Fong sieht stark aus, als MotoAmerica VIR erreicht

ALTON, Va. – Bobby Fong von Attack Performance Progressive Yamaha Racing rollte mit einem Hochgefühl auf den Virginia International Raceway, nachdem er vor einigen Wochen zwei der drei Rennen auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca gewonnen hatte.

Fong blieb am Eröffnungstag in Virginia in Führung und sicherte sich die vorläufige Pole-Position, nachdem er sowohl das morgendliche Training als auch die durch einen Sturm unterbrochene Q1-Session am Freitagnachmittag angeführt hatte.

Bobby Fong blieb am Eröffnungstag auf dem Virginia International Raceway heiß und sicherte sich am Freitag die vorläufige Pole-Position in der Superbike-Rennserie. Foto: Brian J. Nelson

Als etwa elf Minuten vor Ende der Session Unwetter aufkamen, wurde Q1 abgebrochen und schließlich gestrichen. Um die verlorene Zeit auszugleichen, wird Q2 am Samstag um zehn Minuten verlängert.

Fong fuhr in seiner vierten Runde in Q1 eine Zeit von 1:24,568, und diese Zeit wurde nicht unterboten. Sean Dylan Kelly von Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki kam mit seiner Bestzeit von 1:24,846 am nächsten, nur 0,278 Sekunden langsamer als Fongs Bestzeit.

Der Meisterschaftsführer Josh Herrin komplettierte auf seiner Warhorse HSBK Racing Ducati Panigale V4 R die vorläufige erste Reihe und war nur 0,327 Sekunden langsamer als Fongs Tempo.

Cameron Beaubiers Rückkehr zum VIR verlief zunächst nicht reibungslos, da er die meiste Zeit der Vormittagssession in der Boxengasse verbrachte. Doch im Q1 wendete sich das Blatt für den fünffachen MotoAmerica Superbike-Champion: Er wurde Vierter, nur etwas mehr als eine halbe Sekunde hinter Fongs Tempomacher.

Auch Fongs Teamkollege Jake Gagne schlug sich am Freitag gut und brachte seine YZF-R1 auf den fünften Platz – 0,045 Sekunden hinter Beaubier.

Mathew Scholtz von Strack Racing und seine Yamaha YZF-R9 führten am Freitagnachmittag die Q1-Session der Motovation Supersport-Klasse bei VIR an, mit zwei Ducatis dicht auf den Fersen: Cameron Petersen von Celtic/Economy Lube+Tire/Warhorse HSBK Ducati und PJ Jacobsen von Rahal Ducati Moto w/ XPEL.

Scholtz‘ schnellste Runde betrug 1:26.380, was 0,298 Sekunden besser war als Petersens beste Runde und 0,606 Sekunden schneller als Jacobsens beste Runde auf dem 2,250 Meilen langen Nordkurs bei VIR.

Blake Davis von Strack Racing war Viertschnellster, 0,941 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Scholtz und 0,221 Sekunden vor dem Fünftschnellsten Tyler Scott und seiner Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750.

Josh Hayes von BPR war Sechster, obwohl er den ganzen Tag lang mit technischen Problemen an seiner Yamaha zu kämpfen hatte. Jake Lewis von Altus Motorsports landete auf dem siebten Platz und ist nach seinem schweren Unfall in Laguna Seca am Freitagmorgen, der ihn zum Ausscheiden aus dem Rennwochenende in Kalifornien zwang, wieder gesund.

Corey Alexander von Rahal Ducati Moto mit Roller Die und Kayla Yaakov von Rahal Ducati Moto mit XPEL belegten den achten bzw. neunten Platz.

Hank Vossberg von Tytlers Cycle Racing war der erste Fahrer im Parts Unlimited Talent Cup von Motul. Der Mann aus Wisconsin sicherte sich mit seiner Rundenzeit von 1:36,462 die vorläufige Pole-Position und lag damit nur 0,061 Sekunden vor dem Meisterschaftsführenden Alessandro Di Mario und seinem Warhorse Ducati/American Racing Krämer APX-350 MA.

Carson King von Royalty Racing war Drittschnellster, 0,665 Sekunden hinter Vossberg und nur 0,157 Sekunden vor Kody Kopp von Team Roberts. Bodie Paige von Bodie Paige Racing/Mission Foods/D&D Certified komplettierte die Top Fünf, nur etwas mehr als eine Sekunde langsamer als Vossberg.

Shea MacGregor wartete bis zum Schluss, um am Freitag beim Royal Enfield Build.Train.Race. in VIR ihre schnellste Runde zu fahren. Ihre schnelle Runde war ihre letzte Runde der Session und sicherte ihr damit die vorläufige Pole-Position für das morgige Q2.

MacGregors 1:50.133 verdrängte Camille Conrad vom Spitzenplatz, wobei Conrad mit ihren 1:50.640 eine halbe Sekunde dahinter landete.

Die ersten beiden waren die einzigen, die die 1:50er-Marke knackten, während die Drittplatzierte Bryanna Everitt 1,4 Sekunden zurücklag und die vorläufige erste Reihe komplettierte.

Elf Fahrer trotzten am Freitagnachmittag auf dem VIR der klatschnassen Rennstrecke und dem starken Regen. Emanuel Nicolas Aguilar und seine Corrientes Racing Team/MPR Motorsport Kawasaki führten mit seiner besten Runde von 1:49.468, die über vier Sekunden schneller war als die von Jason Waters von Edge Racing.