Yeni Ferrari Amalfi 2025: Grand touring'i yeniden tanımlayan otomobilde V8 motor, konfor ve adrenalin

Bu yalnızca nesiller arası bir değişim değil , aynı zamanda Ferrari Grand Tourer'larının kimliğinin derinlemesine yeniden tanımlanmasıdır: Amalfi, Maranello amblemine layık güzellik, çok yönlülük ve konfordan ödün vermeden saf duyguyu arayanlar için yaratıldı.

Denizin, Akdeniz ışığının ve maviye bakan sarmalayan kıvrımların kokusunu veren , çağrışımlı bir isim, seçilen isim . Ferrari Amalfi tüm bu imgeleri beraberinde getiriyor, ancak bunu dinamizm, özsellik ve yontulmuş oranlardan oluşan yeni bir dile çeviriyor. Her gün hızlı atan bir kalple araba kullanmak isteyenler için, ancak aynı zamanda eşlik eden bir yolculuk zevki de isteyenler için - belki iki kişi, üç kişi veya arka koltuklarda küçük bir yolcu ile - lüks ve performans arasında mükemmel bir denge.

Yeni coupé'nin tasarımı bir niyet beyanıdır. Yüzeyler akıcıdır, temizdir ve rüzgar tarafından şekillendirilmiş gibi metale oyulmuştur. Uzun, keskin ön kısım 640 beygir gücündeki çift turbolu V8'in evrimini barındırırken, aktif arka spoyler ve dövme jantlar sportif ama zarif bir silüeti tamamlar, hafızaya kazınmış grafik bir işarettir. Lansman rengi olan Verde Costiera, araca adını veren manzaraya saygı duruşunda bulunur ve gövde kıvrımlarını benzeri görülmemiş turkuaz vurgularla aydınlatır.

İçeride, yolcu bölmesi modernlik ve gelenek arasındaki dengeyle şaşırtıyor. Çift kokpit, sürücü ve yolcuyu sürüşün özü etrafında tasarlanmış bir alanda karşılıyor. Simgesel alüminyum ateşleme düğmesinin geri döndüğü direksiyon simidi, ritüel bir hareketi hatırlatıyor. Yeni 10,25 inçlik merkezi ekran, doğallığı hedefleyen bir ergonomide mantık ve tutarlılıkla entegre edilmiştir. Her kontrol olması gerektiği yerdedir, sportif sürüş için tasarlanmıştır ancak aynı zamanda günlük kullanım için de tasarlanmıştır.

Ve bu tam olarak Ferrari Amalfi'nin ayırt edici özelliklerinden biridir: spor sürüşün duygusal çağrısını beklenmedik kullanılabilirlikle birleştirme yeteneği. Yetişkinler için uzun yolculuklar için tasarlanmamış olsa da iki arka koltuk, yumuşak bagaj, çanta yüklemek veya hatta çocuklarınızla seyahat etmek için çok kullanışlı hale gelir. Gerçek hayatta fark yaratan gizli bir çok yönlülük.

Amalfi'nin kalbi, Ferrari geleneğine uygun olarak, motorudur. Beğenilen F154 ailesinin bir evrimi olan 3,9 litrelik çift turbolu V8, olağanüstü tepkisellikle 640 beygir gücü üretiyor. Hızlanması gerçek bir süper otomobilinki gibi: 3,3 saniyede 0-100 km/s, 9 saniyede 0-200 km/s. 2,29 kg/bg'lik bir ağırlık/güç oranı sayesinde de segmentinin zirvesine yerleşen bir performans. Ve yine de her şey doğal bir şekilde gerçekleşiyor, asla acımasız hale gelmiyor. Ayrıca, gücü cerrahi bir akışkanlıkla yöneten SF90 Stradale'den türetilen 8 ileri çift kavramalı şanzımana da kredi veriliyor.

Ancak Ferrari'nin daha da ileriye götürmek istediği şey dinamiklerdi . Amalfi, tel fren, her türlü yüzeye uyum sağlayabilen gelişmiş bir ABS sistemi ve daha fazla hassasiyet ve hissi garanti eden revize edilmiş bir direksiyon kutusu gibi rafine çözümler sunuyor. Aktif aerodinamik üzerindeki çalışmalar dikkat çekici: arka kanat, hız ve sürüş stiline göre otomatik olarak ayarlanarak virajlarda ve en zorlu frenlemelerde dengeyi artırıyor.

