İtalya'daki arabalar giderek eskiyor: sigorta maliyetleri giderek artıyor

On iki yıl iki ay: İtalya'da bugün yollardaki araçların ortalama yaşı endişe verici. Facile.it tarafından yapılan bir analize göre, Mayıs 2025'te dolaşımdaki filo resmen on iki yıllık sembolik eşiği aştı. Ve bu eğilim güçlü bir şekilde belirgin: rakam sadece on iki ayda %3,7 arttı. Tercüme: giderek daha fazla insan arabalarını mümkün olduğunca uzun süre tutuyor. Ve bu, ekonomik an hakkında bir şeyler söylemenin yanı sıra maliyetler, güvenlik ve hatta çevre üzerinde doğrudan bir etkiye sahip.

Hatalar ve sorunlar artıyor

Ortalama yaşın artmasıyla birlikte arızalara ve sorunlara olan ilgi de artıyor. Bu nedenle sürücülerin yaklaşık %43'ü araç sigorta poliçelerini imzalarken yol yardımı eklemeyi tercih ediyor. Bir yıl önce bu rakam %39'da kalıyordu. Bu, giderek artan sayıda İtalyanın, belki de bir arızayı ilk elden deneyimledikten sonra, bir arıza durumunda beklenmedik olaylardan ve ekstra maliyetlerden kaçınmak için kendilerini korumayı tercih ettiğinin bir işareti. Arabanızla duygusal bir bağınız olsun ya da olmasın, fatura gelir ve bunu poliçede hemen görebilirsiniz. Analize göre, aracın yaşı ile RCA primi arasında doğrudan bir bağlantı var. Eski bir araba, erdemli bir sürücü tarafından kullanılsa bile, daha pahalıdır.

Facile.it tipik bir sürücüyü (Lombardiya, 50-60 yaş, birinci sınıf) aldı ve oranın aracın yaşına göre ne kadar değiştiğini hesapladı. 10 yaşında bir araçta prim yaklaşık 359 avro. 12 yaşında 368 avroya çıkıyor. 14 yaşında ise 421 avroya ulaşıyor. Sadece dört yılda, sürüş stilinde veya müşteri profilindeki herhangi bir değişiklik olmadan, aracın basit eskimesinden kaynaklanan %17'lik net bir artış . Ayrıca, yaşın artması mekanik aşınma ile ilgili arıza, bozukluk ve kaza risklerini etkiliyor. Ayrıca, bir kaza durumunda hasarın onarımı genellikle daha pahalı oluyor veya arabalar doğrudan hurdaya çıkarılıyor ve şirketler için daha az marj kalıyor. Sigorta şirketlerinin primi hesaplarken değerlendirdiği unsurlar.

Bölgelere göre durum

Resim bölgeden bölgeye çok değişiyor. Kıdem sıralamasının en üstünde, dolaşımdaki filonun ortalama yaşının tam 14 yıl olduğu Sicilya yer alıyor. Ulusal ortalamadan iki fazla. Hemen arkasında 13 yıl 11 ay ile Basilicata yer alıyor, ardından 13 yıl 8 ay ile Calabria ve Sardunya geliyor. "Genç" podyumunun hemen dışında, ikisi de 13 yıl 6 ay ile Molise ve Puglia yer alıyor. Size bir fikir vermek gerekirse, Güney'in birçok bölgesinde, bugün yollardaki arabaların çoğu CD çalarlar hala kullanımdayken kayıtlıydı ve ADAS bilim kurgu gibi görünüyordu.

Diğer uçta ise Toskana yer alıyor. Burada ortalama yaş 11 yıl 1 ayda duruyor. Lombardiya 11 yıl 7 ay ile onu takip ediyor ve hemen üstünde 11 yıl 8 ay ile Lazio yer alıyor. Emilia-Romagna ve Piedmont da sırasıyla 11 yıl 11 ay ve 12 yıl 1 ay değerleriyle 12 yıl 2 ayın altında kalıyor. Bu bölgelerde, ayrıca daha yüksek ortalama gelirler ve araç filosunun daha fazla rotasyonu sayesinde, yenileme daha az zaman alıyor. Değişim, daha az emisyon, daha fazla aktif ve pasif güvenlik ve - sürpriz - çoğu zaman daha az beklenmedik masraf anlamına geliyor.