O'Ward, Chevrolet'i IndyCar Zafer Şeridine Taşıyor

NEWTON, Iowa — Pato O'Ward, 2025'te nihayet zafere ulaştı ve Cumartesi günü Iowa Speedway'de düzenlenen Synk 275'i kazanmak için Team Penske'den Josef Newgarden'ı geride bıraktı.

O'Ward'ın kariyerindeki 100. IndyCar yarışıydı.

Arrow McLaren pilotu, Chevrolet'e sezonun ilk IndyCar zaferini kazandırmak için Newgarden'ı 0,265 saniye geride bıraktı.

O'Ward'ı, ikinci sıradaki Newgarden olmak üzere üç Team Penske sürücüsü takip etti, Will Power üçüncü oldu ve Scott McLaughlin 27 araçlık alanda sondan dördüncü sıraya yükseldi.

Birinci ile dördüncü sıralar Chevrolet pilotlarından oluştu.

NTT IndyCar Serisi puanlarında beşinci olan Alex Palou, en yüksek puanı alan Honda sürücüsü oldu. O'Ward, IndyCar Serisi sıralamasında ikinci sıraya yükselirken, Palou Pazar günü yapılacak olan Farm To Finish 275 yarışına 105 puanlık bir farkla önde giriyor.

Meksika'nın Monterrey kentinden gelen pilot, IndyCar Serisi'ndeki sekizinci zaferini elde etti.

"Bu harika," dedi O'Ward. "Bütün yıl bunu bekliyorduk. 50. yarışım da Iowa'da bir galibiyetti. Bugüne kadar Iowa'daki tek IndyCar zaferimdi."

"Bu yıl onlara ilk zaferi kazandıran Chevy pilotu olduğum için çok mutluyum. Josef Newgarden, Iowa'nın ustası. Burada o önde ve ben onu kendi oyununda yenmek zorundaydım. Pazar günü iki katına çıkmak için bir yarışımız daha var.

"Bugün, her şeyin değiştiği gün. Burada yarışmak harikaydı ve ikinci grupta başarılı olmak çok eğlenceliydi. Onun önüne geçince, yarışı tamamlayacak şekilde konumlandım."

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Newgarden, 232 tur boyunca liderliği elinde tuttu ancak ikinci sırada bitiren Newgarden, pek de mutlu görünmüyordu.

Newgarden, 233. turdan 235. tura kadar olan pit stop serisini anlatırken, "O'Ward pist pozisyonunu aldı ve oyun bitti," dedi. "Chevrolet sonunda bu yıl bir galibiyet aldı ve daha fazlasını hak etti."

Newgarden, 42 tur kala son pit stopunu yaparak Palou'yu liderliğe taşıdı. Ekip, dört lastiği ve yakıtı değiştirerek temiz bir başlangıç yaptı. Bir tur sonra O'Ward pit alanına girdi. 40 tur kala McLaughlin pite girdi ve bu üçlü yarışın geri kalanında hazırdı.

O'Ward, o sırada yedinci ve sekizinci sırada olmalarına rağmen, fiili liderliği ele geçirmek için pitlerden Newgarden'ın önünde çıkmayı başardı.

Power liderliğindeki Palou pit stopa girdi ancak pit stopta ön lastiklerden birini değiştirirken hata yaptı.

Yarışın bitimine 33 kala Marcus Armstrong liderliği aldı ancak yine de pite girmek zorunda kaldı.

Pit stop sona erdiğinde O'Ward, Newgarden, Power, McLaughlin ve Palou'nun önünde lider durumdaydı. Ancak 29 tur kala, Arrow McLaren pilotu Nolan Siegel 4. virajda kaza yaparak 27 tur kala dikkatli bir yarışın başlamasını engelledi.

SAFER Bariyeri'nde hasarlı bölgeye çelik panel kaynak yapılırken hasar meydana geldi. Bu nedenle, Kırmızı Bayrak, bariyeri onarmak için ekiplere zaman kazandırmak amacıyla yarışın bitimine 17 tur kala yarışı durdurdu.

Kırmızı bayrak 11 dakika sonra kaldırıldı ve araçlar sarı bayrak altında geri döndüler ve beklenen belirleyici yeniden başlatma gerçekleşti.

Yarışın bitimine 15 tur kala Pace Car start aldı ve bir tur sonra O'Ward'ın geriden gelerek avantaj elde etmesiyle yeniden start verildi.

Yarışa temiz bir başlangıç yapan Callum Ilott, 13 tur kala duvara çarparak bir kez daha sarı kart gördü.

Uyarı sırasında O'Ward liderdi ve onu üç Team Penske sürücüsü (Newgarden, Power ve McLaughlin) takip ediyordu. Christian Rasmussen ise 19. sıraya yükselerek beşinci sıradaydı.

Yarışın bitimine dokuz tur kala yeşil bayrak pistte yerini aldı ve Newgarden liderliği ele geçirmek için yüksek çizgiyi kullanmaya çalıştı. Ancak O'Ward'ın Chevrolet'si çok hızlıydı ve Newgarden aracı çekişi kaybedince kurtarış yapmak zorunda kaldı.

Ama arayışı bitmemişti.

O'Ward, "Bir pistte ilk kez aynı başarıyı tekrarladım, bu benim için harika bir dönüm noktası," dedi. "Çok çalışıyoruz ama şampiyonluk için kovaladığımız adam (Alex Palou) birçok zafer kazanıyor.

