Mercedes bu on yılda katı hal pilleri üretmeyi hedefliyor

Otomobil üreticileri katı hal pillerinde büyük bir potansiyel görüyor ve Mercedes de yakın gelecekte seri üretime sokmayı umduğu bu tür bir teknoloji üzerinde çalışıyor .

Üreticinin Geliştirme Direktörü Markus Schäfer, Automobilwoche'ye yaptığı açıklamada, " Teknolojiyi on yılın sonundan önce seri üretime geçirebileceğimizi varsayıyoruz." dedi.

Şubat ayında Mercedes ve Factorial'ın yol ve pist mühendisleri, 2021'de başlayan yeni pillerin ortak geliştirilmesinin bir parçası olarak yol testlerinin başladığını duyurdu.

Sistem, Mercedes-AMG Yüksek Performans Güç Aktarma Organları ve Mercedes-Benz Batarya Sistemleri Yetkinlik Merkezi tarafından tasarlandı. Hafif modifiye edilmiş, tamamen elektrikli bir Mercedes otomobile katı hal bataryası ve gerekli aksesuarlar takıldı. 2024 sonlarında laboratuvar testlerinin ardından yol testleri başladı.

Mercedes'in açıklamasına göre geliştirme aracının menzili 1.000 km'nin üzerinde olacak. 118 kWh kapasiteli EQS 450+ sistemi ise bu menzili 800 km civarına ulaştırıyor.

Honda ve BYD gibi birçok üretici bu alana yatırım yapıyor ve hatta bu teknolojiyi bu on yılda seri üretime sokmayı umuyor.

Bu tip piller, daha fazla kimyasal kararlılığa ve daha hızlı şarj hızına sahip olmaları sayesinde daha uzun bir kullanım ömrüne ve daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir; yani daha fazla enerji depolayabilirler ve bu da daha fazla özerklik sağlar.

Ayrıca daha güvenliler. Elektrolit, lityum iyon pillerin aksine katıdır. Daha kompakttır ve sıvı sızıntısı riski yoktur, yani yangın tehlikesi daha azdır.

Bu noktada, seri üretim ve maliyet açısından (daha fazla lityuma ihtiyaç duyuluyor ve üretim süreçleri çok farklı) ve bazı durumlarda çalışma sıcaklığı açısından hala zorluklar var.

Ayrıca Okuyun: İlk elektrikli Mercedes Shooting Brake tanıtıldı