Rachel Reeves'e sürücülere 1.100 sterlinlik yeni vergi koyması söylendi - eğer bunu yaparsa işi biter

Rachel Reeves'in Sonbahar Bütçesi'nin açıklanmasına sadece birkaç hafta kaldı ve sürücüler için yapılacak her türlü değişiklik, en çok konuşulan konular arasında yer alacak gibi görünüyor. Maliye Bakanı 26 Kasım'da kürsüye çıktığında, akaryakıt vergilerinde artış, elektrikli araç şarj ücretleri ve Taşıt ÖTV'sinde (Araç Vergisi) artışlar gibi olasılıklar söz konusu.

Ancak kampanyacılar, yeni bir kilometre başına ödeme oranının yürürlüğe girmesiyle araç vergilendirmesinde köklü bir değişiklik için çabalıyor. Resolution Foundation, elektrikli araç sahipleri için kademeli bir ücret tarifesi önerdi ve 2.800 kg'a kadar ağırlığa sahip daha ağır modellerin kilometre başına 9 kuruşa kadar ücretlendirilmesini önerdi. Yeni bir kilometre başına ödeme oranı, sürücülerden yalnızca direksiyon başına geçme sıklığına göre ücret alacak ve bu da daha az kilometre yapan yol kullanıcılarının tasarruf edebileceği anlamına geliyor.

Emekliler ve evden çalışan ve araçlarını yalnızca şehirde dolaşmak veya arada sırada dışarı çıkmak için kullanan çalışanlar için büyük indirimler bekleniyor. Önceki veriler, emeklilerin yılda ortalama 1.665 mil yol kat ettiğini gösteriyordu; bu da 9 penilik bir ücretin yılda 149,85 sterline denk geleceği anlamına geliyor.

Ancak yılda binlerce kilometre yol kat eden çalışkan yolcular bu durumdan olumsuz etkilenecek. Britannia Car Leasing daha önce, haftada beş gün çalışılması durumunda, işe gidip gelen sürücülerin haftada ortalama 250 mil yol kat edeceğini belirtmişti.

Bu, yılda 13.000 mil gibi inanılmaz bir rakama denk geliyor. Şimdi tekrar hesaplayalım. Bu, yıllık 1.170 sterlinlik bir yol vergisi faturası anlamına geliyor. Birçok sürücünün mevcut vergisinden çok daha yüksek.

Sürücüler, 195 sterlin olan standart VED vergilerine ek olarak, yılda 365 sterlin yakıt vergisi ödüyorlar. Bu, yılda 1.170 sterlin yerine 560 sterline denk geliyor. Birçok kişinin zaten geçim sıkıntısı çektiği bir hayat pahalılığı krizinde.

Resolution Foundation, büyük reformların bir parçası olarak bu vergi ücretlerinin şimdilik elektrikli otomobillere uygulanmasını önerdi.

Kampanyacılar, herhangi bir yeni VED sisteminin elektrikli araç kullanımının "daha ucuz kalmasını" sağlayacağını söylüyor, ancak bu rakamlara bakıldığında bu durum tehdit altında olabilir. Hazine, açıklamadan önce hiçbir şeyin açıklanmayacağını kabul ederek, kartlarını hâlâ gizli tutuyor.

Maliye Bakanı'nın tüm vergileri gözden geçirdiğini ve mali etkinliklerde vergi kararları aldığını söylediler. Hazine'nin vergi değişiklikleriyle ilgili spekülasyonlar hakkında yorum yapmadığını da eklediler.

Hazine, Resolution Foundation raporu hakkında yaptığı açıklamada, "Dengeli yaklaşımımız, elektrikli araçlara geçiş sürecinde kamu maliyesinin korunmasına yardımcı oluyor. Elektrikli Araçlara Taşıt ÖTV'si getirdik ve satışları artırmak için 1,4 milyar sterlin, ön maliyetleri araç başına 3.750 sterline kadar düşürmek için de 650 milyon sterlin hibe sağladık." dedi.

Hazine, daha fazla sürücünün elektrikli araçlara geçiş yapmasıyla yaklaşık 15 milyar sterlinlik motorlu taşıt vergisi kaybına uğrayacak, bu nedenle elektrikli araçlar için yeni bir kilometre başına ödeme sistemi mali açıdan mantıklı olacaktır. Ancak, topluma en çok katkıda bulunan kişiler açığı kapatmak için kendi ceplerinden para harcamak zorunda kalırsa, Britanyalı yolcular Maliye Bakanı'nı asla affetmeyecektir.

Sürücüleri elektrikli arabalara yönelmeye ilk çağıranlar, indirimli vergilerin geçiş için büyük bir teşvik olarak sunulduğu politikacılardı. İşçi Partisi, elektrikli araçları destekleyerek on yılın sonuna kadar benzinli ve dizel araç yasağını öne sürdü. Britanya yollarında şu anda 1,7 milyon elektrikli araç varken, bu fahiş ücretlerin getirilmesi, aileler için bir darbe ve İşçi Partisi anketlerde zaten zorlanırken rakipleri için büyük bir destek olacaktır.

Ancak en kötü ihtimalle, birçok araç sahibinin benzinli ve dizel araçlarını elektrikli motorlarla değiştirme kararının, reklamlarda gösterilen gerçeğe ihanet olarak görülmesi söz konusu olabilir.