24h Spa 2025: McLaren Garage 59 lidera en una clasificación caótica, buena suerte para Rossi

(Motorsport-Total.com) - En una clasificación caótica para las 24 Horas de Spa (¡ aquí en la transmisión en vivo! ), el McLaren #59 del Garage 59 (Loake/Kirchhöfer/Goethe) logró el mejor tiempo combinado de 2:16.454 minutos el jueves por la noche, dejando al BMW #31 del WRT (Vanthoor/Van der Linde/Wittmann, 2º) a más de medio segundo detrás.

Sin embargo, esto no le da al trío de McLaren ninguna ventaja para la carrera del sábado ( aquí está el programa ), porque la adjudicación final de la pole position solo se llevará a cabo en la Superpole del viernes, y luego todos los tiempos de la clasificación se reiniciarán a cero.

El hecho de que la estrella de MotoGP , Valentino Rossi, pudiera participar fue una cuestión de mucha suerte: para clasificarse para la sesión decisiva del viernes (a partir de las 16:10), era necesario ubicarse entre los 20 primeros el jueves por la noche, y el WRT BMW #46 (Rossi/Magnussen/Rast) apenas lo logró.

Al final, la ventaja sobre el 21.º puesto fue de tan solo 37 centésimas de segundo. Rossi solo logró el 61.º puesto en la clasificación general, mientras que su compañero de equipo Kevin Magnussen terminó en el 45.º. Solo el tiempo de René Rast, quien terminó 20.º en su sesión, le bastó para avanzar.

Alineaciones del cuarteto en desventaja en la clasificación del caos

La clasificación fue especialmente problemática para los equipos de cuatro pilotos: la primera sesión de clasificación estuvo marcada por un chaparrón y tres interrupciones. Esto dificultó considerablemente la búsqueda de los mejores tiempos. El mejor tiempo de Aleksei Nesov con el Attempto Audi n.° 66 (Mukovoz/Hofer/Nesov/Pereira) fue unos ocho segundos más lento que los mejores tiempos de las sesiones siguientes.

Como resultado, los tiempos medios de todos los vehículos con cuatro conductores se deterioraron significativamente, con el resultado de que las primeras 26 posiciones fueron ocupadas exclusivamente por tripulaciones de tres conductores, como se requiere en la clase Pro.

Por lo tanto, la Superpole del viernes estará casi exclusivamente disputada por coches de la Pro Cup. Solo dos tríos de la Gold Cup llegaron a la Superpole: el Aston Martin #33 de Verstappen.com (King/Lulham/Vermeulen) y el Porsche #92 de Herberth (Ineichen/Heinemann/Sturm).

Cuatro interrupciones por accidentes y salidas

La primera sesión de clasificación tuvo que interrumpirse a los pocos minutos: Nicolas Baert, con el Aston Martin #21 de Comtoyou (Baert/Day/Pauwels/Maassen), se salió de la pista en condiciones difíciles y se estrelló. Poco después del inicio de la sesión, empezó a llover, lo que resultó fatal para el belga que calzaba neumáticos lisos.

Tan solo un minuto después de la reanudación, se produjo la siguiente interrupción: Louis Machiels aparcó su Ferrari AF Corse n.º 52 (L. Machiels/J. Machiels/Siebert/Mosca) en la grava de Les Combes. El primer tramo de la pista seguía prácticamente seco, pero a partir de Les Combes, la humedad se agravó considerablemente.

La tercera interrupción no tardó en llegar. Tim Sandtler perdió el control del Mercedes Nordique n.º 611 (Sandtler/Liberati/Nakayama/Kotaka) tras golpear el bordillo con demasiada fuerza en Eau Rouge. El impacto posterior en Raidillon fue grave, lo que obligó a una larga parada para reparaciones.

Si bien la segunda sesión de clasificación se desarrolló sin interrupciones, la bandera roja tuvo que ondear por cuarta y última vez en la tercera parte: Sebastián Álvarez se quedó varado en la trampa de grava de Les Fagnes con el Aston Martin #11 de Comtoyou (Jousset/Sousa/Alvarez/Sette Camara).

La decisión sobre la pole position se tomará el viernes.

Un total de 74 coches GT3 participaron en la clasificación. Sin embargo, faltaba un coche: el Mercedes Winward n.º 81 (Piana/Salikhov/Dienst/Arrow) se salió de la pista durante la preclasificación al anochecer en Raidillon y se estrelló fuertemente contra el muro de neumáticos. Por lo tanto, el coche saldrá desde el fondo de la parrilla en la carrera del sábado.

La pole position para las 24 Horas de Spa 2025 se decidirá en la Superpole el viernes, a partir de las 16:10 h. Cada equipo nomina a un piloto que completará dos vueltas rápidas en la contrarreloj individual. El piloto más rápido se asegura la mejor posición de salida para la histórica carrera de 24 horas del sábado.

Estos equipos comenzarán en la Superpole el viernes

1. Garaje59-McLaren #59 (Loake/Kirchhöfer/Goethe)2. WRT-BMW #31 (Vanthoor/Van der Linde/Wittmann)3. Schumacher-CLRT-Porsche #22 (Güven/Heinrich/Bachler)4. Getspeed-Mercedes #17 (Stolz/Gounon/Schiller)5. Winward-Mercedes #48 (Engel/Cairoli/Auer)6. VSR Lamborghini #163 (Mitchell/Perera/Mapelli)7. AF-Corse-Ferrari #51 (Rovera/Abril/Pier Guidi)8. AF Corse Ferrari #50 (Donno/Fuoco/Leclerc)9. Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Thiim/Sørensen)10. Rowe-BMW #998 (Ing/Harper/Hesse) 11. Schumacher-CLRT-Porsche #18 (Campbell/Buus/Jaminet) 12. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Chaves) 13. Grasser-Lamborghini #63 (Bortolotti/Engstler/Pepper) 14. Verstappen.com-Aston-Martin #33 (Vermeulen/Lulham/King) 15. WRT-BMW #32 (De Wilde/Weerts/Van der Linde) 16. Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello) 17. Rutronik-Porsche #96 (Müller/Niederhauser/Picariello) 18. Boutsen-VDS-Mercedes #9 (Grenier/Götz/Martin) 19. Herberth-Porsche #92 (Ineichen/Heinemann/Sturm)

20. WRT-BMW #46 (Rast/Magnussen/Rossi)