Die MotoAmerica Superbike-Meisterschaft steht im Finale auf dem Programm

Drei Fahrer werden dieses Wochenende beim MotoAmerica-Finale im New Jersey Motorsports Park antreten und die Chance haben, den Garden State mit der Superbike-Meisterschaft 2025 zu verlassen.

Bobby Fong von Attack Performance Progressive Yamaha Racing führt die Tabelle mit acht Punkten Vorsprung auf Cameron Beaubier von Tytlers Cycle Racing und 22 Punkten vor Josh Herrin von Warhorse HSBK Racing Ducati an. Da es sich beim Rennen in New Jersey um ein Tripleheader handelt, stehen 75 Punkte auf dem Spiel. Fongs Teamkollege Jake Gagne liegt mit 77 Punkten Rückstand auf Platz vier, sodass der Titel an einen der drei Fahrer geht.

Wenn Geschichte in diesem Fall eine Rolle spielt, ist es erwähnenswert, dass der fünffache Champion Beaubier (2015, 2016, 2018, 2019 und 2020) und der zweifache Champion Herrin (2013 und 2024) bereits Superbike-Titel in ihren Lebensläufen haben, während Fong (2019) einen MotoAmerica Supersport-Titel hat. Beaubier hat 70 Superbike-Siege auf seinem Konto, Herrin 22 und Fong 10.

Fong geht mit fünf Superbike-Siegen ins Saisonfinale 2025. Das Gleiche gilt für Beaubier. Herrin führt mit sechs Siegen im Jahr 2025. Was die Podestplätze angeht, liegen Fong und Beaubier mit 13 Top-3-Platzierungen in 17 Rennen gleichauf. Herrin hat elf Podestplätze.

Fong führt die Meisterschaft an, als die Serie nach New Jersey reist, denn er hat nicht nur fünf Mal gewonnen und 13 Mal auf dem Podium gestanden, sondern ist auch der einzige der drei, der in jeder einzelnen Runde Punkte holte. Beaubier und Herrin haben jeweils keine Punkte auf ihren Tanzkarten.

Drei desaströse Rennen in Folge auf dem VIRginia International Raceway und dem Mid-Ohio Sports Car Course brachten Herrin vor dem letzten Rennen auf dem Circuit of The Americas vor anderthalb Wochen ins Hintertreffen. Der Titelverteidiger führte vor diesen drei desaströsen Rennen die Titeljagd an, rutschte am Ende der drei Rennen jedoch auf den dritten Platz ab. Herrin hielt seine Hoffnungen jedoch mit einem Sieg und einem dritten Platz in den beiden Rennen in Texas aufrecht. Er steht außen vor.

Beaubiers einziger Ausfall war sein Sturz im zweiten Rennen bei Road America. Mit zwei Siegen und einem zweiten Platz in den letzten drei Rennen ist er nun in Schlagdistanz zu Fong.

Alle drei schwärmten zwar davon, dass das Serienfinale im New Jersey Motorsports Park stattfindet, doch sie wissen auch, dass der NJMP für „alles kann passieren“ steht. Wir haben dort schon alles erlebt: Hitze, Regen, Wind … und perfektes Rennwetter. Es ist unberechenbar, und genau das macht den Park zu einem Publikumsliebling und zum perfekten Ort für das Serienfinale.

Da Gagne einen komfortablen vierten Platz in der Meisterschaft belegt, wird der Kampf um den fünften Platz bis zum bitteren Ende gehen.

Sean Dylan Kelly von Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki hält den Spitzenplatz nach seinem soliden fünften/vierten Wochenende auf dem COTA. Kelly liegt sieben Punkte vor JD Beach von Real Steel Honda. Mit seinen beiden sechsten Plätzen auf dem COTA sicherte sich Beach auch den Superbike Cup für Fahrer von Stock 1000-Motorrädern in der Superbike-Klasse. Diese beiden sechsten Plätze auf dem COTA führten zu zwei weiteren Siegen im Superbike Cup für Beach.

