Entscheidender Vorteil von Adrian Newey nach Abschluss der doppelten McLaren-Inspektion entdeckt

Adrian Neweys Angewohnheit, die Autos seiner Konkurrenten auf der Startaufstellung zu inspizieren, rührt von seiner Überzeugung her, dass er von seinen Konkurrenten „lernen“ könne, behauptete ein ehemaliger Mercedes-Mechaniker und Boxencrew-Mitglied.

Dies geschah, nachdem PlanetF1.com den Aston Martin-Fahrer zu Beginn dieser Saison dabei beobachtet hatte, wie er den dominanten McLaren MCL39 in Monaco und Großbritannien studierte.

Warum Adrian Newey den McLaren MCL39 während der F1-Saison 2025 im Auge hat

Newey ist der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Formel 1. Er war an über 200 Rennsiegen beteiligt und hat für Teams wie Williams, McLaren und Red Bull insgesamt 26 Fahrer- und Konstrukteurstitel gewonnen.

Der 66-Jährige kam im März zu Aston Martin und übernahm die neu geschaffene Rolle des geschäftsführenden technischen Partners. Zudem wurde er Anteilseigner des F1-Teams.

Newey leitet derzeit die Entwicklung des ersten Autos von Aston Martin – das voraussichtlich AMR26 heißen wird – für die neuen F1-Regeln 2026, die für den Sport eine 50-prozentige Elektrifizierung, vollständig nachhaltige Kraftstoffe und aktive Aerodynamik vorsehen.

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Obwohl Neweys Hauptaugenmerk auf dem Auto von 2026 liegt, hat sich der legendäre Designer seinem neuen Team bei verschiedenen Rennen der F1-Saison 2025 an der Rennstrecke angeschlossen und ist mit Aston Martin bei den Grand Prix von Monaco und Großbritannien aufgetreten.

Bei beiden Gelegenheiten beobachtete PlanetF1.com-Reporter Thomas Maher, wie Newey den in der Meisterschaft führenden McLaren MCL39, der von Oscar Piastri und Lando Norris gefahren wurde (unten), genau unter die Lupe nahm.

McLaren hat bei 12 der bisher 16 Rennen der F1 2025 den Sieg errungen und sich damit acht Runden vor Schluss einen Vorsprung von 337 Punkten in der Konstrukteurswertung erarbeitet.

Das in Woking ansässige Team kann beim Großen Preis von Aserbaidschan am kommenden Wochenende in Baku seinen zweiten Teamtitel in Folge holen.

Ryan McGarva, ein ehemaliger Mercedes-Mechaniker, ist der Ansicht, dass Neweys Bereitschaft, die Vorgehensweise seiner Konkurrenten zu analysieren, ein Schlüsselelement seines Erfolgs ist.

Gegenüber Champions Speakers in Zusammenarbeit mit PlanetF1.com sagte er: „In jedem Bereich der F1 werden Daten analysiert, sei es bei den Boxenstopps, sei es bei der Leistung des Autos oder bei der Zuverlässigkeit des Autos.

„Ich denke, das Erste, was sie tun würden, wäre, uns selbst und die Dinge zu analysieren, die das Team kontrollieren kann.

„Sie analysieren auch die Konkurrenz. Daher ist es sehr wichtig, sich die anderen neun Teams im Starterfeld und ihre Aktivitäten anzuschauen und zu sehen, welche Lehren man aus den Aktivitäten der Konkurrenz ziehen kann.“

„Adrian Newey ist einer der besten F1-Designer, die es je gab, aber zu Beginn des Rennens sieht man ihn regelmäßig in der Startaufstellung stehen und beobachten, was die anderen Teams machen.

„Er nimmt einfach alles auf und erkennt, dass er von den anderen neun Teams im Starterfeld lernen kann. Daher ist es sehr wichtig, die Konkurrenz zu analysieren.

„Früher waren die Daten der Vorteil, also war der Vorteil umso größer, je mehr Daten man hatte.

„Aber tatsächlich verfügen alle Teams jetzt über eine sehr ähnliche Datenmenge und ihnen stehen alle dieselben Informationen zur Verfügung.

„Die Stärken liegen also tatsächlich bei Ihrem Team und darin, wie es die Daten analysiert, wie es die betrachteten Daten priorisiert und auch erkennt, wenn es schlechte Daten gibt, und nicht darauf reagiert.

„Ich denke also, dass es tatsächlich genauso sehr auf die Menschen wie auf die Daten ankommt.“

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Beim Großen Preis der Niederlande im vergangenen Monat drückte der Aston-Martin-Fahrer und zweifache Weltmeister Fernando Alonso seine Begeisterung über die Zusammenarbeit mit Newey im Vorfeld der Neufassung der F1-Regeln 2026 aus.

Auf die Frage, ob er langsam verstehe, wie Newey tickt, sagte Alonso gegenüber PlanetF1.com und anderen Publikationen in Zandvoort: „Ja, definitiv.

„Man verbringt mehr Zeit mit ihm und lernt ständig Dinge und wie er arbeitet und wie er Dinge angeht, Herausforderungen, all diese normalen alltäglichen Dinge in der Formel 1.

„Aber ich denke, er ist immer noch eine ganz besondere Person und ich glaube, nur wenige Menschen werden ihn vollständig verstehen und genau wissen, was er denkt und was er tut.

„Wir werden also mehr Zeit brauchen. Im Moment befinden wir uns in einer Phase, in der wir von ihm lernen.

„Jedes Gespräch, jede Idee, alles, was er sagt, nehmen wir sehr genau zur Kenntnis.

„Wir hören zu und versuchen zu verstehen, welchen Ansatz er bei diesem Kommentar verfolgt.

„Und ich glaube, dass wir dadurch als Team wachsen, also war es auf jeden Fall etwas ganz Besonderes.“

Auf die Frage, ob er den Eindruck habe, dass Newey ihn auch verstehe, antwortete Alonso: „Ich denke schon!

„Ich denke, er erklärt bei allen Fragen und Ideen, die er aufwirft, warum er glaubt, dass es eine gute Lösung für das Team, das Auto und auch für die Fahrer sein wird.

„Was die Herangehensweise an den Kurveneingang angeht, ist es nächstes Jahr vielleicht ganz anders als bei den diesjährigen Autos.

„Die Höchstgeschwindigkeit wird nächstes Jahr anders sein. Die Reifen werden nächstes Jahr anders sein.

„Er versucht also vorauszusehen, was die Fahrer in bestimmten Momenten auf der Runde, im Qualifying, im Rennen und dergleichen erwartet.

„Er ist also sehr lehrreich.“

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