Lamborghini Fenomeno: 1080 süper özel hp

Lamborghini, 2007'de havacılıktan ilham alan sınırlı sayıda üretilen süper spor otomobili Reventón'u tanıttı; ardından 2010'da karbon fiberin yoğun kullanımı sayesinde daha da radikal hale gelen Sesto Elemento geldi. O zamandan beri Lamborghini Few-Off ailesi, her biri net bir misyona sahip Veneno, Centenario, Sían ve Countach LPI 800-4 gibi modellerle genişledi: yeni fikirler, yeni formlar, yeni teknolojiler sunmak. En son eklenen model Fenomeno , bu mirası daha da ileriye taşıyarak geliştiriyor: V12 hibrit güç aktarma organından gelen 1.080 beygir gücüyle şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Lamborghini olmasının yanı sıra, markanın geleceği için bir tasarım ve mühendislik manifestosu da sunuyor. 15 Ağustos'ta Kaliforniya'daki Monterey Car Week 2025'te dünyaya tanıtıldı. Fenomeno ismi, 2002 yılında Meksika'daki Morelia boğa güreşi arenasında mücadele eden ünlü ve cesur bir boğaya ithaf edilmiştir.

Fenomeno ayrıca Lamborghini Centro Stile'nin yirminci yıl dönümünü kutluyor. Bu yıl dönümü, markanın daha önce hiç görmediği bir gövde tasarımı yaratan Mitja Borkert'in çalışmalarına yansıyor: uzun kuyruk oranları, aktif aerodinamik elemanlar ve tarihi stil kodlarını yeniden yorumlayan şekillendirilmiş yüzeyler. Ön kısımda, boğa boynuzundan ilham alan yeni gündüz farları imzası öne çıkıyor ve bir süper spor otomobilde ilk kez yeni Lamborghini logosunu taşıyor. Y şeklindeki farlar karbon fiber ayırıcıya entegre edilirken, yan görünüm, Essenza SCV12'ye açık bir gönderme olarak, burnu uzatılmış arka kısma bağlayan tek bir gergin çizgiyle tanımlanıyor.

Üretim sadece 29 adetle sınırlı ve hepsi, her biri üç milyon avro artı KDV fiyatla seçili müşterilere tahsis edildi. Her otomobil, Ad Personam programı aracılığıyla tamamen yapılandırılabilir olacak. Lamborghini'nin Baş Ticari Sorumlusu Federico Foschini'nin açıkladığı gibi, Sían'da olduğu gibi, her Fenomeno'nun da sahibinin zevklerini yansıtacak şekilde özel olarak tasarlanmış benzersiz bir parça olması bekleniyor. Kişiselleştirme süreci, müşterinin zevklerini anlamayı ve bunları markanın DNA'sıyla uyumlu bir dile çevirmeyi amaçlayan bir dizi bireysel görüşmeyle başlıyor. Sant'Agata'da ise Sían'da olduğu gibi benzer bir sonuç bekleniyor: hiçbir iki otomobil aynı olmayacak.

Aerodinamik özellikler açıkça rafine edilmiş. Ön tarafta, ön ayırıcıyı çerçeveleyen uzantılar, hava akışını tekerleklere paralel olarak yönlendiren iki yanal havalandırma deliği oluşturuyor. Kapılar, hava akışını yanlara yerleştirilmiş büyük hava girişlerine yönlendiren yeni bir tasarıma sahip. Sonuç, V12 motorlu tüm Lamborghini modellerinden %30'dan fazla daha verimli bir yanal soğutma. Ön tarafa yerleştirilen S-Duct sistemi , ön aerodinamik yükü artırarak havayı kaputtaki havalandırma deliklerinden tavanın ortasına doğru yönlendirerek araç dinamiklerine katkıda bulunuyor. Tavanın içbükey profili sayesinde hava akışı, hem motor kaputundaki hava girişine yoğunlaşarak bileşenlerin soğutulmasını optimize ediyor hem de "omega" tasarımlı hareketli arka spoylere odaklanıyor.

Teknik açıdan Fenomeno, Lamborghini için iki yeni çözüm sunuyor: 6D Dynamics süspansiyon ve CCM-R Plus fren sistemi. Yarış dünyasından esinlenen ilk sistem, farklı sürüş stillerine ve pist tiplerine uyum sağlamak için sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesinde mekanik ayarlamalar sunuyor. İkincisi ise, önde 420 mm ve arkada 410 mm disklere sahip, karbon matrisli ve zorlu koşullarda bile termal stabilite sağlayacak şekilde tasarlanmış, yüksek performanslı bir karbon-seramik sistem. Sistem, Entegre Fren Kontrol Cihazı ve aracın ağırlık merkezine yakın bir yere yerleştirilen yeni 6D sensörüyle sinerji içinde çalışarak, tüm eksenlerdeki ivmelenme ve açısal hızları ölçerek dinamiklerin tahmini bir tahminini sunuyor.

Mekaniklere yeni bir V12 hibrit mimarisi hakim. 835 beygir güç üreten 6,5 litrelik doğal emişli içten yanmalı motor , toplam 1.080 beygir güç çıkışı için üç elektrik motoruyla eşleştiriliyor. Öndeki iki e-motor çekişi ve tork vektörlemesini yönetirken, üçüncüsü sekiz ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş. Bu düzen, dört tekerlekten çekişle sıfır emisyonlu sürüş modlarını mümkün kılarken, fişli kabloyla da şarj edilebilen yeni 7 kWh batarya, güçlendirme ve rejenerasyon işlevleri sağlıyor. 0-100 km/s hızlanması 2,4 saniyede , 0-200 km/s hızlanması ise 6,7 saniyede tamamlanıyor. Azami hız 350 km/s'yi aşıyor. Mekanik temeli büyük ölçüde Revuelto'dan türetilen araç, pist odaklı yeni detay çözümleri ve daha da ekstrem bileşenler sunuyor.

Teknik özellikler listesini tamamlayanlar, özel olarak geliştirilmiş Bridgestone Potenza Sport lastiklere sahip 21 ve 22 inç dövme tek somunlu jantlar ve yarı kaygan yol versiyonları: önde 265/30 ZRF21 ve arkada 355/25 ZRF22. Son olarak, şasi, ilk olarak 2007 yılında Reventón'da tanıtılan bir malzeme olan Dövme Kompozitler ön alt şasiye sahip tek parçalı, çok teknolojili bir karbon monokok. Sanki başka bir olağanüstü boğayla bir daire tamamlıyormuş gibi.