Vom BOE bestätigt: Lkw dürfen ab heute bis zu 44 Tonnen transportieren.

Eine Möglichkeit, Gütertransportrouten zu optimieren und gleichzeitig die Sicherheit zu gewährleisten, besteht darin, Fahrzeuge mit schwereren Lasten auszustatten und so deren CO₂-Fußabdruck zu verringern. Darüber hinaus herrscht in Spanien derzeit ein Mangel von 30.000 Berufskraftfahrern , was bedeutet, dass Unternehmen pro Fahrt mehr Fracht transportieren müssen .

Ende Juli veröffentlichte das Präsidialamt im Staatsanzeiger (BOE) die Verordnung zur Erhöhung des zulässigen Höchstgewichts für Lkw und änderte damit die Allgemeine Straßenverkehrsordnung . Seit dem 23. Oktober gilt die Maßnahme im gesamten spanischen Straßennetz. Die spanische Generaldirektion für Verkehr (DGT) erlaubt allen Lkw außer Tankwagen die Fahrt mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 44 Tonnen ohne vorherige Anmeldung . Für Tankwagen gilt diese Regelung erst ab dem 23. Januar 2026 .

Welche Anforderungen müssen diese Fahrzeuge erfüllen, um 44 Tonnen transportieren zu können?

Wie der spanische Güterverkehrsverband CETM in seiner Pressemitteilung präzisiert, kann ein Anhänger mit der neuen zulässigen Gesamtmasse von 44 Tonnen problemlos bis zur nächsten Hauptuntersuchung (HAU) fahren, sofern diese der zulässigen Gesamtmasse gemäß HAU entspricht oder darunter liegt. Bei der nächsten HAU muss der Fahrzeughalter dann die Änderung der Zulassungsbescheinigung beantragen.

Umgekehrt müssen Lkw, deren zulässiges Gesamtgewicht (zGG) in Feld F.3 nicht mindestens 44.000 kg beträgt (d. h. deren zGG mindestens dem neuen zGG entspricht), beim Hersteller oder, falls der Hersteller nicht mehr existiert, beim technischen Kundendienst einen Bericht anfordern , der bestätigt , ob sie das neue zulässige Gesamtgewicht transportieren dürfen . Falls nicht, muss das Fahrzeug entsprechend umgerüstet werden. Ebenso muss die zweite Achse von Anhängern (Feld F.1.1 der Fahrzeugpapiere) eine Mindesttragfähigkeit von 11 Tonnen aufweisen , empfohlen werden jedoch 12 Tonnen.

CETM empfiehlt seinerseits, dass im Feld F1.1 der ITV für Sattelanhänger mindestens 9.000 kg angegeben werden sollten, um auf 44 Tonnen zu kommen.

Fälle, in denen 44 Tonnen überschritten werden können

Sowohl emissionsfreie Fahrzeuge als auch Fahrzeuge, die für den intermodalen Verkehr eingesetzt werden, dürfen die Grenze um bis zu zwei Tonnen überschreiten, und Fahrzeuge, die einen alternativen Kraftstoff verwenden, dürfen sie ebenfalls um eine Tonne überschreiten .