Ralf Schumacher, Norris'in Piastri ve Verstappen'e kıyasla 'büyük zayıflığını' vurguladı

Eski Formula 1 pilotu Ralf Schumacher, Oscar Piastri'nin 2025 şampiyonluğunun favorisi olduğunu, bunun büyük ölçüde Lando Norris'in sollama konusundaki büyük bir zayıflığından kaynaklandığını savundu.

Schumacher'e göre Norris, pist üstü pozisyon için kararlı ve temiz geçişler yapma konusunda hem McLaren'daki takım arkadaşının hem de Red Bull Racing'den Max Verstappen'in gerisinde kalıyor.

Ralf Schumacher, Lando Norris'in sollamada zayıf olduğunu söyledi

Singapur Grand Prix hafta sonuna yaklaşırken, F1 2025 şampiyonası kızışıyor. Oscar Piastri hâlâ sürücüler klasmanında lider olsa da, hemen arkasında McLaren takım arkadaşı Lando Norris yer alıyor. Red Bull'dan Max Verstappen ise üçüncülükten büyük bir puan farkıyla ayrılıyor.

McLaren'in 2024 Miami Grand Prix'sinde yaptığı büyük güncellemeyle elde ettiği büyük dönüşüm sayesinde 2025'te şampiyonluğun favorisi olması beklenirken, birçok kişi şampiyonluk yarışında Verstappen'in bu düzenleme dönemindeki hakimiyetine önemli ölçüde meydan okuyan tek sürücü olan Lando Norris'in liderlik edeceğini düşünmüştü.

Norris'in sezon açılışı Avustralya Grand Prix'sini kazanmasının ardından sezonun ilk bölümünde de durum böyleydi. Ancak, kısa süre sonra 1 numaraya yükselen Piastri, o zamandan beri bu pozisyonu sıkı sıkıya elinde tutuyordu.

McLaren'in dönüşümü hakkında daha fazla bilgi edinin

👉 McLaren, önemli F1 duyurusunda yeni isim sponsorunu duyurdu

👉 McLaren'ın satışı rekorları altüst etti, takım değerlemesi yükseldi

Eski Formula 1 pilotu Ralf Schumacher, şampiyonluk hakkındaki görüşlerini tartışmak üzere yakın zamanda t-online ile bir araya geldi. Hem Piastri'nin neden bu kadar güçlü olduğunu hem de Norris'in hangi konularda eksik olduğunu anlattı.

Schumacher, "Oscar son derece güçlü, son derece istikrarlı bir yıl geçiriyor" dedi.

Ancak Piastri'nin "neredeyse hiç hata yapmadığı" ve "zihinsel olarak takım arkadaşından önde göründüğü" yönündeki iddiası, Piastri'nin hem sıralama turlarında hem de yarışta kaza yaparak yarış dışı kaldığı felaket Azerbaycan Grand Prix'sinden önce yapılmıştı.

Schumacher, Norris'in farkı açabilmesi için "takım arkadaşının da Zandvoort'taki güç ünitesi arızası gibi bir aksilik yaşaması gerektiğini" belirtti; bu, Azerbaycan'da gerçekten de yaşandı. Ne yazık ki Norris, takım arkadaşının DNF'sinden yeterince yararlanamadı.

Yine de Schumacher'in iki pilota dair analizi son olaylardan nispeten etkilenmemiş durumda.

Schumacher, Piastri'nin performans açısından Norris'i geçip geçmediği sorulduğunda, "Özellikle Formula 1'deki üçüncü yılı göz önüne alındığında, Lando'dan daha önde olduğunu söyleyebiliriz" dedi.

"Özellikle dikkat çekici bulduğum bir şey var: Geçen yılki en büyük zayıflığı yarış hızıydı. Bunun üzerinde çok çalıştığı belli, çünkü bu alanda büyük ilerleme kaydetti.

"Ve onu benim için farklı kılan başka bir şey daha var.

"24 yaşındaki genç pilot, sürücüler klasmanında lider konumda ve ilk şampiyonluğuna doğru ilerliyor, ancak en azından dışarıdan bakıldığında durum hakkında nispeten sakin görünüyor."

Bu durum, Schumacher'in "özellikle Oscar veya Max Verstappen ile ilgili olarak sollamalarda her zaman en iyi kararları vermediğini" düşündüğü Norris'in durumuyla tam bir tezat oluşturuyor.

Alman sürücü, "Oraya varması, geçmesi çoğu zaman çok uzun sürüyor ve bazen iki veya üç denemede başarısız oluyor" diye açıkladı.

"Bu onun büyük bir zaafı.

"Ve siz bundan bahsettiğinizden beri, kendisi de zihinsel olarak her zaman yeterince güçlü olmadığından bahsediyordu; bu, sıralama turlarındaki performanslarında defalarca açıkça görüldü."

Formula 1'de saniyenin her bir parçasının önemli olduğu bir ortamda, pistte pozisyon kazanmak için kararlı bir geçiş yapabilmek kritik öneme sahip. Norris, Piastri ve Verstappen gibi pilotlara karşı bu tür kararlı geçişler yapma konusunda çoğu zaman biraz çekingen görünse de, bu durumları etkileyen çeşitli dış faktörlerin olduğunu belirtmekte fayda var.

Birincisi, McLaren'in "papaya kuralları" kuralı; Norris ve Piastri'nin takım için mümkün olan en iyi sonucu elde etmek amacıyla temiz, saygılı bir şekilde birbirleriyle yarışmaları gerektiğini belirtiyor. Norris'in, özellikle Kanada Grand Prix'sinde cesur bir sollama denemesi sonucu yarış dışı kalmasının ardından, takım arkadaşını geçme zamanı geldiğinde bunu başarabilmek için ekstra özen göstermesi muhtemel.

Verstappen'e gelince, Norris'in birçok zorlu yarış deneyimi oldu; 2024 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si bunun en önemli örneği. Norris, o yarışta Verstappen'i geçmeye çalıştı, ancak Verstappen onu pist dışına itince pist dışına çıktığı için beş saniye ceza aldı.

Ancak Formula 1 gibi bir sporda, özellikle de bu düzenleme döneminin sonunda takım performansları arasındaki farklar belirginleştiğinden, geçişlere daha kararlı bir yaklaşım çok önemli. McLaren genellikle pistteki en hızlı araca sahip olabilir, ancak hızı rakiplerinden güçlü bir şekilde rakipleriyle karşılaşmasını engellemez.

Norris'in bu şampiyonluk mücadelesindeki yerini yeniden sağlamlaştırmak istiyorsa, Schumacher onun geçiş yeteneğinin anahtar olmaya devam edeceğine inanıyor.

Sonraki yazı: McLaren, 530 milyon sterlinlik şampiyonluk sezonunda kârını dört katına çıkardı