Mercedes'in kârı, tarifelerin şirkete baskı yapması ve tahminlerin düşmesiyle yarı yarıya azaldı

Mercedes , 2025'in ilk yarısına ilişkin rakamların pozitif kalmasına rağmen, otomotiv endüstrisi için zorlu dönemin etkilerini hissediyor. Net kar , 2024'teki aynı döneme kıyasla %55,8 düşüşle 2,68 milyar avro olarak gerçekleşti; o zamanlar 6 milyarın biraz üzerindeydi. Ciro, %8,6 düşüşle 72,6 milyardan 66,4 milyara geriledi . Rakamlara, satışlardaki düşüşün yanı sıra, Nisan-Haziran dönemi için 420 milyon dolar olarak tahmin edilen Amerikan tarifelerinin etkisi de baskı yaptı. Nakit akışları ise yılın ikinci çeyreğinde 1,9 milyar avroya (2024'ün ikinci çeyreğindeki 1,6'ya kıyasla) ve altı aylık dönemde 4,2 milyara (geçen yıl 3,9 milyardı) yükseldi. Ancak grubun üç iş biriminin tamamı pozitif FAVÖK (faiz ve vergi öncesi kar) kaydetti.

Mercedes - Benz Cars , bu yılın ilk yarısında 899.974 araç sattı ve bu rakam 2024'ün aynı dönemine göre %6,2'lik bir düşüşü temsil ediyor. Bu düşüşün, özellikle Çin'deki piyasa eğilimlerine , net satış fiyatlarındaki hafif düşüşe ve tarifelerin uygulanmasına uygun şekilde yanıt vermek için uygulanan envanter yönetimine bağlanıyor. Elektrikli araç kayıtları da %18,9 azalarak 75.733 adete geriledi. Otomotiv bölümünün geliri %8,5 düşüşle 48,4 milyar avro oldu. FAVÖK ise 2,54 milyar avro olarak gerçekleşti ve geçen yılın aynı döneminde 5,21 milyar avro iken yarı yarıya azaldı.

2025'in ilk yarısında Mercedes-Benz Vans, geçen yılın Ocak-Haziran dönemine göre %15,6 daha az olmak üzere 176.336 araç sattı. Ancak elektrikli araçlar bu eğilime karşı gelerek %41,9 büyüdü (toplam van tescillerinin %6,6'sına denk gelen 11.621 adetlik bir hacim için). Bu bölümün cirosu %14 düşüşle 8,32 milyar avro olurken, FAVÖK (503 milyon) %71,5 düştü. Finansal hizmetler, leasing ve mobilite çözümleriyle ilgilenen bölüm olan Mercedes-Benz Mobility , yılın ilk yarısında %4 düşüşle 12,67 milyar avro ciro kaydetti, FAVÖK (577 milyon) ise %2,9 düştü.

Mercedes-Benz Grubu'nun 2025 yılı için genel görünümü pek de iyimser değil; zira yılın ikinci yarısındaki satışlar genellikle ilk yarıdakinden biraz daha düşük . Daha da önemlisi, pazarı 2024'e kıyasla düşüş belirtileri gösteren hafif ticari araç satışlarındaki düşüş. Bu nedenle, Alman grubu, 2025'in ikinci yarısında geçen yıla göre "önemli ölçüde daha düşük" gelirler bekliyor. Binek otomobillerdeki işletme kâr marjları , başlangıçta %6 ila %8 olarak tahmin edilen (2024'te %8,1 idi) orana kıyasla %4 ila %6 arasında değişiyor. Bu eğilim, öncelikle tarifelere ve Çinli üreticilerin Asya pazarlarında (ve ötesinde) artan rekabetine bağlanıyor.