Araç içi teknoloji beklentileri karşılıyor. HMI sezgisel ve sarmalayıcı: sürücü için bir, merkezi bir ve yolcuya özel bir olmak üzere üç dijital ekran, iki kişinin arabayı deneyimlemesi için tasarlanmış bir arayüz sunuyor. Apple CarPlay® ve Android Auto® standarttır, kablosuz şarj da öyle. İsteğe bağlı olarak, yolcu bölmesini yüksek kaliteli bir müzik salonuna dönüştüren 14 hoparlör ve 1200 watt güce sahip Burmester® ses sistemini seçebilirsiniz.

Konfor, tasarım odaklıydı. Roma ile karşılaştırıldığında, yeni Amalfi, rampa ve tümsekleri kaygı duymadan aşmak için 35 km/saate kadar kullanılabilen ön kaldırma sistemini sunuyor. İstek üzerine temin edilebilen konforlu koltuklar, havalandırma, on hava cepli masaj fonksiyonu ve özel bir jetin lüksüne yakın bir şekilde kişiye özel kişiselleştirme sunuyor. Hiçbir şey şansa bırakılmıyor: zıt dikişlerden delikli alüminyum kaplamaların dokusuna kadar her ayrıntı, en rafine İtalyan tasarımının dilini konuşuyor.

Güvenlik de bir o kadar önemli. Ferrari Amalfi, otomatik acil frenlemeden aktif şerit takibine, kör nokta izleme sisteminden adaptif hız sabitleme sistemine kadar en son nesil ADAS sistemlerinin eksiksiz bir paketini benimsiyor. Her şey ayarlanabilir ve akıllıca entegre edilmiş, müdahaleci olmadan. Burada da felsefe açık: teknoloji evet, ancak her zaman sürüş keyfinin hizmetinde.

Maranello'nun yeni V8 2+ coupé'si, yalnızca ham performans değil, daha eksiksiz, duygusal, yaşanabilir bir otomobil fikri arayan rafine bir kitleye yöneliktir. Bu bir pist süper otomobili veya podyum için bir grand tourer değildir. Farklı bir şeydir: Sahil boyunca bir hafta sonu size eşlik edebilen, ancak aynı zamanda her dağ virajında ​​kalbinizin atmasını sağlayan bir Ferrari.

Sportifliğin sıklıkla aşırılıkla ilişkilendirildiği bir dünyada, Ferrari Amalfi daha yetişkin, sofistike, dengeli bir vizyon sunuyor. Bağırmayan, duyguları fısıldayan bir araba. Ve tam da bu nedenle, yeni bir referans noktası oluşturuyor.

FERRARI AMALFI - TEKNİK VERİ SAYFASI

GÜÇ AKTARMA ORGANLARI

Tip V8 çift turbo – Islak karter

Toplam deplasman 3855 cm3

Çap ve strok 86,5 x 82 mm

Maksimum güç* 7500 d/d'da 640 bg.

Maksimum tork 3000-5750 d/d’da 760 Nm.

Maksimum devir 7600 d/d.

Sıkıştırma oranı 9.4:1

Özgül güç 166 hp/l

BOYUTLAR VE AĞIRLIKLAR

Uzunluk 4660 mm

Genişlik 1974 mm

Yükseklik 1301 mm

Dingil mesafesi 2670 mm

Ön iz 1652 mm

Arka iz 1679 mm

Kuru ağırlık* 1470 kg

Kuru ağırlık/güç oranı 2,29 kg/hp

Ağırlık dağılımı %50 ön / %50 arka.

Tank kapasitesi 80 litre

Bagaj kapasitesi 273 litre

LASTİKLER VE JANTLAR

Ön 245/35 R20 J8.0

Arka 285/35 R20 J10.0

FRENLER

Ön 390 x 223 x 34 mm

Arka 360 x 233 x 32 mm

ŞANZIMAN VE VİTES KUTUSU

8 ileri çift kavramalı F1 şanzıman

ELEKTRONİK KONTROLLER

EPS, VDC, EBD'li ABS, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, tüm Manettino pozisyonlarında ABS Evo

PERFORMANSLAR

Maksimum hız 320 km/saat

0-100 km/s 3,3 sn

0-200 km/s 9,0 sn

100-0 km/saat 30,8 m

200-0 km/saat 119,5 m

YAKIT TÜKETİMİ

Onay sürecinde

CO2 EMİSYONLARI

Onay sürecinde

* İsteğe bağlı içeriklerle kurulum