Yarışımda, ikinci yeniden başlatmada yaratıcı olmak ve harekete geçmek için bolca zamanım oldu. Josef'e ulaştığım anda, sizi alt etmeye çalışan adamlardan biri olduğunu gördüm. Seride benden daha uzun süredir oval pistlerde yarışıyor ve bu deneyim ancak tur kazanarak kazanılıyor.

"Bu turdaki avantajımızı değerlendirdik. Planladığımdan biraz daha fazla risk aldım ama harika bir pit stop oldu ve o overcut'ı garantilemek için üzerime düşeni yaptım ve bugün galibiyeti aldık."

Yarışın başlarında, Christian Lundgaard'ın 7 numaralı Arrow McLaren Chevrolet'i, piste çıkış ve tempo turları sırasında pit yolunda stop etti. Lundgaard yeniden çalıştırılıp sıralama turlarındaki yerini almayı başardı.

Yeşil bayrak sallandı ve Colton Herta 4. virajda dönerek çimlerin üzerinde kayarak ani bir uyarı süresi geçirmesi dışında temiz bir başlangıç gibi görünüyordu.

10. turda tek sıra halinde yeniden başlayan Newgarden, ilk viraja Conor Daly ve Felix Rosenqvist'in önünde girdi. Bu sezon IndyCar'da büyük zafer kazanan Alex Palou, etkileyici başarılarına oval pistte kısa bir zafer daha eklemeye çalışırken, Rosenqvist'i hızla geçerek üçüncü sıraya yükseldi.

IndyCar'ın sürücülerin virajlarda yüksek çizgide ilerlemesi yönündeki iyi niyetine rağmen, Newgarden'ın liderliği açmasıyla yarış kısa sürede tek oluklu bir yarışa dönüştü.

25 tur sonunda Newgarden, Daly, Palou, Rosenqvist ve O'Ward vardı.

27 araçlık grupta sonuncu sırada başlayan McLaughlin, 40. tura gelindiğinde 12 sıra yükselmişti.

Rasmussen, 42. turda Chevrolet'sinin kontrolünü bir anlığına kaybettikten sonra güzel bir kurtarış yaptı ancak kontrolü tekrar ele geçirdi.

Jacob Abel 75. turda kaza yaptı ve sarı bayrak ikinci kez dalgalandı. Newgarden o esnada Daly'nin 1,2 saniye önündeydi; Palou üçüncü, O'Ward dördüncü ve Dixon beşinci sıradaydı.

Newgarden, 79. turda pit alanına girerken liderliği ele geçirdi ve temiz bir başlangıç yaptı, ancak Daly pit alanında geride kaldı ve dört sıra kaybetti. İkinci sırada yer aldı ve pit stop döngüsü sona erdikten sonra bu sıra Palou'ya geçti.

86. turda yeşil bayrak dalgalandı ve Newgarden, Palou, Dixon, Daly, O'Ward ve Power'ın önündeydi.

O'Ward, Palou ve Daly'yi geçerek Newgarden'ın yaklaşık yarım saniye gerisinde ikinci sıraya yükseldi.

Newgarden, 130. turda Sting Ray Robb'u geçip onu bir tur geride bıraktığında, liderin kendisi ile Palou arasında bir tampon oluşmuştu.

150. turda Newgarden, O'Ward'ın yarım saniye önünde liderliğini sürdürdü.

Andretti Global pilotu Kyle Kirkwood, 27 numaralı Sukup Honda'nın 2. virajında duvara çarparak günün ikinci kazasına imza attı. Kirkwood 2. virajda mermerlere çarparak yarış dışı kaldı.

Kirkwood, 2025 NTT IndyCar Serisi Şampiyonası'nda Palou'nun 113 puan gerisinde, puan sıralamasında ikinci sırada yarışa girdi.

"İyiyim, kendimi iyi hissediyorum, sadece talihsizim," dedi Kirkwood. "Sukup Honda ile yarışta büyük gelişmeler kaydediyorduk, stratejimizi belirlerken kontrolümüz dışında bir şey her şeyi mahvetti.

"Sağ ön taraf gitti. Başka söyleyebileceğim pek bir şey yok."

152. turda pit alanı açıldı ve Newgarden pitlere önde girdi. Pitlere sorunsuz bir şekilde girip çıkmayı başardı ve pozisyonunu korudu.

McLaughlin 11. sıraya kadar yükselmişti ve bir pit stop daha yapması gerekecekti. Yakıt tasarrufu yapmak yerine, kalan yolu zorlayabileceği söylendi.

Yarışın bitimine 109 tur kala yeşil bayrak sallandı ve yüksek şerit, uyarı sırasında temizlendi. Newgarden'ın Chevrolet'si, O'Ward ve Palou'yu geride bıraktı.

Yarışın bitimine 100 tur kala Newgarden, O'Ward'ın 0,4 saniye önündeydi.

Team Penske sürücüsü Daly'nin öne geçmeye çalıştığı yarışta Power dördüncü sıraya yükseldi.

200. turda McLaughlin, Ferrucci'yi geçerek sekizinci sıraya yerleşti ve dramatik yükselişini sürdürdü. Newgarden, O'Ward'a karşı farkını 0,618 saniyeye çıkardı.

Newgarden 214. turda farkını 1.19 saniyeye çıkardı.

McLaughlin, 224. turda Daly'yi geçerek altıncı sıraya yükseldi. Bu sayede lider Newgarden, üçüncü Power ve altıncı McLaughlin olmak üzere üç Penske sürücüsü ilk altıya girdi.

Bu, O'Ward'a yarışı kazanmak için ihtiyaç duyduğu pist pozisyonunu kazandıracak olan pit stop dizisini oluşturdu.