Chinesische Autos werden elektrisch: Drei neue Modelle kommen zollfrei ins Land.

Great Wall Motors , die chinesische Automarke, die in unserem Land von der Antelo Group (Car One) vertreten wird, hat drei Modelle vorgestellt, die ab Juni auf dem lokalen Markt erhältlich sein werden.

Dabei handelt es sich um Hybridversionen der bereits bekannten Haval H6 und Haval Jolion sowie des neuen Ora 3 , einem Kompaktwagen mit vollelektrischem Antrieb. Die Einführung dieser Modelle wurde für 2024 erwartet und von Clarín berichtet .

Für diese Modelle gilt nicht der 35-prozentige Einfuhrzoll, der für alle ins Land eingeführten Modelle gilt, die auf einem Markt außerhalb der Zone hergestellt wurden.

Dieser Vorteil gilt für Fahrzeuge mit einem FOB-Preis von weniger als 16.000 US-Dollar. Dieses Akronym stammt vom englischen Wort Free On Board und bezeichnet den Wert der Waren oder Produkte, die an Bord eines Seetransportmittels gebracht werden. Zu diesem Wert müssen wir dann noch die Kosten für Einfuhrzölle und Steuern für jedes Land hinzurechnen.

Great Wall Motors (GWM) ist seit 2018 in Argentinien vertreten, als die Antelo Group mit dem Verkauf des Haval-SUV und der Pickup-Trucks Wingle und Poer begann. Das Unternehmen verfügt derzeit über ein Netzwerk von 18 Händlern im ganzen Land, das in Kürze durch Neueröffnungen im Großraum Buenos Aires, Mar del Plata, Bahía Blanca, Neuquén, Catamarca, Mendoza und Rosario erweitert wird.

Der von Emanoel Derta (ehemals Porsche) entworfene elektrische Kompaktwagen besticht durch sein retro-futuristisches Design mit weichen Linien, runden Scheinwerfern und einer Ästhetik, die an neu interpretierte Klassiker wie den VW Käfer erinnert.

Sein Antriebsstrang liefert eine maximale Leistung von 126 kW (entspricht 169 PS) und ein Drehmoment von 250 Nm, angetrieben von einer 48-kWh-LFP-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 310 Kilometern (WLTP-Zyklus) und eine DC-Schnellladung (Gleichstrom) von 10 auf 80 % in nur 40 Minuten bietet.

Der Ora 3 verfügt über ein einstellbares Regenerationssystem, Ein-Pedal-Fahren und mehrere Fahrmodi (Standard, ECO, Sport, Auto und ECO+). Die Höchstgeschwindigkeit ist derweil auf 160 km/h begrenzt, der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird mit 16,7 kWh/100 km angegeben.

Es verfügt über Lederpolsterung und elektrisch verstellbare Sitze, ein digitales Armaturenbrett und einen 10,25-Zoll-Multimediabildschirm mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität, eine 360°-Kamera sowie USB-Anschlüsse vorne und hinten.

In puncto Sicherheit bietet er sieben Airbags und ein Fahrerassistenzpaket, das zu den wichtigsten Funktionen eine autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Kreuzungsbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie aktives Spurhalten und Spurwechseln umfasst.

Der Ora 3 wird ab Juni in einer einzigen Version auf den Markt kommen, die 31.000 US-Dollar kosten wird.

Das SUV-Flaggschiff der Marke (seit neun Jahren das meistverkaufte seines Segments auf dem chinesischen Markt) kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 147 PS und 230 Nm Drehmoment mit einem Elektromotor, der zusammen 243 PS und 530 Nm Drehmoment liefert. Die Batteriekapazität beträgt 1,76 kWh.

Bei dem Getriebe handelt es sich um ein Zweigang-Automatikgetriebe namens DHT, das drei Funktionen erfüllt: die direkte Übertragung der Bewegung auf die Räder, das Aufladen der Batterie des Hybridsystems und die Unterstützung des Verbrennungsmotors durch die Erzeugung zusätzlichen Drehmoments bei hohem Drehmomentbedarf.

Der H6 HEV ist 4,68 Meter lang und 1,89 Meter breit. Breite 1,73 m. hoch und 2,74 m. Radstand. Das Kofferraumvolumen beträgt 407 Liter (erweiterbar auf 1.445 Liter durch Umklappen der Sitze).

In puncto Ausstattung stechen vor allem sechs Airbags und ein komplettes Paket an Fahrerassistenzsystemen (ADAS) hervor. Es umfasst außerdem unter anderem eine digitale Instrumententafel mit 10,25 Zoll, ein Multimedia-Display mit 10,25- oder 12,3-Zoll-Touchscreen (je nach Version), einen Smart Key, ein schlüsselloses Zugangssystem und einen Startknopf.

Es wird zwei Versionen geben: H6 HEV Deluxe, erhältlich ab Juni für 33.500 US-Dollar ; und H6 HEV Supreme (voll), das im Oktober erscheinen und 35.500 US-Dollar kosten wird.

Der unterhalb des H6 positionierte Jolion SUV wird sein Angebot auch um zwei Hybridversionen erweitern: Deluxe (29.900 US-Dollar) und Supreme (32.990 US-Dollar).

Mechanisch wird das Modell von einem 94 PS starken 1,5-Liter-Verbrennungsmotor und einem 154 PS starken Elektromotor angetrieben, die laut Marke im gemischten Fahrbetrieb durchschnittlich 6,3 l/100 km verbrauchen. Das Getriebe wiederum ist ein automatisches DHT, das für die Kraftübertragung auf die Vorderachse zuständig ist.

Der Jolion Pro HEV ist 4,47 Meter lang und 1,90 Meter breit. breit und 1,62 m. hoch, bei einem Radstand von 2,70 m. und eine Bodenfreiheit von 163 mm.

Die Ausstattungsniveaus ähneln denen des Haval H6, wobei in beiden Versionen insbesondere sechs Airbags und Fahrerassistenzpakete hervorzuheben sind.

In allen Fällen beträgt die Fahrzeuggarantie 7 Jahre oder 150.000 Kilometer und die Batteriegarantie 8 Jahre oder 150.000 Kilometer.