Civ 2025: Delbianco erobert auch Vallelunga und fliegt in der Gesamtwertung

Der dritte Saisontermin des Dunlop Civ 2025 sorgte für große Emotionen beim Publikum von Vallelunga, das sich trotz der großen Hitze zahlreich auf den Tribünen der Piero Taruffi gewidmeten Strecke versammelt hatte. Auf rein sportlicher Ebene bestätigte das Rennen in Roma Capitale vor allem die großartige Form von Alessandro Delbianco , der einen Double in der Superbike-Serie holte und sich zunehmend an die Spitze der Gesamtwertung setzte. Das Spektakel auf der Strecke, auf der insgesamt 14 Rennen zwischen Meisterschaften und Trophäen ausgetragen wurden, wurde jedoch würdig von vielen Nebeninitiativen begleitet, angefangen beim unermüdlichen Einsatz der Minimoto-Schule bis hin zur Blutspendeaktion, die vom italienischen Roten Kreuz organisiert wurde und bei der den vielen Spendern der Eintritt frei war. Die vielen Kämpfe zwischen den Randsteinen haben alle Anwesenden wirklich glücklich gemacht und die Vorfreude auf das nächste „ Nachtrodeln “ in Misano am 26.-27. Juli noch weiter gesteigert.

Alessandro Delbianco war der absolute Protagonist des Superbike -Wochenendes in Vallelunga. Der Fahrer des Yamaha DMR Racing Teams holte einen grandiosen Doppelsieg und besiegte in beiden Rennen den scheidenden Champion Michele Pirro , der mit der Ducati des Barni 51 Racing Lab Teams sein größter Konkurrent in der Meisterschaft bleibt. Rennen 1 gewann er mit über 7 Zoll Vorsprung. Das Podium komplettierte Gabriele Giannini (Honda Improve Firenze Motor) über 14 Zoll hinter dem Sieger. Rennen 2, das nach einer anfänglichen Unterbrechung aufgrund der roten Flagge von 16 auf 10 Runden verkürzt wurde, gelang es ihm dennoch, fast 4 Zoll vor Pirro und über 14 Zoll vor dem unermüdlichen Luca Vitali (Ducati Broncos Team) zu gewinnen, der sich souverän den letzten Platz auf dem Podium sicherte. Am Ende des Rennens in der Hauptstadt Roms hat Delbianco in der Superbike-Wertung 145 Punkte auf dem Konto, vor Pirro mit 113, Giannini mit 88 und Vitali mit 82.

In der Production Bike- Klasse, die sich die Startaufstellung mit der Königsklasse teilt, war der große Protagonist Riccardo Russo (Bmw Pistard Racing), der bereits beim vorherigen Lauf in Mugello einen sensationellen Doppelsieg erzielt hatte. Der erfahrene Fahrer aus Kampanien wiederholte dies in Vallelunga und gewann sowohl Rennen 1 vor Davide Stirpe (Ducati Garage 51 by Dto) und Simone Saltarelli vom Aprilia Revo M2-Team als auch Rennen 2 vor dem üblichen Stirpe und dem „anderen“ Simone Saltarelli vom Ducati Broncos-Team. Russo setzte sich damit an die Spitze der Production Bike-Wertung und erreichte 136 Punkte, Stirpe 130 und alle anderen blieben noch unter der 100-Punkte-Schwelle.

Das Rennen in Rome Capital markierte das Ende von Luca Ottavianis absoluter Vorherrschaft in der Supersport 600 Ng- Klasse. Der Fahrer von Mv Agusta Extreme Service führt die Meisterschaft weiterhin unangefochten an, hat aber nach dem Sieg des Spaniers Xavi Artigas (Kawasaki Blackflag Motor Sport) in Rennen 1 am Samstag vor Mattia Rato (Ducati Mesaroli) und Matteo Patacca (Yamaha Bike e Motor) nicht mehr die volle Punktzahl. Nach dem 7. Platz im ersten Rennen, ebenfalls das Ergebnis eines besonders unglücklichen Qualifyings, belegte Ottaviani dann im neuen Superpole-Rennen den dritten Platz, das erneut Artigas vor Emanuele Pusceddu (Ducati Kuja Service) gewann, während Rato durch einen Sturz aufgeben musste. In Rennen 2 machte Artigas den dritten Platz perfekt, indem er das Duell mit Pusceddu und Rato gewann und in dieser Reihenfolge auf dem Podium stand, während Ottaviani eine „Null“ kassierte und nach der Hälfte des Rennens von der Bildfläche verschwand. In der Supersport 600 Ng-Wertung kommt es an der Spitze zu einem Wachwechsel: Artigas ist mit 135 Punkten der neue Spitzenreiter, Ottaviani ist mit 125 Punkten Zweiter und Rato mit 79 Punkten Dritter.

