Toyota'nın karı, satışların düşmesi ve yatırımların artmasıyla düştü

Dünyanın en çok satış yapan şirketi Toyota , Nisan 2024 ile 31 Mart 2025 (Japonya mali yılı) arasında faiz ve vergilerden önce kârının %7,9 düşerek 6,41 trilyon yen (39,4 milyar avro) olduğunu bildirdi. Faaliyet kârı ise %10,4 düşüşle 4,79 trilyon yen (29,5 milyar avro) oldu.

Şirketin mali raporuna göre satış geliri, bir önceki yıla göre yüzde 6,5 artışla 48,03 trilyon yene (295,1 milyar avro) ulaştı.

Toyota, geçen mali yılda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,8 düşüşle 9 milyon 362 bin araç sattı. Lexus'u da bünyesinde barındıran grubun toplam satışları ise yüzde 0,7 düşüşle 11 milyon 11 bin adet oldu.

Toyota, raporunda, tüm pazarlarda yaşanan satış düşüşünün "sertifika sorunu ve diğer faktörlerden kaynaklanan arz kısıtlamaları" nedeniyle gerçekleştiğini belirterek, özellikle yan kuruluşu Hino'daki usulsüzlükler nedeniyle üretimi geçici olarak durdurmanın ve bazı modellerinin geri çağrılmasının etkisine değindi.

Üretici, elektrikli araçların toplam satışların %46,2'sini oluşturduğunu, bir önceki mali yılda %37,4'ünü oluşturduğunu ve bu artışın büyük ölçüde yeni hibrit tescillerinden kaynaklandığını vurguladı.

Satışlardaki düşüşe rağmen yen'in diğer para birimlerine karşı değer kaybetmesi gelir büyümesinin sürdürülmesine yardımcı oldu ancak Hino skandalının etkisini azaltmak için yapılan harcamalar da dahil olmak üzere artan giderler ve "(Toyota'yı) bir mobilite şirketine dönüştürmek" için teknoloji ve altyapıya yapılan artan yatırımlar işletme kârını olumsuz etkiledi.

Toyota Başkanı ve CEO'su Koji Sato, şirketin kazanç basın toplantısında, sektördeki mevcut zorlu durum ve belirsizlik hakkında düşüncelerini dile getirerek, "Geçtiğimiz yıl çok şey oldu. Birçok müşteri, teslimat için uzun süre beklememize rağmen araçlarımızı seçti ve biz de bundan dolayı çok minnettarız," dedi.

Toyota, 1 Nisan'da başlayan cari mali yıla ilişkin kötümser bir görünüm sundu.

Japon üretici, net kârının yüzde 34,9 düşüşle 3,1 trilyon yene (19 milyar avro), faaliyet kârının ise yüzde 20,7 düşüşle 3,8 trilyon yene (23,3 milyar avro) düşmesini bekliyor.

Şirket, satılan araç sayısında beklenen yüzde 4,7'lik artışa karşın gelirinin yüzde 0,8 artarak 48,5 trilyon yene (298,1 milyar avro) ulaşacağını tahmin ediyor. Toyota'nın 9,8 milyon araç satması ve grup genelinde 11,2 milyon araç satması bekleniyor (+%1,7).

Japon şirketinin CFO'su Yoichi Miyazaki, şirketin yalnızca 2025'in Nisan ve Mayıs aylarında ABD'den ithal motorlara uygulanan tarifelerdeki artışın etkisini dikkate aldığını, dolayısıyla kâr tahminlerinin gelecekte kötüleşme olasılığını dışlamadığını açıkladı.

Miyazaki, "Karlılıkların düşmesine rağmen, hissedarlarımızı uzun vadede ödüllendirecek istikrarlı temettü artışları politikamızı sürdürmek için çabalamaya devam edeceğiz" dedi.

Toyota hisseleri seans boyunca yükseldi, ancak kapanışa 45 dakika kala mali raporun açıklanmasının ardından yaklaşık %0,7 düştü.