Wie Dacia ein Elektroauto für weniger als 15.000 Euro verkaufen könnte

Wird Dacias zukünftiges Elektro-Stadtauto mit chinesischen Autos konkurrieren können? Während BYD gerade seinen Dolphin Surf in Europa zu einem Einstiegspreis von knapp 20.000 Euro auf den Markt gebracht hat, bringt die Billigmarke des Renault-Konzerns Ende nächsten Jahres ihr nächstes emissionsfreies Modell auf den Markt.

Laut Le Parisien soll das Modell „Evader“ heißen und der Preis inklusive Ökobonus auf unter 15.000 Euro geschätzt werden. Renault hatte bereits angedeutet, den Cousin des künftigen Twingo für unter 18.000 Euro anbieten zu wollen.

Da der Bonus in den kommenden Wochen voraussichtlich von 2.000 auf 3.000 Euro steigen wird , würde die Endabrechnung für den Kunden somit unter diese symbolische Schwelle von 15.000 Euro fallen. Für Haushalte mit niedrigem Einkommen ist die Unterstützung sogar noch geringer: Sie könnte bis zu 4.200 Euro erreichen. Die größte Unbekannte ist jedoch, dass es schwer vorherzusagen ist, ob diese Kaufhilfen im nächsten Jahr beibehalten werden.

Der in China produzierte Dacia Spring, der 2021 eingeführte und im vergangenen Jahr überarbeitete kleine Elektro-Stadtflitzer , verzeichnete einen Absatzrückgang, da er in Frankreich nicht mehr für den Umweltbonus in Frage kam. Die Einführung des Umweltbonus ab Anfang 2024 schließt – mit wenigen Ausnahmen – Modelle aus, die außerhalb Europas produziert werden.

Seit Jahresbeginn liegt der Dacia Spring mit 3.000 verkauften Einheiten auf dem neunten Platz der verkauften neuen Elektroautos in Frankreich und damit deutlich hinter dem Podium, das Renault R5 , Citroën ë-C3 und Renault Scénic belegen – drei Modelle, die Anspruch auf den Umweltbonus haben.

Anders beim BYD Dolphin Surf, der mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis Kunden anlockt: Die Basisversion bietet einen 88-PS-Motor für 19.990 Euro, dazu eine kleine 30-kWh-LFP-Batterie mit 220 km Reichweite.

Der Dacia Spring startet aktuell bei 16.900 Euro, verfügt aber über einen 45-PS-Motor für eine Reichweite von knapp 225 km. Er ist allerdings kleiner als sein chinesischer Konkurrent (3,99 Meter lang, der Spring hingegen 3,73 Meter). Der Dolphin Surf bietet zudem deutlich mehr Serienausstattung, wie beispielsweise einen 10-Zoll-Touchscreen, eine Rückfahrkamera und einen adaptiven Tempomat.

Unterdessen dürften der künftige Renault Twingo und sein Cousin bei Dacia, Citroën, bald eine günstigere Version des ë-C3 auf den Markt bringen, mit kleinerer Batterie, 200 km Reichweite und einem Preis ohne Bonus von unter 20.000 Euro.