Die beiden Moto3-Rennen waren beide voller Adrenalin, aber das Podium war beide Male dasselbe. Der Sieger der beiden Vorläufe war tatsächlich der Argentinier Marco Morelli (2WheelsPoliTo Gp Project), beide Male im Sprint vor den Spaniern Marcos Ruda (Lucky Racing) und Pau Alsina Sanchez (BeOn Sgp Tecnic). Es war ein Wochenende zum Vergessen für Elia Bartolini (Cr&s Smash 91), der als Meisterschaftsführender nach Vallelunga kam, aber wegen einer Long-Lap-Strafe nur auf dem vierten Platz im ersten Rennen landete und dann im zweiten Rennen aufgab. Als Ergebnis dieser Ereignisse liegt in der Moto3-Gesamtwertung nun Ruda mit 114 Punkten in Führung, Bartolini ist Zweiter mit 97 Punkten und Valentino Sponga (We Race Pos Corse), zweimal Fünfter in Vallelunga, ist Dritter mit 88 Punkten.

In der Premoto3 , wo alle Fahrer auf Honda Nsf250R fahren, ging der Sieg des ersten Rennens an Edoardo Savino (Leopard Academy), der Lorenzo Fino ersetzte und sich gegen seinen Teamkollegen Alessandro Aguilar Carballo und Enrico Dal Bosco (SM Corse Gea Motorsport), der mit ihm auf dem Podium stand, und den Führenden Lorenzo Pritelli (Buccimoto Factory) auf dem vierten Platz durchsetzen konnte. Letzterer machte dies jedoch wieder wett, indem er das zweite Rennen vor Aguilar Carballo und der hervorragenden Luana Giuliani (Angeluss Team) gewann, die nach ähnlichen Leistungen in Misano und Mugello erneut auf dem Podium stand. In der Premoto3-Wertung führt weiterhin Pritelli mit 140 Punkten, in sicherem Abstand gefolgt von Aguilar Carballo mit 103, Luca Rizzi (We Race Pos Corse) mit 98 und Giuliani mit 91.

Ein sehr entschlossener Bruno Ieraci war der wahre Star des Wochenendes in der neu geschaffenen Sportbike- Klasse in Vallelunga. Im ersten Rennen schlug das Ass des Triumph Cm-Teams die beiden spanischen Fahrer des Triumph Sm Real-Teams, David Salvador und Antonio Torres ; im zweiten Rennen schlug er Leonardo Carnevali (Aprilia Lr Corse) und Paolo Grassia (Aprilia) und baute seine Führung in der Gesamtwertung weiter aus. In der Sportbike-Wertung führt Ieraci mit 120 Punkten vor Grassia mit 87 und Mattia Sorrenti (Aprilia Maurer Racing Team), einer der großen Enttäuschungen des Wochenendes, nachdem er im zweiten Rennen nur einen 8. Platz geholt hatte und bei 85 Punkten verblieben war.

Das Programm der Runde in Rom-Hauptstadt umfasste drei Nebentrophäen , die am Sonntagmorgen jeweils in einem eigenen Rennen auf die Strecke gingen. Den National Trophy 1000 gewann Gabriale Ruiu auf der Ducati des Over 40 Racing-Teams, der damit mehr als 7 Zoll zwischen sich und die BMWs von Francesco Ciacci und Paolo Pacitto bringen konnte. Den Yamaha R7 Cup gewann Federico Iacoi vom Geko Bike-Team im Sprint, wobei er Davis Bergamini um nur 57 Tausendstel schlug. Marco Pelusi komplettierte das Podium. Nur Vierter wurde der Tabellenführer Manuel Rocca. Den Pro Honda Cbr600RR Cup gewann Diego Giugovaz , der bereits die erste Runde gewonnen hatte, vor Michel Agazzi und Antonio Vallone.