Der Fahrer, der am COTA am meisten zu kämpfen hatte, war Kellys Teamkollege Richie Escalante vom Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki. Escalante hatte im ersten Rennen den vierten Platz sicher, als seine Suzuki in der letzten Runde den Geist aufgab. Im zweiten Rennen hatte er einen weiteren technischen Defekt, diesmal schon früh im Rennen.

Mit null erzielten Punkten rutschte Escalante in der Punktetabelle vom fünften auf den siebten Platz ab. Er liegt sieben Punkte hinter Beach und neun Punkte hinter Kelly, und die drei Rennen beim NJMP stehen vor der Tür.

Beachs Real Steel Honda-Teamkollege Hayden Gillim wurde in den beiden COTA-Rennen Vierter und Siebter und liegt im Titelrennen auf dem achten Platz – 15 Punkte hinter Escalante und 49 Punkte vor dem Jones Honda-Fahrer Ashton Yates.

Danilo Lewis von Aftercare Scheibe Racing liegt einen Punkt hinter Yates und einen Punkt vor Benjamin Smith von Flo4Law Racing, während Bryce Kornbau von BPR Yamaha im Kampf um den 10. ^Platz in der Meisterschaft weitere drei Punkte dahinter liegt.

Hinweise vor dem NJMP …

Josh Herrin und Loris Baz teilten sich im letztjährigen Superbike-Finale die Siege. Herrin schlug Bobby Fong um 0,403 Sekunden, Baz wurde Dritter im ersten Rennen. Im zweiten Regenrennen schlug Baz Sean Dylan Kelly um 0,151 Sekunden, Fong wurde Dritter mit nur 0,291 Sekunden Rückstand. Cameron Beaubier wurde im Vorjahr in beiden Rennen Vierter.

Loris Baz sicherte sich bei den beiden Superbike-Rennen vor einem Jahr die Pole Position . Der Franzose fuhr auf der 3,600 Kilometer langen Strecke eine Rundenzeit von 1:22,737 Minuten. Neben Baz standen Cameron Beaubier und Brandon Paasch in der ersten Startreihe.

Wenn Bobby Fong mit der MotoAmerica Superbike Championship aus der NJMP aussteigt, wird er der ^23. verschiedene Fahrer sein, der in den 49 Jahren der Serie einen AMA Superbike-Titel gewinnt.

Cameron Beaubiers Sieg im zweiten Rennen beim COTA war der ^70. Superbike-Sieg seiner Karriere und damit liegt er 12 Siege hinter dem AMA-Superbike-Sieger aller Zeiten, Mat Mladin, der 82 Siege vorweisen kann.

Beaubier hält mit seiner Zeit von 1:19.806 im Jahr 2020 den Superbike-Rundenrekord bei NJMP.

Obwohl alles von den Ergebnissen der drei Superbike-Rennen dieses Wochenendes im New Jersey Motorsports Park abhängt, wird die Superbike-Meisterschaft 2025 wahrscheinlich zu den drei besten Superbike-Titelkämpfen der MotoAmerica-Ära gehören. Das bisher knappste Ergebnis datiert aus der ersten Saison der MotoAmerica, als Cameron Beaubier seinen Yamaha-Teamkollegen Josh Hayes mit nur vier Punkten Vorsprung besiegte. 2019 schlug Beaubier Toni Elias um fünf Punkte und holte sich die Krone. Am nächsten kam er 2022, als Jake Gagne seinen zweiten Titel mit 20 Punkten Vorsprung gewann.

Andrew Lee und Jayson Uribe von OrangeCat Racing werden beim NJMP ins Superbike-Starterfeld einsteigen, nachdem das Duo kürzlich eine äußerst erfolgreiche Stock 1000-Saison abgeschlossen hatte, in der Lee den Titel holte und Uribe Dritter wurde. Die Stock 1000-BMW M 1000 RRs der beiden wurden mit Aftermarket-Schwingen, Stoßdämpfern und Gabelbrücken fast auf Superbike-Niveau aufgerüstet. Das Duo blieb nach der MotoAmerica-Runde in Texas, um die Motorräder auf dem COTA zu testen. Lee wird auf seiner BMW mit der Startnummer 67 fahren, Uribe mit seiner vertrauten Startnummer 36.