Peregrine Racing Girişi Pilot Mücadele Tatbikatlarında Yol Gösteriyor

MONTEREY, Kaliforniya — Sebring Uluslararası Yarış Pisti'nde düzenlenen son IMSA Michelin Pilot Challenge Grand Sport sınıfı yarışını kazandıktan sonra, 39 numaralı CarBahn by Peregrine Racing BMW M4 GT4 EVO, Monterey'de ülke çapında güçlü bir başlangıç ​​yaptı.

39 numaralı BMW'yi Jeff Westphal ile paylaşan Sean McAlister, 11 virajlı, 2.238 millik WeatherTech Raceway Laguna Seca pistinde 1 dakika 29.364 saniyelik (90.156 mil/saat) en iyi turuyla kariyerinin ikinci Michelin Pilot Challenge pole pozisyonunu (Daytona 2024 ilkiydi) elde etti. Cumartesi günü koşulacak iki saatlik WeatherTech Raceway Laguna Seca 120, sezonun 3. Turu, TireRack.com Monterey SportsCar Şampiyonası hafta sonunun bir parçası. Westphal, 2020'de CarBahn ile GS'de kazandığı geçmiş bir Monterey galibi.

McAlister, güneşli, bulutsuz, 25 derecelik ortam sıcaklığında, günün büyük bölümünde 100 derecenin üzerinde seyreden pist sıcaklığının 32 derecenin altına düşmesiyle dokuzuncu ve son zamanlı turunda en hızlı turunu attı.

Turu, No. 44 Ibiza Farm Motorsports McLaren Artura GT4'teki Moisey Uretsky'yi sadece 0,009 saniyeyle geçti. Uretsky ve Michael Cooper, Daytona'daki sezon açılışı BMW M Endurance Challenge dört saatlik yarışını kazandı; McLaren geçen yıl başka bir takımla WeatherTech Raceway Laguna Seca'da kazandı.

İkinci BMW, Dillon Machavern tarafından nitelendirilen 95 numaralı Turner Motorsport BMW M4 GT4 EVO, üçüncü oldu. Aracı Francis Selldorff ile paylaşacak.

Bu arada, Curb Agajanian Hyundai Elantra N TCR ile 33 numaralı Bryan Herta Autosport, Touring Car'daki eleme başarısını sürdürdü. Bryson Morris, Daytona ve Sebring'de sezonun ilk iki Motul Pole Ödülünü kazandıktan sonra, yardımcı sürücü Mark Wilkins, Cuma günü bu yılki iki yarışta aracın üçüncü pole pozisyonunu alarak seriyi sürdürdü.

2019 TCR sınıf şampiyonu, kariyerinin sadece ikinci Michelin Pilot Challenge pole pozisyonunu kazandı ve sonuncusu geçen Eylül ayında Indianapolis Motor Speedway'de gerçekleşti. Wilkins, 1 dakika 30.245 saniyelik (89.276 mph) en iyi zamanını elde etti. Pistte iki kez TCR ​​galibi oldu (2021, 2023).

Morris ve Wilkins, Daytona'da ikinci oldu ve Sebring'de yolda kazandı, ancak orada izin verilen minimum 52 saniyeden daha az yakıt ikmal süresine sahip oldukları için sahanın gerisine gönderildiler. 33 numaralı Herta Hyundai için tamamlanmamış bir iş var çünkü Denis Dupont ve Preston Brown'ın 76 numaralı Elantra'ları (Daytona) ve Mason Filippi ve Harry Gottsacker'ın 98 numaralı Elantra'ları (Sebring) yılın ilk iki yarışını kazandı.

IMSA 3D Bursu sahibi, Ryan Eversley ile No. 7 Precision Racing LA Audi RS3 LMS TCR'sini paylaşacak olan Celso Neto, 0,088 saniye geride kalarak sezonun en iyi ikinci sırasını elde etti. 98 numaralı Hyundai'deki Gottsacker ise üçüncü oldu.

Katılım listesinin açıklanmasının ardından Grand Sport sınıfında yer alan iki aracın sürücülerinde son dakika değişiklikleri yaşandı; ikisi de Porsche 718 GT4 RS CS otomobilleriydi.

Eric Filgueiras, Chris Miller'ın yanında 17 numaralı UniTronic/JDC-Miller MotorSports Porsche'a adım atıyor. Mikey Taylor, yeni oğlunun doğumundan sonra evde olduğu için arabadan indi.

Filgueiras ve Taylor, Taylor müsait olmadığında hazır bulunacağı bir "acil durum planı" hazırladılar. Filgueiras'ın katılması için çağrı yapıldığında, RS1 Porsche emektarı Batı'ya, daha önce ikinci olduğu WeatherTech Raceway Laguna Seca'ya gitti.

"UniTronic/JDC-Miller MotorSports ile sürüş yapma fırsatına sahip olduğum için heyecanlı ve onurluyum ve onun yerine geçmem için Mikey Taylor'a teşekkür etmeliyim," dedi. "Chris ve tüm ekiple çalışmaya başlamayı dört gözle bekliyorum ve Porsche markasıyla geri döndüğüm için mutluyum."