«Hyundai Avrupa'da kendini kanıtlamak için gereken her şeye sahip»

Hyundai Grubu, 50 yıl önce piyasaya sürülen ilk otomobilden bu yana uzun bir yol kat etti. Kore markası, hem Asya'da hem de 2028'e kadar ABD'ye 21 milyar dolar yatırım yapma planı sayesinde daha da büyümeyi hedeflediği Amerika'da önemli satış performanslarını pekiştirerek dünyanın üçüncü büyük grubu haline geldi. Aynı güçle Avrupa'da kendini kanıtlamak için bir sonraki hırsını inşa edeceği temeller. 1 Ocak'tan bu yana Hyundai Motor Europe'un yeni CEO'su ve Başkanı olan Xavier Martinet, şirketin Eski Kıta'daki büyümesini nasıl güçlendirmeyi planladığını bize anlattı.

Hyundai'nin Avrupa'daki konumlanmasına ilişkin öncelikleriniz ve başlıca gözlemleriniz nelerdir?

" Önceliğimiz Avrupa'daki başlangıç ​​noktamızın ne olduğunu anlamaktı. Önümüzdeki 3 yıl içinde burada sunacağımız ürün yelpazesini ve ne tür motorlara sahip olacaklarını öğrenmek için Kore'deki fabrikaları, satış ağını ve genel merkezi ziyaret ettim çünkü Avrupa'da her model için doğru güç aktarma organına sahip olmak önemlidir. Buradan, şu anda bulunmadığımız veya olmamız gereken seviyede olmadığımız segmentlerde büyümek için strateji geliştirmeye başladık ."

Hangi noktalarda daha çok ısrarcı olmalıyız?

"Hyundai, Avrupa'da kendini daha da kanıtlamak için marka kimliği, teknoloji, motorlar, bayiler ve ağ açısından tüm doğru kartlara sahip. Bu sonucu elde etmek için hafif ticari araç pazarını ve şirket filolarını daha iyi geliştirebiliriz, ki bu şimdiye kadar pek yer almadığımız bir sektör. Ayrıca Avrupa ve İtalya için stratejik olan küçük otomobil segmentinde de büyümemiz gerekiyor ve bunu yapmak için yakın gelecekte üç yeni model sunacağız. Büyüyebileceğimizi biliyoruz çünkü otomobillerimiz yüksek bir kalıntı değere ve hafiften tam hibrite, plug-in'e, tam elektrikliye ve hatta hidrojene kadar değişen hibrit motorlarla tüm ihtiyaçlara uygun bir güç aktarma organları yelpazesine sahip ".

Avrupa'da büyümek için Eski Kıta'nın zevklerine uygun, belirli bir tasarıma sahip otomobiller geliştirmeyi mi hedefliyorsunuz?

" Biz küresel bir markayız ve amaç doğru dengeyi bulmak. Artık aynı arabanın kopyalarını istemiyoruz, ancak Inster ile Ioniq 9 arasında, onların özelliklerini geliştiren ve onları Hyundai olarak tanınır kılan bir temas noktası bulmamız gerekiyor. Bir sonraki seri tasarım olarak daha tutarlı olacak. İnsanlar arabayı fiyatı ve estetiği için satın alıyor, tasarım bizim için çok önemli bir nokta olmaya devam ediyor ."

Premium marka Genesis'in pazarını İtalya'da da genişletmek. Bu iddialı bir meydan okuma.

" Genesis'i Almanya, İsviçre ve Birleşik Krallık'ta satıyoruz ve ilk teslimatları 2026'dan itibaren İtalya, Fransa, İspanya ve Hollanda'ya yapacağız. Geçtiğimiz yıl Avrupa'da 2.500 Genesis satarken, ABD'de 75 bin Genesis sattık. Bu iki pazarın 1'e 30'u bize markanın genişleme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor ."

Yeşil Mutabakat ve Avrupa'nın CO2 cezaları Hyundai için sorun mu?

" Hyundai, Avrupa'nın başlangıçta planladığı stratejiden farklı bir strateji izlemeyecek. Elektrikli tahrik konusunda sahip olduğumuz büyük bilgi birikimini ve daha da genişleyecek ürün yelpazesini kullanarak hedefimize ulaşmak istiyoruz. İdeal olarak, yakıt için Hyundai'nin karmaşıklığı açısından ürettiği paya benzer bir pazar payını tüm alt segmentlerde üretmek istiyoruz ."