Die Hybridmodelle Peugeot 208 und Citroën C3 sind in Europa das Zugpferd von Stellantis.

Die Unsicherheit, die derzeit den Automobilsektor umgibt , kann niemand ignorieren. Der Übergang zu Elektroautos ist kein Zuckerschlecken und die zu überwindenden Hindernisse stellen für die Hersteller eine ständige Herausforderung dar.

Bei Stellantis, das im vergangenen April einen Marktanteil von 17,3 % erreichte, begegnet man diesen Nachteilen auf bestmögliche Weise und das Engagement bei Mild-Hybrid-Modellen (bei denen man als Maßstab gilt) gibt dem Unternehmen Recht . Tatsächlich verkaufen sie sie ziemlich erfolgreich, und dabei sind die Plug-in-PHEVs oder vollelektrischen Modelle noch gar nicht erwähnt.

Eine Million Reservierungen bis Mitte Mai

Auf der anderen Seite sind der Peugeot 208 und der Citroën C3 zu den Modellen geworden, die den Karren mit großer Kraft ziehen und dies mit allen Technologien tun, einschließlich Null-Emissionen.

Bis Mitte Mai hatte das Portfolio dieses Konsortiums bereits die Marke von einer Million Reservierungen überschritten, darunter 100.000 Einheiten für den Citroën C3 , der in acht der zehn europäischen Märkte die führende Nutzfahrzeugsparte darstellt.

Daher blickt Europas zweitgrößter Hersteller dem Rest des Jahres mit beträchtlichem Optimismus entgegen, so Luca Napolitano , Director of Commercial Operations der Gruppe. Er ist der Ansicht, dass „ die Rückkehr zu positiven Ergebnissen ein sehr vielversprechendes Zeichen dafür ist , dass wir auf dem richtigen Weg sind.“