Beängstigende Aussage des Weltgiganten Toyota
Toyota bereitet sich auf ein holpriges Jahr vor und der japanische Autobauer warnte vor einem Gewinneinbruch, da die globalen Hersteller sich verzweifelt vor den Zollturbulenzen des US-Präsidenten Donald Trump zu schützen versuchen. In einer Erklärung vom Donnerstag prognostizierte das Unternehmen für das am 31. März 2026 endende Geschäftsjahr einen Betriebsgewinn von 3,8 Billionen Yen (26 Milliarden US-Dollar) und blieb damit deutlich hinter den Erwartungen der Analysten von 4,7 Billionen Yen zurück. Zum Vergleich: Im Vorjahr waren es 4,8 Billionen Yen und im Geschäftsjahr 2024 5,35 Billionen Yen – ein Allzeithoch für ein japanisches Unternehmen. Der vorsichtige Ausblick folgt auf einen lauwarmen Abschluss des letzten Geschäftsjahres, in dem der Gewinn im vierten Quartal um 0,3 Prozent auf 1,1 Billionen Yen stieg, da sich die Umsätze in den USA, Japan und China stetig erholten. Toyota erklärte, dass man vorläufig mit Gewinneinbußen in Höhe von 180 Milliarden Yen aufgrund der US-Zölle im April und Mai rechne. Eine wachsende Zahl von Autoherstellern, Händlern und Autoteilelieferanten sind von Trumps ständig wechselnder Handelsstrategie betroffen. Letzte Woche verschaffte Trump der Branche etwas Erleichterung, indem er eine Durchführungsverordnung unterzeichnete, die importierte Autos von separaten Zöllen auf Aluminium und Stahl ausnimmt. Dies geschah zusammen mit einer separaten Mitteilung, die es Autoherstellern, die in den USA fertige Autos produzieren und verkaufen, ermöglicht, eine Abschreibung von bis zu 3,75 Prozent des Wertes in den USA hergestellter Fahrzeuge geltend zu machen.
US-BETRIEB WIRD MIT VOLLER DROSSELKLAPPEN FORTGESETZT Während politische Veränderungen die Investitionspläne vieler Unternehmen erschwert haben, hat Toyota erklärt, dass das Unternehmen seinen Kurs bei seinen US-Aktivitäten fortsetzen wird. Nissan hat unterdessen aufgrund der Auswirkungen der Zölle keine Bestellungen für in Mexiko hergestellte SUVs mehr aufgegeben, während Honda die Produktion der Hybridversion des Civic von Japan in die USA verlagert. Mazda wird den Export eines in den USA produzierten Modelltyps nach Kanada vorübergehend einstellen. Für die fünf größten Automobilhersteller Japans sind die USA der größte Markt. Im vergangenen Jahr entfielen laut Bloomberg Intelligence etwa 23 Prozent des weltweiten Umsatzes von Toyota auf den Konzern, 28 Prozent auf Nissan und 71 Prozent auf Subaru. Etwa die Hälfte der etwa 5,9 Millionen Fahrzeuge, die japanische Hersteller im vergangenen Jahr in den USA verkauften, waren importiert. Große japanische Autohersteller, darunter Toyota, erlebten im März einen sprunghaften Anstieg ihrer US-Verkäufe, da die Kunden sich beeilten, Käufe abzuschließen, bevor die Zölle in Kraft traten, die die Autopreise möglicherweise um Tausende von Dollar in die Höhe treiben. Neben den Auswirkungen der US-Zölle auf Toyota wägen die Anleger die Folgen des versuchten Kaufs des Webstuhl- und Autoteileherstellers Toyota Industries Corp. durch den Vorstandsvorsitzenden Akio Toyoda ab. Das Angebot von Toyoda hat einen Wert von 6 Billionen Yen und wäre eine der größten Übernahmen weltweit.
ntv
