Yeni Kia EV9 GT: 508 HP gücündeki dört tekerlekten çekişli elektrikli SUV İtalya'da görücüye çıktı

508 beygir gücü, patlayıcı tork ve 500 kilometrenin üzerinde menziliyle Kia'nın yeni elektrikli amiral gemisi, premium segmentte dengeyi yeniden yazmayı vaat ediyor. Sadece etkileyici sayılar değil, aynı zamanda özel bir tasarım, gelişmiş teknolojik içerik ve her alanda en iyisini arayanları ikna edebilecek çok yönlülük.

EV9 GT, AWD dört tekerlekten çekiş, sürücü girdisine hızlı ve hassas tepki, maksimum konfor için ECS elektronik süspansiyon ve bir Kia'da ilk kez, yol yüzeyini bir video kamera aracılığıyla okuyan ve çukurları ve tümsekleri tahmin ederek aracın trimini gerçek zamanlı olarak ayarlayan bir teknoloji olan Yol Önizleme Sistemi'ne sahiptir. Sonuç, hayal kırıklığına uğratmayan bir sürüş deneyimidir: 4,6 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşma ve bu boyuttaki bir araç için şaşırtıcı dinamik davranış.

Estetik açıdan GT dokunuşu hemen belirginleşiyor. Özel tasarımlı 21 inç alaşım jantlar, neon yeşil fren kaliperleri ve özel stilistik detaylar şüpheye yer bırakmıyor: Bu, SUV kılığında gerçek bir spor otomobil. İç mekan, Alcantara, süet ve eko-deri kaplamalarla döşenmiş spor koltuklar ve sürücüye yarış arabası hissi veren özel kontrollere sahip GT direksiyon simidi ile daha da rafine.

Sürüşten bahsetmişken, Kia EV9 GT, Normal, Eco, Sport, My Drive, Terrain ve hatta en tehlikeli yüzeylerle başa çıkmak için özel bir Kar Modu gibi tam bir mod yelpazesi sunuyor. Ancak, atan kalp direksiyondaki yeşil GT düğmesi olmaya devam ediyor: basit bir basışla, araba tüm cesaretini ortaya çıkarıyor, ayrıca direksiyon kontrolleri ve spor otomatik şanzımanın sesini gerçekçi bir şekilde simüle eden Aktif Ses Tasarımı ile Sanal Vites Değiştirme sayesinde, sürükleyici bir deneyim yaratıyor.

Kia Connect, Wi-Fi tabanlı OTA güncellemeleri ve kabin ön ısıtması ve şarj planlaması gibi işlevlerin uzaktan yönetimini sunar . Gemide, üç panoramik ekran ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu, sorunsuz, eksiksiz ve kablosuz bir arayüz sağlar. 99,8 kWh pil, sadece 24 dakikada %10 ila %80 şarj ile 800V ultra hızlı şarjı destekler. Ve Araçtan Yüke (V2L) işleviyle EV9 GT, hareket halindeyken harici cihazlara güç sağlayabilir.

Alan ve işlevsellik güçlü noktalar olmaya devam ediyor: üç sırada yedi koltuk, arka yolcular için bile yüksek yaşanabilirlik ve 2.500 kg çekme kapasitesi. Temmuz ayından beri siparişe açık olan GT-Line MY26 versiyonu, 83.500 avrodan başlayan bir fiyat listesiyle altı koltuklu bir konfigürasyonda da mevcuttur. Ancak saf GT versiyonu için 90.500 avroya ihtiyaç duyuluyor; bu fiyat, modeli yüksek uç sıfır emisyonlu teklifin kalbine yerleştiriyor.

EV9 GT, sadece bir stil egzersizi veya performans yükseltmesinden daha fazlasıdır. Hırslı bir endüstriyel stratejinin somut sembolüdür: Kia, 2026'ya kadar 11 elektrikli araç ve 2027'ye kadar 15 model pazarlamayı ve 2035'e kadar Avrupa'da %100 elektrikli bir menzile ulaşmayı hedefliyor. Ve yeni GT, bu vizyonun sadece ilk örneği.