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In Bildern. Der neueste C5 Aircross, ein Neuanfang für Citroën?

In Bildern. Der neueste C5 Aircross, ein Neuanfang für Citroën?

  • 1/ Der neue C5 Aircross möchte durch sein selbstbewusstes Design hervorstechen, das ihm einen soliden und repräsentativen Auftritt auf der Straße verleiht. Es ist ein Erfolg mit einem SUV, das echte Persönlichkeit bietet.
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  • 2/ Citroën bietet die freie Wahl zwischen geeigneten Elektromotoren: Hybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektro.
  • 3/ Das neue Modell hält alle Versprechen des C5 Aircross Concept, das im Herbst 2024 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird. Es greift das wesentliche Design auf.
  • 4/ Der neue C5 Aircross basiert auf der Stellantis STLA Medium-Plattform, die er bei Citroën einführt. Diese Plattform bietet große Flexibilität hinsichtlich Größe und Motorisierung und ist daher ideal für Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge. Citroën kann die Batterien ohne Platzverlust im Fahrgastraum einbauen oder große Räder mit 740 mm Durchmesser und bis zu 20 Zoll großen Felgen integrieren.
  • 5/ Der neue C5 Aircross möchte auch diejenigen überzeugen, die sich bisher gegen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge sträuben: Er verfügt über eine Plug-in-Hybrid-Version, mit der man in der Stadt mehr als 100 km mit Elektroantrieb fahren kann. Die 100 % elektrische Version bietet bis zu 680 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
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  • 6/ Der C5 Aircross wird in Rennes produziert, die 97-kWh-Batterie wird in der ACC-Gigafactory in Douvrin hergestellt, das elektrische Antriebsmodul (EDM) wird in Frankreich (Trémery) entwickelt und produziert. Bei der Elektromaschine des e-Powertrain handelt es sich um einen Permanentmagnet-Synchronmotor, der vom Joint Venture STL-NIDEC in Trémery (Frankreich) hergestellt wird. Der Wechselrichter wird in Valenciennes gefertigt, Citroën möchte damit darauf hinweisen, dass nicht nur in China produziert wird.
  • 7/ Der Hersteller legt bei diesem C5 Aircross Wert auf die Aerodynamik. Der SCX stellt mit 0,75 eine klare Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation dar (im Vergleich zu 0,84 beim vorherigen C5 Aircross). Eine Leistung, die den Kunden zugutekommt und sich im Vergleich der beiden Generationen in einem zusätzlichen Gewinn an elektrischer Autonomie von mehr als 30 km auf der Autobahn niederschlägt.
  • 8/ Die Abmessungen sind mit 4.652 mm Länge und 1.902 mm Breite großzügig bemessen. Der Radstand beträgt 2.784 mm und sorgt so für ausreichend Platz im Fond.
  • 9/ Im Innenraum verwendet Citroën den Begriff „Sofa-Design“, um die Atmosphäre mit dem luftigen, langen und horizontalen Armaturenbrett zu beschreiben, das wie ein Wohnzimmermöbel gestaltet ist. Der untere Teil ist mit Stoff bedeckt. Manche Kunststoffe sind dem Segment aber wirklich unwürdig, was schade ist.
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  • 10/ Die Sitze von Citroën Advanced Comfort gelten oft als die besten in diesem Segment. Allein ihr gestepptes Design ist eine Einladung, und das ist bei diesem neuen C5 Aircross deutlich zu sehen. Die Sitze sind nicht nur gut gepolstert und gestaltet, sondern auch in zehn Positionen verstellbar und verfügen über Heizungs-, Belüftungs- und Massagefunktionen mit fünf verschiedenen Programmen.
  • 11/ Auch die Fondpassagiere kommen nicht zu kurz: Die Rückenlehnen lassen sich zwischen 21° und 33° neigen. Die Rücksitze sind beheizbar.
  • 12/ Der neue Citroën C5 Aircross erhält den größten zentralen HD-Touchscreen, den Stellantis jemals angeboten hat. Ein Bildschirm, der an das erinnert, was wir bei bestimmten Renaults finden.
  • 13/ Die Palette des neuen C5 Aircross basiert auf drei Ausstattungsvarianten (You, Plus und Max) und vier Motoren, die vom Peugeot 3008 übernommen wurden.
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  • 14/ Wir finden den 1,2-Dreizylinder 1.2 Micro-Hybrid 48V mit 145 PS, der früher Puretech hieß, einen Vierzylinder 1.6 Plug-in-Hybrid mit 195 PS und zwei 100 % elektrische Versionen mit zwei Leistungsstufen und zwei Batteriekapazitäten.
  • 15/ Im Elektromodus finden wir einen 210 PS starken Motor und eine 73 kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 520 km WLTP geeignet ist, sowie eine zweite Möglichkeit mit 230 PS und einer 97 kWh-Batterie, die für 680 km WLTP geeignet ist.
  • 16/ Der neue C5 Aircross wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den wichtigsten europäischen Märkten auf den Markt kommen.

Citroën stellt seinen neuen C5 Aircross vor, die zweite Generation seines Familien-SUV. Ein C5 Aircross, der dank seiner neuen Stellantis STLA-Plattform größer, komfortabler und technologischer sein soll. Nach den schwachen Geschäftsergebnissen ist diese Neuentwicklung für die Marke mit dem Winkel unverzichtbar. Wir haben es in Wirklichkeit und aus jedem Blickwinkel entdeckt.

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