Sürücülere bugün itibarıyla benzin ve dizel yakıttan tasarruf etmek için geri park etmeleri söylendi

Motor uzmanları, eve gitmeden önce park yerinden geri çıkmanın, diğer yoldan "daha fazla yakıt tüketeceğini" vurguladılar. Geri gitmek, daha fazla motor gücü tüketir ve bu, soğuk bir çalıştırmadan ziyade bileşenler ısındığında yapılması daha iyidir.

Geri vites genellikle ileri viteslere kıyasla daha yüksek bir dişli oranı ve daha yüksek RPM'ler kullanır. Bu, direnci yenmek ve lastiklerin doğru yönde hareket etmesini sağlamak için daha fazla yakıt gerektirir. Soğuk motorlar, yeni çalıştırıldıktan sonra genellikle daha az verimlidir ve daha fazla benzin ve dizel tüketir ancak bu, geri viteste daha da kötüleşebilir.

ReduceMyExcess'teki otomotiv uzmanlarının sözcüsü şunları söyledi: "Eğer bir otoparka gidiyorsanız, ön park yerine sadece seyir halinde girmek yerine, geri geri park etmek için zaman ayırın.

"Çünkü bir alandan geri geri çıkmak daha fazla yakıt tüketecektir ve bu manevrayı sıcak bir motorla yapmak daha iyidir."

Geriye doğru gitmek, aracın rölantide çalışmasına neden olacak birçok farklı manevra ve düzenli duruş gerektirir .

Ayrıca geri gitmenin aerodinamiği de yol kullanıcılarının farkında olmadığı bir konu olabilir.

Çoğu araç ileriye doğru gidecek şekilde tasarlandığından, geriye doğru giderken rüzgar direnci daha yüksek olma eğiliminde olacaktır , bu da sürtünmeyi ve dolayısıyla yakıt tüketimini artıracaktır.

Daha önce yapılan analizler, motorunuz sıcakken geri geri park konumuna geçmenin, benzin tüketimini %30 oranında azaltabileceğini öne sürmüştü.

Ancak uzmanlar, yol kullanıcılarının son faturalarında yalnızca "kuruşlar" tasarruf edeceklerini belirterek gerçek rakamın muhtemelen çok daha düşük olduğunu söylüyor.

CarSupermarket.com şunları söyledi: "Geri vites genellikle tüm vitesler arasında en yüksek orana sahiptir ve çalışması için daha fazla motor gücü ve dolayısıyla daha fazla yakıt gerektirir.

"Geri manevrayı, motorunuz yolculuktan ısındığında tamamladığınızda, aracın soğukken zorlanmak yerine optimum verimlilikte çalışmasını sağlarsınız.

"Peki bu tuhaf park protokolü ortalama bir sürücüye ne kadar tasarruf sağlayabilir?

"Gerçekçi olarak, her yolculukta poundlardan ziyade penilerden bahsediyoruz. En iyimser tahminler bile genel yakıt tüketiminde belki %1-2'lik bir tasarruf olduğunu gösteriyor ki bu çoğu sürücü için düzenli bir sürüşün tüm bir ayı boyunca birkaç pounda denk gelebilir."