Der Wettbewerb auf dem Markt für Elektroautos verschärft sich. BYD verliert seine Marktführerschaft.

Die Aktien von BYD fielen am Montag auf ein Neunmonatstief, nachdem der Automobilhersteller den zweiten Umsatzrückgang in Folge hinnehmen musste und damit auf den zweiten Platz im chinesischen Markt zurückfiel. Der Absatz sank im Oktober um 12 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 441.706 Fahrzeuge, teilte der in Shenzhen ansässige Hersteller am Sonntag mit. Die Aktie fiel im frühen Handel in Hongkong um 1,9 Prozent auf 98,70 HK$, den niedrigsten Schlusskurs seit dem 5. Februar. Sie liegt nun rund 36 Prozent unter ihrem Höchststand von Ende Mai. Der Umsatzrückgang setzt die Negativserie für BYD fort, das zuvor auf dem Vormarsch war. Das Unternehmen verzeichnete letzte Woche den zweiten Quartalsgewinnrückgang in Folge, nachdem die chinesischen Behörden Anfang des Jahres gegen übermäßige Rabatte vorgegangen waren und damit ein wichtiges Fahrzeugmodell faktisch vom Markt genommen hatten. Auch SAIC Motor, das im letzten Monat 453.978 Fahrzeuge verkaufte, verlor seinen Titel als Chinas meistverkaufte Automarke. Eine weitere Sorge für BYD besteht darin, dass das Unternehmen, obwohl der Oktober der umsatzstärkste Monat des Jahres war, die Zahlen von November und Dezember noch übertreffen muss, um die Jahresprognose von rund 4,6 Millionen Einheiten zu erreichen (laut Morgan Stanley). Der Absatz liegt seit Jahresbeginn bei 3,7 Millionen Einheiten, was bedeutet, dass BYD durchschnittlich 450.000 Auslieferungen pro Monat benötigt, um die Erwartungen für den Rest des Jahres zu erfüllen. Geely Automobile Holdings, Nio, Xpeng und Zhejiang Leapmotor Technology meldeten im Oktober allesamt Rekordabsätze. Der Neueinsteiger Xiaomi verzeichnete einen weiteren starken Monat, während Li Auto weiterhin mit dem fünften monatlichen Rückgang der Auslieferungen in Folge zu kämpfen hatte.