En çok vites sorunu yaşayan araçlar belli oldu: Sahiplerini çileden çıkarıyor
Uzman raporlarına ve kullanıcı şikayetlerine göre, vites sistemi en çok problem çıkaran beş otomobil modeli belirlendi. Bu modellerin birçoğu otomatik şanzıman teknolojisinde yaşanan kronik arızalar nedeniyle sürücülerin sıkça şikayet ettiği araçlar arasında yer alıyor. Özellikle DSG ve CVT tipi otomatik viteslerdeki yapısal zayıflıklar, yüksek kilometrelerde maliyetli tamiratlara yol açabiliyor.
VİTES PROBLEMİYLE ÜNLÜ 5 OTOMOBİL MODELİNissan Qashqai 1.6 DCI X-Tronic Jatco CVTNissan’ın Jatco üretimi CVT şanzımanları, konforlu sürüş sunsa da uzun kullanımda aşırı ısınma ve tork kaybı problemleriyle biliniyor. Özellikle şehir içi kullanımda sürekli vites geçişi gerektirmesi, şanzımanın erken yıpranmasına neden oluyor.
Peugeot 308 1.6 VTI AL4Fransız üretici Peugeot’un AL4 tipi otomatik şanzımanları, yıllardır kronik sorun listelerinin başında yer alıyor. Vites geçişlerinde sarsıntı, ani hız kaybı ve “vites kutusu arızası” uyarısı, kullanıcıların en sık karşılaştığı problemler arasında.
Opel Astra 1.6 CDTI Easytronic AF40Opel’in Easytronic şanzımanı yarı otomatik yapısıyla dikkat çekiyor ancak zamanla debriyaj robotu ve sensör arızalarıyla sürücülere zor anlar yaşatıyor. Vites geçişlerinde gecikme ve aniden boşa düşme sorunları sık görülüyor.
Volkswagen DSG DQ200 (Passat, Polo, Golf)Volkswagen grubunun DQ200 kodlu kuru kavramalı DSG şanzımanı, yıllardır en çok tartışılan vites sistemlerinden biri. Özellikle dur-kalk trafikte aşırı ısınma ve kavrama problemleri yaşayan bu şanzıman, sürücülere yüksek onarım maliyetleriyle geri dönüyor.
Ford Focus 2011–2016 Powershift OtomatikFord’un 2011-2016 arası modellerinde kullandığı Powershift şanzıman, ani sarsıntılar ve vites geçiş hatalarıyla dikkat çekiyor. ABD’de toplu davalara konu olan bu sistem, kullanıcıların büyük kısmını mağdur etti.
UZMANLARDAN ALIM ÖNCESİ UYARIOtomotiv uzmanları, araç satın alırken özellikle otomatik şanzımanlı modellerde detaylı ekspertiz yapılması gerektiğini vurguluyor. Kronik vites problemi olan araçlarda arıza tamirlerinin 50 bin lirayı aşabileceği, bu nedenle sürücülerin satın almadan önce test sürüşü yaparak vites geçişlerini dikkatle gözlemlemesi öneriliyor.
SÖZCÜ
