Tipps zum Gebrauchtwagenkauf: Es ist nicht alles Gold, was glänzt
Auf den Bildern ist zu sehen, wie der Experte – der sich möglicherweise in Spanien befindet oder nach Deutschland gereist ist – das Fahrzeug bis ins kleinste Detail überprüft: außen, innen, Motor, Räder, Unterboden, Verschleiß… Er testet es auch und schließt als letzten Schliff ein Tablet an den OBD-Anschluss des Autos an, um die Fehlermeldungen zu überprüfen oder ob der beim Verkauf angegebene Kilometerstand tatsächlich der richtige ist.
Seit einiger Zeit findet man auf Plattformen wie YouTube oder TikTok ganz normal Videos dieser Art: Sie stellen die professionellste (in Auftrag gegebene und bezahlte) Version dessen dar, was Sie oder eine Person Ihres Vertrauens vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens tun sollten. Das gilt zwar nicht für große Anbieter oder renommierte Marken, wohl aber für kleine Händler, für die Sie keine Referenzen haben. Und es ist obligatorisch, wenn der Verkäufer eine Privatperson ist, was bei sechs von zehn Gebrauchtwagentransaktionen der Fall ist; oder wenn das Auto schon recht alt ist. Zum Beispiel über 15 Jahre alt, also 44 % der in den ersten vier Monaten dieses Jahres verkauften Fahrzeuge.
Gefälschte KilometerständeTatsächlich gleichen diese beiden Variablen (Privatverkäufer und Gebrauchtwagen) einem Teufelskreis, da die meisten Gebrauchtwagenhändler diese Fahrzeugtypen meiden. Ihre Preise sind in den letzten Jahren stetig gestiegen, doch die Gewinnspanne gleicht die potenziellen Probleme nicht aus, die sie mit sich bringen, da sie eine gesetzliche Garantie von mindestens einem Jahr bieten müssen – doppelt so lange wie Privatverkäufer.
Der häufigste Betrugsversuch ist, wie Sie sich vorstellen können, die Herabsetzung des Kilometerstands. Laut Carly, einem Unternehmen, das das Scannen von Fahrzeugen per App ermöglicht, war dieser Wert bei 12 % der 2024 von Carly geprüften Fahrzeuge manipuliert. Mercedes-Benz, VW und Seat waren mit 20 % der Fälle die am stärksten betroffenen Marken. Eine ähnliche Studie, diesmal von CarVertical, einem Unternehmen, das sich auf die Bereitstellung von Daten zu Gebrauchtwagen spezialisiert hat, zeigt, dass fast 10 % der im letzten Jahr verkauften BMW 5er auf diese Weise manipuliert waren. Im Durchschnitt hatten sie noch 90.000 km auf dem Tacho.
Informieren und prüfenOhne die richtigen Mittel ist es schwierig, diesen Betrug aufzudecken. Aber jeder kann ein paar grundlegende Vorsichtsmaßnahmen treffen , um nicht hereingelegt zu werden.
Informieren Sie sich zunächst in Foren oder auf Websites über das gewünschte Auto und mögliche Alternativen. Kaufen Sie nach Möglichkeit über einen vertrauenswürdigen Kanal und besichtigen Sie das Fahrzeug vor Vertragsabschluss: Erstellen Sie am besten eine Checkliste, begleiten Sie jemanden, der sich mit dem Ablauf auskennt, und machen Sie natürlich eine Probefahrt. Der Verkäufer ist zwar nicht dazu verpflichtet, aber es ist die beste Möglichkeit, den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen.
Es ist eine unangenehme Überraschung, wenn man für ein Auto bezahlt und dann feststellt, dass es beschlagnahmt wurde. Um dies zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Fahrzeughistorie anzufordern. Sie können dies über ein privates Unternehmen oder über die Website der DGT tun, die Ihnen die Historie Ihres Fahrzeugs in weniger als 24 Stunden oder im Notfall innerhalb einer halben Stunde zusendet . Der Basisbericht ist kostenlos und enthält die Erstzulassung in Spanien, etwaige Hindernisse bei der Übergabe oder dem Verkehr sowie anstehende Rückrufaktionen. Der vollständige Bericht (8,47 Euro) enthält administrative Informationen, den Namen des Halters (keine weiteren personenbezogenen Daten), die Fahrzeuginspektionshistorie, den Kilometerstand, die Anzahl der Halter und Gebühren. Bußgelder sind nicht enthalten, es sei denn, sie sind schwerwiegend und beeinträchtigen die Übergabe des Fahrzeugs.
In diesem Zusammenhang ist die kurze Lebensdauer des digitalen Wartungsbuchs bzw. Werkstattbuchs erwähnenswert. Dieses kostenlose digitale Tool wurde 2019 von Ganvam und der DGT (Generaldirektion für Verkehr) eingeführt und sollte Werkstätten, Händlern, Fahrzeugprüfstellen und Autovermietungen die Aufzeichnung von Kilometerstand, Reparaturen usw. ermöglichen und so die Nachverfolgbarkeit der Fahrzeughistorie verbessern. Aus Datenschutzgründen wurde es jedoch eingestellt.
Achten Sie beim Kauf nicht nur auf die Optik, sondern auch auf Mängel oder Warnsignale wie übermäßigen Verschleiß oder unnötig leuchtende Warnleuchten. Niemand schenkt etwas umsonst. Seien Sie vorsichtig bei einem zu niedrigen Preis für ein zu gutes Auto.
Diese letzte Warnung ist umso wichtiger, wenn wir online kaufen und das Auto nur auf Fotos oder Videos sehen. Manche Betrüger erstellen blitzblanke Websites mit attraktiven Anzeigen für Autos, die ihnen nicht gehören, und bieten dem Kunden sogar die erforderlichen Dokumente an. Fällt der Kunde darauf herein – die Technik nennt sich Auto-Phishing – und reserviert, ist er um sein Geld gebracht.
Betrug in KrankenaktenDer jüngste Betrug geht noch einen Schritt weiter und betrifft die Fahrzeughistorie. Er wurde von Carfax gemeldet, einem Unternehmen, das über Informationen zu mehr als 300 Millionen Autos in Europa und über einer Milliarde weltweit verfügt.
In diesen Fällen handelt es sich bei dem Betrüger um einen vermeintlichen Käufer, der vom Verkäufer (meist einer Privatperson) zum Abschluss des Geschäfts die Fahrzeughistorie verlangt. Der Betrüger akzeptiert jedoch nur die Informationen von einer scheinbar seriösen Website, die für den Vorgang zwischen 20 und 60 Euro verlangt. Anschließend sendet er die Unterlagen entweder gar nicht, nur gefälschte oder mit unzureichenden Informationen. Danach verschwindet der Käufer.
„Diese Kriminellen erstellen ständig Webseiten, schließen sie nach drei bis vier Wochen wieder und tauchen dann unter einer neuen Domain wieder auf“, sagt Johannes Loose, Marketingleiter von Carfax. Der Betrug betrifft vor allem Italien, aber auch in Deutschland, Spanien, Osteuropa, Nordamerika und Australien wurden Fälle festgestellt.
Das Geschäft kann sehr profitabel sein, da automatisierte Tools es ermöglichen, ohne großen Aufwand Zehn- oder Hunderttausende von Nutzern zu erreichen. Und das kann zu Millionengewinnen führen, und das praktisch ohne Risiko, da zudem „nur sehr wenige Menschen Betrugsfälle mit so geringen Beträgen melden“.
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