Tesla Roadster'ın geri dönüş söylentileri mi var? Doğru zaman mı?

Tesla Roadster 2025'in sonunda mı geri dönüyor? Belki de doğru zaman olabilir. Elon Musk'ın markasının en yüksek performanslı modelinin ikinci nesli, orijinal Lotus Elise tabanlı otomobilden çok farklı, 2017'de tanıtıldı ve o zamandan beri kendisinden haber alınamadı. Ancak gecikmelere rağmen, Amerikalı üretici elektrikli spor otomobil projesinden asla vazgeçmedi. Şimdi bir güncelleme var, ancak bu sadece bir aldatmaca da olabilir. Tesla, otonom sürüşün yaygınlaşması ve sürüşün seçkin bir azınlık için lüks haline gelmesinden önce, manuel olarak çalıştırılan araçlar için son hamle olarak Roadster 2.0'ı 2025'in sonunda piyasaya sürme fikrini ortaya attı. Kısacası, Musk için yeni Roadster, yıl sonu için duyurulan en destansı demo olacak.

Yeni Roadster'ın bu yıl piyasaya sürüleceği göz önüne alındığında, Tesla, elektrikli otomobil almayı düşünmeyen süper otomobil alıcılarıyla rekabet etmek zorunda kalacak. Aslında çoğu, kaputun altında içten yanmalı motor olmasını tercih ediyor. Rimac'ın kurucusu Mate Rimac bile, Nevera süper otomobilinin iyi performans göstermediğini, çünkü üst düzey alıcıların hâlâ daha analog bir deneyim istediğini itiraf etti. Kısacası, yüksek performanslı otomobil dünyasında, içten yanmalı motora güvenmek daha güvenli. Belki de yeni Roadster, Amerikan markasının tek taraflı tercihini uzun zamandır benimseyen ve rakiplerine kıyasla uygun fiyatlarla en üst düzey performansı garantilemek isteyen sadık Tesla alıcılarına daha çok hitap edecektir.

Araba, çıkarılabilir cam tavanlı, dört tekerlekten çekişli ve yaklaşık 1.000 km menzilli, dört koltuklu bir elektrikli coupe. 400 km/s azami hıza ve 2 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabildiği iddia ediliyor, ancak Elon Musk için hızlanma Roadster'ın en havalı kısmı gibi görünmüyor. Belki de aracın etrafına yerleştirilen 10 küçük roket güçlendiricisi kullanılarak bir saniyeden kısa sürede hızlanmaya olanak tanıyan benzersiz bir seçenek olan SpaceX'ten bahsediyor. Peki bu gerçekten olacak mı? Fiyat listelerinden bahsetmişken, Roadster hala Tesla'nın ABD web sitesinden iade edilebilir 5.000 $ karşılığında sipariş edilebilir, ancak 10 gün içinde 45.000 $ daha ödemeniz gerekiyor. Fiyatın değişmediğini varsayarsak, arabanın bazı ek opsiyonlarla maliyeti 200.000 $ veya 250.000 $ olacaktır.

Tesla'nın, uzun zamandır geleceği söylenen Model Y'nin uygun fiyatlı bir versiyonu gibi erişilebilir bir araç yerine, bugün böylesine niş bir modele odaklanması gerçekten buna değer mi? Belki de düşük maliyetli bir crossover, markanın toparlanmasına daha iyi yardımcı olmaz. Ve bir Model 2 veya benzeri bir ürüne yatırım yapmak, düşük hacimli bir Roadster'dan daha akıllıca bir hareket olmaz mıydı? İşte devam eden bazı tartışmalar. Ancak, Testa'nın uygun fiyatlı aracı hala geliştirme aşamasında olsa da, gerçek bir giriş seviyesi Tesla hakkındaki bilgiler, yakın zamanda piyasaya çıkmayacağını gösteriyor. Sonuçta, dolandırıcılık

Uygun fiyatlı otomobil sektöründe rekabet giderek kızışıyor, buna bir de Çin markalarının sunduğu rakipsiz ürünler ekleniyor.