Ford, Trump'ın Tarifelerinin 3 Milyar Dolara Mal Olacağını Söyledi

Ford Motor Co., Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ikinci çeyrek sonuçlarının tarifelerden 800 milyon dolar etkilendiğini, Ford'un güçlü yerel üretim altyapısı sayesinde Kuzey Amerika'daki rakiplerine kıyasla daha az etkilendiğini söyledi.

Ancak otomobil üreticisi, tarifelerin yıl için beklenenden daha pahalıya mal olmasının muhtemel olduğunu, bu nedenle tahmininin üst sınırının 500 milyon dolar artarak 3 milyar dolara çıktığını söyledi.

+ GM: ABD'deki tarifelerin toplam 3 milyar dolarlık olumsuz etkisi var + Volkswagen, Trump'ın tarife artışı nedeniyle 1,5 milyar dolarlık zarar bildirdi

Mali İşler Direktörü Sherry House, Ford'un Meksika ve Kanada'ya uygulanan gümrük vergilerinin beklenenden uzun süre yüksek kalması nedeniyle tahminini yükselttiğini söyledi. Ayrıca alüminyum ve çelikteki yüksek gümrük vergilerine de değindi.

Michigan, Dearborn merkezli otomobil üreticisi, ABD Başkanı Donald Trump'ın gümrük vergilerinin etkisini değerlendirmek için Mayıs ayında askıya aldığı tam yıllık kazanç tahminini de Çarşamba günü yayınladı.

Ford, faiz ve vergi öncesi tam yıl düzeltilmiş kazancının 6,5 milyar ila 7,5 milyar dolar arasında olmasını beklediğini açıkladı. Bu rakam, Şubat 2025'teki 7,0 milyar ila 8,5 milyar dolar arasındaki tahminden düşük.

Geçtiğimiz çeyrekte, otomotiv devi hisse başına kârda %21'lik bir düşüş bildirerek 0,37 dolara geriledi. Ford, çeyrekte 36 milyon dolar net zarar açıkladı. Şirket, bunun temel olarak üç sıralı elektrikli SUV'nin iptaliyle ilgili özel giderlerden ve 570 milyon dolarlık geri çağırmadan kaynaklanan işlemlerden kaynaklandığını belirtti.

Ford, çeyrekte bir önceki yıla göre %5 artışla 50,2 milyar dolar gelir elde etti. Otomobil üreticisi, agresif indirim programları ve alıcılara araçlarının çoğunda sıfır peşinat, 48 ay boyunca sıfır faiz ve ilk 90 gün boyunca sıfır ödeme imkanı sunan "sıfır, sıfır, sıfır" kampanyasıyla rakiplerinden pazar payı kazandı.

Bu teklifler sayesinde benzinli araçların satışları çeyrekte %15,5 arttı. Hibrit seçenekler de çeyrekte alıcılar arasında popüler oldu.

Ford, Washington'ın gümrük vergileri nedeniyle Haziran çeyreği sonuçlarının 800 milyon dolar daha düşük olduğunu bildirdi. Rakip General Motors ise, büyük ölçüde Güney Kore'de üretilen baz Chevrolet ve Buick modellerinin ithalatı nedeniyle çeyrekte 1,1 milyar dolarlık bir etkiyle daha sert gümrük vergileri karşı rüzgarları bildirdi.

GM, yıl için 4 ila 5 milyar dolarlık bir gümrük vergisi etkisi öngörüyor ve bu giderin %30'unu karşılamayı planlıyor. Ford ise brüt gümrük vergisi maliyetlerinin 1 milyar dolarını karşılamayı beklediğini söyledi.

Jeep üreticisi Stellantis, tarifelerin yıl sonuna kadar 1,7 milyar dolarlık gider yaratmasının beklendiğini söyledi.

Beyaz Saray, otomobil üreticilerinin projeksiyonları hakkında yorum isteyen bir e-postaya yanıt vermedi. Trump daha önce gümrük vergilerinin ABD'ye üretim gücünü ve istihdamı geri getireceğini söylemişti.

İş analitiği firması GlobalData'nın geçen yılki ithalat analizine göre Ford, ABD'de sattığı araçların yaklaşık %80'ini yerli üretimle gerçekleştiriyor. Bu oran, Detroit'teki iki rakibinden yaklaşık %25 daha fazla.

Bu temel, şirketi gümrük vergilerine karşı daha dayanıklı hale getirmiş olsa da, sektörü sarsan alüminyum, çelik ve bakır gümrük vergileriyle karşı karşıya. Yöneticiler ayrıca, Çin'den gelen nadir toprak mıknatıslarının arzının azalmasının bu çeyrekte üretimi aksattığını söyledi.

Ford'un elektrikli araç yatırımları ve kalite sorunları, şirketin en büyük zorlukları arasında yer almaya devam etti. Otomobil üreticisi, 2025 yılında elektrikli araç ve yazılım işinde 5,5 milyar dolara kadar zarar etmeyi bekliyor ve bu çeyrekte bu segmentte 1,3 milyar dolar işletme zararı bildirdi. Eylül ayında 7.500 dolarlık tüketici vergi indiriminin kaldırılmasının da elektrikli araç satışlarındaki büyümeyi yavaşlatması bekleniyor.

Otomobil üreticisi aynı zamanda maliyetli kalite sorunları ve sektördeki yüksek geri çağırma hacmiyle de mücadele ediyor. Bu sorunları azaltmak, Ford CEO'su Jim Farley'nin 2020'de göreve gelmesinden bu yana öncelik verdiği bir konuydu.