Die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung, die im Oktober dieses Jahres bei gefährdeten Fahrern festgestellt wurden

Verkehrsexperten haben den häufigsten Fehler bei der Hauptuntersuchung (TÜV) ermittelt. Fast ein Fünftel aller Verkehrsteilnehmer ist davon betroffen. Experten des RAC haben bereits davor gewarnt, dass Probleme mit der Beleuchtung und Signalisierung zu den schlimmsten Problemen auf den Straßen gehören und für 18,9 % der Nichtbestehen der DVSA- Prüfung verantwortlich sind.

Probleme mit der Beleuchtung sind für mehr Ausfälle verantwortlich als Probleme mit der Federung (13 %), den Bremsen (10 %) und den Reifen (7,7 %). Im Herbst sind die Verkehrsteilnehmer einem höheren Risiko ausgesetzt, da September und Oktober oft als die Monate mit den meisten TÜV-Prüfungen gelten. In diesen Monaten ist die Nachfrage nach TÜV-Prüfungen durchweg höher, da mehr Fahrzeuge geprüft werden als zu jeder anderen Jahreszeit.

Experten des RAC fordern Verkehrsteilnehmer dazu auf, zu Hause eine Reihe von Tests durchzuführen, bevor sie in eine Werkstatt fahren, um zu überprüfen, ob ihr Fahrzeug in Ordnung ist.

RAC Drive erklärt: „Fast ein Fünftel aller Autos, die die Hauptuntersuchung nicht bestehen, liegt an einem Problem mit der Beleuchtung. Oft ist es nur eine durchgebrannte Glühbirne. Schalten Sie alle Lichter ein und gehen Sie um Ihr Auto herum, um zu überprüfen, ob sie funktionieren.“

„Blinkt der Blinker wie gewünscht? Funktionieren Standlicht und Nebelscheinwerfer? Vergessen Sie nicht die Kennzeichenbeleuchtung. Auch deren Zustand sollte überprüft werden.“

Kunststoffgläser beschlagen oft mit der Zeit. Daher lohnt es sich, vor der Hauptuntersuchung ein Reinigungsset für die Scheinwerfer zu kaufen. Achten Sie auch auf Risse in den Scheinwerfern und bitten Sie jemanden, hinter dem Fahrzeug zu stehen und zu prüfen, ob die Bremslichter beim Betätigen des Bremspedals aufleuchten.

Eine Hauptuntersuchung ist gesetzlich vorgeschrieben. Ohne eine gültige Prüfbescheinigung dürfen Verkehrsteilnehmer in Großbritannien nicht fahren . Die DVSA hat bereits zuvor erklärt, dass die häufigste Fehlerursache bei allen Fahrzeugtypen eine „falsch eingestellte Scheinwerfereinstellung“ sei.

Dabei wird geprüft, ob die Scheinwerfer des Fahrzeugs für normale Straßenverhältnisse zu hoch oder zu niedrig leuchten. Die DVSA betonte, dass Verkehrsteilnehmer das Problem diagnostizieren können, indem sie einfach darauf achten, ob ein Scheinwerfer höher als der andere ist.

Das Anstrahlen eines Garagentors oder einer anderen Fläche mit dem Scheinwerferlicht kann hilfreich sein und Verkehrsteilnehmern den Ärger einer nicht bestandenen Kontrolle ersparen.