Sürücüler, araçlarının güneşte aşırı ısınmasını önlemek için şu 5 şeye dikkat etmeli

Uzmanlar, araç sahiplerini araçlarını aşırı ısınmadan korumak için beş araç kontrolü yaptırmaya çağırıyor. Bu , sıcak hava dalgasının ülke genelinde devam etmesinin beklenmesiyle birlikte geliyor. Meteoroloji Ofisi, 12 Temmuz Cumartesi günü Birleşik Krallık'ın bazı bölgelerinde sıcaklıkların 33 santigrat dereceye kadar yükseleceğini tahmin ediyor.

Birçok sürücü soğutma sıvısını nasıl kontrol edeceğini bilir. Ancak aşırı sıcaklık, genellikle motor arızasına yol açabilecek daha az belirgin bazı arızaları ortaya çıkarır. Bir otomobil bayisi grubu olan Vertu Motors'un uzmanları, sürücülerin yapması gereken kontrollerin bir listesini derledi.

Bir arabanın radyatörü, dökülmeleri önlemekten daha fazlasını yapar. Soğutma sistemini belirli bir basınç altında tutarak soğutma sıvısının kaynama noktasını yükseltir. Conta aşınmış veya çatlamışsa, bu basınç kaybolur ve soğutma sıvısı çok daha düşük bir sıcaklıkta kaynayarak motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

Sürücüler, bir sonraki yolculuklarından önce kapak contasını kontrol etmelidir. Öncelikle motorun tamamen soğuk olduğundan emin olun, ardından radyatör kapağını çıkarıp alt taraftaki kauçuk contayı inceleyin. Çatlak, kırılgan veya aşınmış görünüyorsa, değiştirilmesi gereken çok ucuz ama hayati önem taşıyan bir parçadır.

Araba radyatörünün ön kısmı sürekli olarak böcek, yol kiri ve döküntülere maruz kalır. Bu kirler, hassas soğutma kanatçıkları arasında birikerek hava akışını engelleyebilir ve radyatörün atmosfere ısı salma kabiliyetini ciddi şekilde azaltabilir.

Radyatörün önünü temizlemek için yumuşak bir fırça ve düşük basınçlı su kullanın. Biriken kiri temizlemek, soğutma verimliliğini önemli ölçüde artıracak ve sıcak hava dalgası sırasında gerektiği gibi çalışmasını sağlayacaktır.

Su pompası, soğutma sisteminin kalbidir ve soğutma sıvısının motor içinde dolaşmasını sağlar. Pompanın içindeki yataklar zamanla aşınabilir ve sıcak hava dalgasının getirdiği ekstra yük, bardağı taşıran son damla olabilir.

Motoru çalıştırırken, ön taraftan gelen tiz bir uğultu veya sürtünme sesi duymalısınız. Bu, su pompasının yataklarının arızalandığının ve tamamen çökmesini önlemek için derhal bir profesyonel tarafından kontrol edilmesi gerektiğinin klasik bir işaretidir.

Deponuzdaki yakıt, aracınızın yakıt pompasını soğutmaya yardımcı olur. Pompa, ısı üreten ve serin kalabilmek için benzin veya dizel yakıta batırılarak çalışan bir elektrik motorudur.

Aşırı sıcakta depo neredeyse boşaldığında, yakıt pompası aşırı ısınabilir, zorlanabilir ve potansiyel olarak arızalanabilir. Bunu önlemek için, özellikle uzun yolculuklarda, sıcak hava dalgası sırasında yakıt seviyenizi yarının üzerinde tutun.

Termostat, soğutma sıvısının akışını kontrol eden bir valftir; motor soğukken kapalı kalır ve ısındığında açılır. Kapalı konumda takılı kalırsa, soğutma sıvısının radyatöre gitmesini engelleyerek motorun çok hızlı bir şekilde aşırı ısınmasına neden olur.

Başlıca belirtilerden biri, aracınızı çalıştırdıktan birkaç dakika sonra gösterge panelinizdeki sıcaklık göstergesinin soğuktan sıcağa geçmesidir. Bunu fark ederseniz, güvenli bir şekilde kenara çekin ve yardım çağırın; çünkü daha fazla sürmeniz ciddi motor hasarına neden olabilir.

Şirket sözcüsü şunları açıkladı: "Uzun süreli bir sıcak hava dalgasında, aşırı ısınmanın asıl sorumluları genellikle ekstra zorlanmayla baş edemeyen, gözden kaçan daha küçük bileşenlerdir.

"Arızalı bir radyatör kapağı veya ısıyı etkili bir şekilde dağıtamayan tıkalı bir radyatör büyük sorunlara yol açabilir ve birkaç basit kontrol, sorunsuz bir yolculuk ile yol kenarında arızalanma arasındaki farkı yaratabilir."