Dacia Spring 3.900 €: Ekim ayı kampanyasıyla bir scooter'dan daha ucuza geliyor.

Yakın zamana kadar düşünülemezdi, ancak elektrikli otomobiller giderek daha popüler hale geldi. Teşvikler ve indirimler sayesinde Avrupa'nın en ucuz otomobili artık bir scooter kadar pahalı. Kalite/fiyat kartını oynamakta her zaman usta olan Dacia, herkesi elektrikli araç dünyasına girmeye ikna etmeyi amaçlayan bir kampanyayla şehir içi mobilite mücadelesini yeniden canlandırıyor. Devlet teşvikleri ve markanın sunduğu fırsatlar sayesinde Spring, 3.900 €' ya satın alınabiliyor.

Piyasanın kurallarını yeniden yazan ve aslında elektrikli araçların şimdiye kadar çok pahalı olduğunu düşünenlere bile kapılarını açan bir fiyat.

Fiyat 17.900 ila 3.900 avro arasında

Daha şüpheci olanlar gizli maddeler veya tatmin edici olmayan rakamlar konusunda endişeleniyorsa, bu rakama nasıl ulaşıldığını anlamak için çok fazla şeye gerek yok: Dacia Spring'in başlangıç ​​fiyatı 17.900 € ve bu fiyattan, işlevsel bir kentsel alanda yaşıyorsanız ve 30.000 €'nun altında bir ISEE'ye sahipseniz, 11.000 €'ya kadar devlet teşviki düşülebiliyor. Buna, teslime hazır araçlar için ayrılmış 3.300 €'luk ek bir Dacia indirimi eklendiğinde, nihai fiyat sadece 3.900 € oluyor. Bu fiyata yol vergisi, IPT (Emlak Vergisi Kaydı) ve bir ev şarj kablosu da dahil; kısacası, hiçbir ek ücret ödemeden araç kullanmaya başlamanız için ihtiyacınız olan her şey.

Spring'in orta hacimli bir scooter'dan daha az maliyetli olmasını sağlayan, ancak gerçek bir otomobilin tüm avantajlarını da sunan bir işlem: dört koltuk, klima, bilgi-eğlence sistemi ve sıfır egzoz emisyonu.

Fiyat listesi nasıl değişir?

Maksimum tasarruf, yalnızca giriş seviyesi model için değil, fiyat devrimine de dönüşüyor. Elektrikli şehir otomobilinin üç versiyonunun fiyatları, Ekim ayı teklifi ve yaklaşan teşvikler göz önünde bulundurulduğunda şu şekilde değişti:

• Dacia Spring Expression 45 HP: 3.900 avro;
• Dacia Spring Expression 65 HP: 4.900 avro;
• Dacia Spring Extreme 65 HP: 5.900 avro.

Performans ve menzil değişmeden kalıyor: Şehir içi çevrimde 305 km'ye, WLTP karma çevriminde ise 225 km'ye kadar menzil, şarj derdi olmadan şehir içi ve günlük işe gidip gelmenin üstesinden gelmek için fazlasıyla yeterli. Bu rakamlar, şok edici fiyatıyla birleşince Spring, tamamen elektrikli dünyaya açılan en erişilebilir kapı haline geliyor.

Dacia stratejisi

Dacia bu tarz hamlelere yabancı değil. Renault grubunun bir parçası olan Rumen marka, başarısını pratiklik üzerine kurdu: gerçekçi fiyatlarla, sade ve kullanışlı, gösterişten uzak, tam olarak ihtiyacınız olanı sunabilen otomobiller. Dacia, Spring ile bu felsefeyi elektrikli araç dünyasına taşıdı ve sadece birkaç ay içinde şehir içi segmentinde lider konuma geldi.

Elektrikli şehir otomobili, 2025 yılına gelindiğinde, Çinli rakiplerinin pahasına bile olsa sıfır emisyonlu araçlar arasında zirveye yerleşmişti ve marka, Ekim ayındaki lansmanıyla siparişlerde gerçek bir artış hedefliyor. Mesaj açık: Elektrikli mobilite bir lüks olmak zorunda değil. 4.000 €'dan daha düşük bir fiyata, herkes elektrikli araç dünyasına adım atabilir ve benzin, yol vergisi ve kısıtlı trafik bölgelerini unutabilir.

Sessiz bir devrim

Spring'in başarısının ardında net bir vizyon yatıyor: Elektrikli araçları demokratikleştirmek . Birçok üretici premium modellere veya abartılı performansa odaklanırken, Dacia sadelik yolunu tercih ediyor ve aracını etkilemek için değil, günlük seyahat için kullananlara hitap ediyor.

Ve binlerce sürücüyü cezbeden de tam olarak bu sadelik. Çünkü nihayetinde şehir içinde dolaşmak için çok az şey gerekiyor: küçük, hafif, bakımı uygun ve sizi her yere kolayca götürebilecek bir araba. Spring, bu fiyatıyla yeni bir mobilite fikrinin simgesi haline geliyor: daha pratik, daha erişilebilir ve her şeyden önce herkes için uygun fiyatlı.