'En verimli hız kamerası' olan köyden geçtim - bir şeyler yolunda değil

Galler'deki yolların büyük çoğunluğu iki yıl önce 30 mil hız sınırına göre değiştirildiğinden beri, hız sınırını aşan sürücü sayısında artış yaşandı. Ancak bu durum, ülkenin en yaygın kamera sistemi haline gelen ve binlerce sürücünün cüzdanını etkileyen küçük ve büyük ölçüde bilinmeyen bir köyde olduğundan daha belirgin değil.

İstatistikler, Galler'in kuzeydoğusundaki Flintshire, Pontybodkin'deki bu hız 'tuzağı' hakkında net bir tablo çiziyor. 2024 yılında, bu noktada sürücülerin denetim başladığında 42 km/s sınırını aştığı 13.442 ihlal gerçekleşti.

Karşılaştırmak gerekirse, Galler genelinde 85.000'den fazla sürücü 32 km/s hız sınırını aşarken yakalandı. Bu, Galler'deki tüm cezaların yaklaşık %16'sının bu tek kameradan kaynaklandığı anlamına geliyor. North Wales Live'ın haberine göre, 2025'in ilk beş ayında aynı yerde 5.000'den fazla ihlal tespit edildi.

Yakalananlardan biri de, A5104'ün bu bölümünde birkaç hafta içinde 10 kez uyarı alan bir kuryeydi. Kamera, yeni varsayılan hız sınırının getirilmesinden kısa bir süre önce kurulmuştu ve bu da yolun 48 km/s hız sınırına sahip olduğu dönemle karşılaştırma yapmayı zorlaştırıyordu.

Bu bölümde çok sayıda sürücünün yolda kalması beni meraklandırınca, bölgeye kendim gitmeye karar verdim. Yaklaşırken fark ettiğim bir şey, komşu Treuddyn köyünde 64 km/s hız sınırı olmasıydı, ancak A5104 yolunun Treuddyn'e giden kısmı doğrudan köy merkezinden geçmiyor.

Pontybodkin'in dış mahallelerine ulaştığınızda, 30 mil hız sınırına giriyorsunuz ve köy merkezine yaklaştığınızda 20 mil hıza düşüyor. Bu taraftan girdiğinizde 20 mil hız sınırı olduğu açıkça belirtiliyor, bu yüzden sınırı bilmemek için pek bir mazeretiniz yok.

Ancak, kameranın hemen önünde hız kamerası uyarısı ve 20 mil hız uyarısı bulunan başka bir tabela çalılar tarafından gizlenmiş. Bu tabelayı ancak fotoğraf çekmek için yanından geçerken fark ettim.

Karşı yönden, köye girerken bir tabela ve kamera uyarısı da var. İtiraf etmeliyim ki, kısa bir süre sonra küçük sarımsı bir kutuyu hız kamerası sandım. Acaba başka sürücüler de aynı hatayı yaptı mı?

Peki, tabelalar varken, 32 km/s hız sınırı olan bir yol gibi mi hissettiriyor? Köyde uzun ve düz bir yol var ve hızların 42 km/s'nin üzerine çıkabildiğini kolayca görebiliyorum. Yoğun nüfuslu bölgelerin aksine, bu hız sınırı içgüdüsel olarak bu yol için çok yavaş geldi.

Özellikle bu amaçla buradayım, bu yüzden hızımı 20 mil/saat veya altında tutmaya çok dikkat ediyorum. Ancak, asıl amacım bu olmasaydı, özellikle açık ve görüş mesafesinin iyi olduğu bir günde, birinin istemeden 25 mil/saat hızı aşarak çok hızlı gidiyormuş gibi hissetmesinin nasıl mümkün olabileceğini de anlayabiliyordum.

Köy merkezinde okul yok, ancak yoldan sağlam bir çitle yeterince korunan bir oyun alanı var. Ayrıca bir yaya geçidi de mevcut.

Ziyaret ettiğim sırada bölge nispeten sessizdi, çok az yaya ve bisikletli yoktu; hareketli bir köy merkezi değildi.

Karşı yönden yaklaştığınızda, denetim noktasına ulaşmadan köy merkezini geçtiğinizi hissediyorsunuz, bu da bazılarını biraz daha hızlanmaya teşvik edebilir.

Kameranın konumu pek göze çarpmadığı için, muhtemelen çok sayıda sürücünün yakalanmasına sebep oluyor. Yol işaretlemesi gerektirmeyen yeni nesil kameralardan biri ve donanımı geleneksel hız kamerası kutularından çok daha küçük. Eğer özellikle aramıyorsanız (benim gibi), kolayca fark edilmeyebilir.

Bunu Mold yakınlarındaki Sychdyn'deki hız kamerasıyla karşılaştırdığınızda, aradaki fark çok belirgin. Açıkçası, oradaki uyarıları ve kamerayı kaçırmak için başka bir gezegende olmanız gerekir, ancak burada durum kesinlikle böyle değil.

Peki hız sınırı 20 mph'de mi kalmalı?

Yeni varsayılan 20 mil hız sınırının destekçileri, bu uygulamanın yürürlüğe girmesinden bu yana Galler yollarındaki çarpışma, yaralanma ve ölüm oranlarının azaldığını vurgulayabilir.

Ancak, bu özel bölüme ait istatistikler güvenlik iddiasını desteklemiyor. Bilgi Edinme Özgürlüğü talebi, sınır değişikliğinden önceki 12 ay içinde bu bölümde iki küçük yaralanmalı çarpışma meydana geldiğini ortaya koydu.

Yarışın başlamasından sonraki yıl aynı bölümde bir ciddi yaralanmalı kaza meydana geldi.

Bu konum, Galler Hükümeti'nin yönergeleri değiştikten sonra Flintshire belediyesinin 30 mil hız sınırına geri dönmeyi değerlendireceğini söylediği birçok yoldan biriydi. İncelemelerinin ardından burayı olduğu gibi bırakmaya karar vermelerine şaşırdım.

Verilen cezaların sayısında böyle bir anormallik gördüğünüzde, bir şeylerin yolunda gitmediğini anlarsınız.

Ben şahsen bunun 30 mil/saatlik bir yol olması gerektiğine inanıyorum ve rakamlar birçok kişinin de içgüdüsel olarak aynı şeyi hissettiğini gösteriyor.

Bence bunu tekrar gözden geçirmeleri lazım.

Aksi takdirde kameranın yakınındaki uyarı tabelalarını güçlendirmeli veya en azından mevcut tabelanın yeşilliklerden arındırılmış olmasını sağlamalıdırlar.

Kaza istatistiklerinin yol güvenliği iddiasını desteklemediği göz önüne alındığında, bunu yalnızca sürücüler için bir kazanç kapısı olarak görenlere sempati duymamak zor.