Ducati, gruseliges Lob für Pecco Bagnaia: Dall'Igna verzaubert

Es wäre für keinen Fahrer leicht gewesen, den achtfachen Weltmeister Marc Marquez in der Box willkommen zu heißen. Letzterer kam mit einem Streben nach Höchstleistungen in das offizielle Rennteam und begeisterte das gesamte Management des Unternehmens aus Borgo Panigale. Marc setzte sich bei seinem Debüt durch und rechtfertigte seine Position der Stärke mit tadellosen Leistungen. Pecco tat sich in der GP25 schwer , nachdem er in der vergangenen Saison bei den Sonntagsrennen die Szene dominiert hatte. Der verlorene Titel an Jorge Martin vom Satellitenteam Pramac nach elf GP-Siegen war eine grausame Verhöhnung.

Ducati vertraut auf die Erfahrung des ehemaligen Honda-Flaggschiffs, das ein Jahr in der Garage des Gresini Racing Teams verbrachte. Nach einer Eingewöhnungssaison auf der Desmosedici änderte Marc 2025 das Tempo und rechtfertigte seine Führungsposition. Pecco musste die Demütigung ertragen, oft sogar hinter Marc Márquez ' jüngerem Bruder ins Ziel zu kommen. Alex hingegen war auf der GP24 konstanter und wurde zum ersten Gegner der Nummer 93.

Ducati glaubt immer noch an Pecco

In Spanien hat der Fernsehsender DAZN die Sendung „Decoded“ gestartet, um die Heldentaten der großen iberischen Piloten zu dokumentieren. Dokumentarfilme über die Karrieren von Marc Márquez, Jorge Martin, Pedro Acosta und auch dem zweifachen F1-Weltmeister Fernando Alonso erschienen umgehend. Die Sendung war ein Erfolg, und DAZN hat beschlossen, auch Pecco Bagnaia , den zweifachen Weltmeister in der Königsklasse, in den Mittelpunkt zu rücken. Die Nummer 1 auf der Verkleidung wurde durch harte Arbeit auf der Strecke erreicht. Auch der technische Direktor von Ducati, Luigi Dall'Igna, äußerte sich dazu.

„ Pecco ist ein sehr analytischer Fahrer mit einem größeren Feingefühl als die anderen “, sagte Dall’Igna, der Vater der Desmosedici. „Dieses Feingefühl, kombiniert mit der Fähigkeit, die Bedürfnisse des Motorrads zu interpretieren, hat ihm ermöglicht, in Kurven, bei der Kontrolle des Reifenverschleißes und vor allem beim Bremsen zu glänzen .“ Gabarrini, sein Streckeningenieur, fügte hinzu: „ Als er in die MotoGP kam, war das Bremsen seine Schwachstelle, aber mit viel Engagement konnte er sich deutlich verbessern. Er ist in allen Aspekten gereift: Technik, Druckmanagement und Rennvision .“

Die Beziehung zu Valentino Rossi

In der DAZN-Dokumentation wird die besondere Beziehung zu Valentino Rossi , Peccos Mentor, deutlich. „ Valentino als Lehrer zu haben, ist ein echter Luxus. Pecco lernt viel von ihm “, analysierte Alex Crivillé und betonte, wie der „Doktor“ seine Konkurrenten beobachtete, ihre Techniken kopierte und perfektionierte. „ Heute gewinnt man mehr beim Bremsen als beim Beschleunigen. Was zählt, ist das Gefühl für das Motorrad und die Kontrolle der Bremsen “, sagte Crivillé, Weltmeister in der 500er-Klasse.

Obwohl Pecco in der MotoGP seinen Wert unter Beweis gestellt und Casey Stoners Rekorde gebrochen hat, erreicht er noch nicht das Niveau von Marc Marquez. Das Fahrgefühl der Nummer 63 mit der neuen Desmosedici hat noch nicht gepasst, doch in Mugello erwarten die Fans ein Top-Ergebnis. Der dritte Platz in Aragon, hinter den katalanischen Brüdern, war auch einer neuen Bremslösung zu verdanken. Mit größeren Bremsscheiben konnte der Turiner seine Bremsleistung verbessern und ein besseres Feingefühl entwickeln. Beim GP von Italien wird er sich mit den Top-Ducati-Fahrern messen müssen, wo er in der Vergangenheit bereits das Tempo vorgab und damit auch dem Management ein positives Signal sendete.