificó el simulador del equipo como débil.

Como era de esperar, Alonso coincide plenamente: «Creo que todos los simuladores tienen algún problema de correlación con el coche real. Ningún equipo tiene un simulador perfecto en el que se pueda confiar al 100%», explica el veterano: «Porque tanto en la pista real como en la vida real, el coche es extremadamente dinámico, cambia constantemente, curva a curva, sesión a sesión. No hay dos vueltas iguales durante el fin de semana, debido al viento, la temperatura, el tráfico, todos estos factores».

"Si quieres replicar todo esto en un simulador, en condiciones constantes y perfectas, claro que es muy diferente", afirmó Alonso, que no obstante espera que el equipo no necesite los dos años que teme Newey para optimizar el simulador. Sobre todo porque el problema no es un descubrimiento completamente nuevo, como revela: "Puede que solo fuera la primera vez que Adrian lo mencionó públicamente en Mónaco. Pero los pilotos también lo hemos abordado varias veces".