Wie viele Autos gibt es in Argentinien, wie viele sind versichert und wie alt ist die im Umlauf befindliche Flotte?

Der Fahrzeugbestand wächst weiter. Das zeigen die Neuwagenverkäufe der letzten Monate, die im Zeitraum Januar bis Mai im Vergleich zum Vorjahr um 79 % stiegen. In diesem Jahr wurden bereits 272.837 Einheiten zugelassen, und wenn dieses Tempo anhält, wird die Verkaufsmarke von 600.000 überschritten.

Eine ähnliche Situation besteht bei Gebrauchtwagen. Die Gebrauchtwagenverkäufe brachen im April alle Rekorde und verzeichneten die besten Zahlen seit 1995, dem Jahr, in dem die statistischen Aufzeichnungen begannen. Allerdings muss auch anerkannt werden, dass immer noch sehr alte Autos auf dem Markt sind.

Dies wirft mehrere Fragen auf, beispielsweise wie viele Fahrzeuge sich in der Flotte befinden, wie sie zusammengesetzt ist und wie hoch ihr Durchschnittsalter ist, um nur einige zu nennen.

Der jüngste Bericht der Vereinigung argentinischer Zulieferer (AFAC) und des Beratungsunternehmens Promotive ergab, dass der argentinische Fuhrpark Ende 2024 15.552.418 Fahrzeuge umfassen wird (einschließlich Pkw, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, ohne Anhänger und sonstige Anhänger), was einem Anstieg von 1 % gegenüber 2023 (15.299.751 Fahrzeuge) entspricht.

So betrug das Verhältnis Einwohner pro Fahrzeug 3,02 , während es in Brasilien 4,6, in Mexiko 2,8, in Deutschland 1,6 und in den USA 1,1 betrug.

Der Bericht, der auf Informationen des Nationalen Kraftfahrzeugregisters (DNRPA) basiert, stellte außerdem fest, dass das Durchschnittsalter von 14,1 Jahren (2023) auf 14,3 Jahre gestiegen ist. Betrachtet man nur die Flotte der letzten 20 Jahre (2005–2024), betrug das Durchschnittsalter 9,8 Jahre (im Zeitraum 2004–2023 waren es 9,5 Jahre).

Eine wichtige Tatsache, die in der AFAC-Studie zum Ausdruck kommt, besteht darin, dass zur Beibehaltung des Durchschnittsalters der im Umlauf befindlichen Flotte jährlich 1.100.000 Fahrzeuge hinzukommen müssten, was auf eine Verschlimmerung der Fahrzeugalterung über den starken Anstieg der Verkaufszahlen hinaus schließen lässt.

Der Fuhrpark bestand zu 82 % aus Personenkraftwagen , zu 15 % aus leichten Nutzfahrzeugen und zu 3 % aus schweren Nutzfahrzeugen, darunter Lastkraftwagen und Busse (ausgenommen Anhänger, Motorräder, Geländefahrzeuge, Straßen- oder Landmaschinen).

Die Aufschlüsselung berücksichtigte auch die Motortypen. Benzinfahrzeuge waren mit 63 Prozent am häufigsten vertreten. Dieselfahrzeuge machten 25,2 Prozent aus, was einem Rückgang von fast 12 Prozent gegenüber 2010 entspricht.

Die Zahl der auf CNG umgerüsteten Fahrzeuge blieb gegenüber 2023 unverändert (11,2 %), während die Zahl der Hybridfahrzeuge (46.657 Einheiten) im Vergleich zum Vorjahr um 69 % zunahm. Bei den Fahrzeugen mit elektrifizierter Antriebsart stieg die Flotte von 1.100 auf 1.555 Einheiten (+41 %).

Geografisch gesehen gab es im Vergleich zum vorherigen Lockdown keine Veränderungen in der Verteilung des Fuhrparks nach Provinzen und Regionen. 46,7 % des zirkulierenden Fuhrparks konzentrierten sich auf die Provinz Buenos Aires und die Stadt Buenos Aires. Die Provinz Córdoba verfügte über den zweitgrößten Fuhrpark des Landes, der zusammen mit Santa Fe und Mendoza 23,5 % der Gesamtflotte ausmachte.

Bemerkenswert ist, dass der Bericht auch die Anzahl der versicherten Fahrzeuge in Argentinien vergleicht, die sich auf rund 12 Millionen beläuft. AFAC stellt klar, dass diese Zahl nicht die gesamte im Umlauf befindliche Flotte repräsentiert, da sie nicht versicherte Fahrzeuge, die gegen Vorschriften verstoßen oder zum Verkauf oder in Kommission stehen, nicht einschließt. Für die Mehrheit der bei Agenturen und Händlern vorrätigen Fahrzeuge besteht keine aktive Pflichtversicherung.