Die Mille Miglia 2025 kehrt nach der Halbzeit in Rom zurück nach Brescia

ROM – Nach der Durchquerung der großartigen italienischen Landschaft vom Gardasee über die Mincio-Täler bis hin zur Durchquerung des Val d'Orcia, einem UNESCO-Weltkulturerbe, und einer Reihe von Zeitprüfungen in der Nähe des Bolsenasees erreichte die 1000 Miglia 2025 den üblichen Wendepunkt in Rom, wo die Zeitkontrolle am Ende der Etappe in der Villa Borghese der Ankunft der Tribute Ferraris und der historischen Autos auf der Via Veneto vorausging.

Der Minister für europäische Angelegenheiten, PNRR und Kohäsionspolitik Tommaso Foti, der Minister für Sport und Jugend Andrea Abodi, die Botschafter Saudi-Arabiens und des Vereinigten Königreichs sowie Vertreter der Botschaften Kanadas und Griechenlands begrüßten den Konvoi aus 430 Oldtimern auf der institutionellen Rampe vor einigen der luxuriösesten Hotels der Hauptstadt. Die vereinzelten Regenschauer und die afrikanische Hitze konnten der Szenografie der Parade aus vierrädrigen Juwelen nichts anhaben, die kurz nach Einbruch der Dunkelheit die faszinierenden Physiognomien des Oldtimer- Automobils ins historische Herz der Ewigen Stadt brachten.

Im Moment hat die auf das 56. Zeitfahren aktualisierte Rangliste das Duell an der Spitze zwischen Vesco-Salvinelli bestätigt auf Alfa Romeo 6C 1750 Ss und Erejomovich-Llanos an Bord des wertvollen 6C 1500 Ss. Die amtierenden Champions machten den am Morgen erlittenen Rückstand wieder wett und übernahmen vorübergehend die Führung. Um den Sieger der Ausgabe 2025 der berühmten Neuauflage zu ermitteln, müssen wir bis Samstag warten, wenn die Autos nach ihrer Fahrt durch das Bel Paese durch Umbrien, die Marken und die Emilia-Romagna nach Brescia zurückkehren.

Während der Parade auf der Via Veneto trafen wir den neuen CEO von 1000 Miglia, Fulvio D'Alvia, der darauf hinwies, wie die vielen Facetten der Marke in der Lage sind, immer mehr Deklinationen des Roten Pfeils zu berücksichtigen und gleichzeitig die Werte und den Geist aufrechtzuerhalten, die das Rennen seit fast einem Jahrhundert auszeichnen.

„Die Entwicklung der Marke“, so der CEO, „ist ein Prozess, der Zeit und viel Aufmerksamkeit erfordert. Zu den verschiedenen Aktivitäten gehören Initiativen zugunsten der Jüngsten, angefangen bei der Einbindung von Grundschulen bis hin zu Projekten wie der Filiera Lombarda del Motorismo Storico.“ Der CEO betonte anschließend die zwanzig herausragenden Einrichtungen, die zum Aufbau des Netzwerks zum Schutz von Industrie, Institutionen, Handwerk und exzellenter Ausbildung im Bereich historischer Fahrzeuge beitragen. „1000 Miglia“, so der CEO abschließend, „strebt heute den Weg der Internationalisierung an und ist bereits mit verschiedenen Formaten in China, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den USA, Griechenland, der Schweiz und Österreich präsent.“