McLaren, 530 milyon sterlinlik şampiyonluk sezonunda kârını dört katına çıkardı

McLaren Racing, F1 2024 kampanyası sırasında önemli bir gelir artışı yaşadı ve bu da 2023'te görülenin dört katından fazla mali yıl kârına dönüştü.

Woking merkezli takımın hesapları, 2024 yılında 530,3 milyon sterlinlik ciroya karşılık 54,2 milyon sterlin kar elde ettiğini ortaya koyuyor.

McLaren Racing, F1 2024'te inanılmaz bir finansal büyüme yaşadı

McLaren'in geçen yılki pist dışı performansı, yüzyılın başından bu yana ilk Markalar Şampiyonası'nı kazandığı sezondaki pist üstü çabalarını yansıtıyor.

Bu başarıyla birlikte gelirlerde güçlü bir artış yaşandı ve 2023'te 431,1 milyon sterlinden (580 milyon dolar) 530,3 milyon sterline (714 milyon dolar) yükseldi.

Bu, vergi sonrası kârın 54,157 milyon sterlin (72,9 milyon dolar) olmasıyla sonuçlandı; bu, bir önceki yıla göre 41,24 milyon sterlinlik keskin bir artış anlamına geliyor.

Zak Brown, yönetim raporunda, "2024'te McLaren Racing Limited, 26 yıl sonra zirveye muzaffer bir dönüşle Formula 1 Markalar Şampiyonası'nı geri kazandı" ifadelerini kullandı.

Sezonun başarısı, değerli ortaklarımız ve tutkulu taraftarlarımızın desteğiyle tüm takımın sıkı çalışmasının bir kanıtıydı. Ayrıca, takımın son sezonlardaki olağanüstü gelişimini de gözler önüne sererek 2023'te 4. sıradan 2024'te 1. sıraya yükseldi.

"Başarı diğer yarış serilerine de yayıldı. IndyCar'da Pato O'Ward üç yarış galibiyeti elde ederken, Formula E'de Sam Bird, Sao Paulo'da takımın ilk zaferini elde etti."

Takımın mali durumunun dökümü, F1 operasyonunun işletme gelirinin 488,4 milyon sterlinini (657,5 milyon dolar, önceki 386,97 milyon sterlin; 521 milyon dolar) oluşturduğunu, IndyCar projesinin ise 45,2 milyon sterlinle (60,85 dolar, önceki 42,78 milyon sterlin; 57,6 milyon dolar) ikinci sırada yer aldığını, geri kalanın ise Elektrikli Yarışlar (Formula E ve Extreme E) ve Kurumsal kanallar aracılığıyla geldiğini gösteriyor.

McLaren'in performansı, pandemi döneminde organizasyonun neredeyse yok olma noktasına geldiği düşünüldüğünde daha da dikkat çekici.

McLaren yol otomobillerine olan talebin azalması, McLaren grubunun genelinde ciddi mali baskılara yol açtı ve Yarış operasyonu da dahil olmak üzere çok sayıda işten çıkarmayla sonuçlandı.

McLaren'in dönüşümü hakkında daha fazla bilgi edinin

👉 McLaren, önemli F1 duyurusunda yeni isim sponsorunu duyurdu

👉 McLaren'ın satışı rekorları altüst etti, takım değerlemesi yükseldi

Brown, ek finansman sağlamak için piyasaya yöneldi ve MSP Capital, o dönemde değeri 560 milyon sterlin (754 milyon dolar) olan bir anlaşmayla işletmede azınlık hissesi satın aldı.

Geçtiğimiz ay MSP Capital Partners, takımın değerinin 3 milyar sterlin (4,01 milyar dolar) olduğu bildirilen bir anlaşmayla hissesini sattı.

Ancak işlem hakkında bilgi sahibi kaynaklar PlanetF1.com'a gerçek değerin 3,74 milyar sterlinin (5 milyar dolar) üzerinde olduğunu açıkladı.

Bunun, spor tarihinde kurumsal bir yatırımcının elde ettiği en büyük getiri olduğu düşünülüyor.

McLaren'in güçlü mali performansı devam ederken, Mastercard'ın 2026 yılı için F1 operasyonunun isim ortağı olacağı ve yıllık değerinin 74 milyon sterlin (100 milyon dolar) olduğu tahmin edilen bir anlaşmaya imza atacağı duyuruldu.

Takım ayrıca, PlanetF1.com'un tahminine göre geçen yılki Markalar Şampiyonası'nı kazanmasının bir sonucu olarak bu yıl Formula 1 Yönetimi'nden ödül parası olarak daha fazla ödeme alacak. Bu miktar, yıllık 66,85 milyon sterlin (90 milyon dolar) değerinde olacak. Bu, F1 2024 sezonunda aldığı miktardan 14,9 milyon sterlin (20 milyon dolar) daha fazla.

Takımın bir başka Markalar Şampiyonası'na doğru yol almasıyla birlikte, Lando Norris ve Oscar Piastri'nin 2008'deki Lewis Hamilton'dan bu yana McLaren'in ilk Sürücüler Şampiyonası'nda mücadele etmesiyle en büyük para ödülünü almaya devam edeceği kesin görünüyor.

Sonraki yazı: V8, V10 ve V12: F1'in motor özgürlüğü romantizmi neden resmen öldü?