İngiltere'deki tüm sürücülerin bilmesi gereken yol işaretlerinde önemli değişiklik

Ulaştırma Bakanlığı (DfT), İngiltere genelindeki ana yollara sürücüleri elektrikli araç (EV) şarj merkezlerine yönlendiren yol işaretlerinin yerleştirileceğini açıkladı. Yetkililer, bu girişimin daha fazla sürücüyü elektrikli araçlara geçiş yapmaya ikna edeceğini umuyor.

Bazı sürücüler, uzun yolculuklarda elektrikli araçların şarj kapasitesi konusunda endişe duydukları için benzinli veya dizel araçlarını terk etmekte tereddüt ediyor. Ulaştırma Bakanlığı (DfT), yerel yönetimlerin arazi dışı park yeri olmayan sakinlere elektrikli araç şarj seçenekleri sunmasına yardımcı olmak için 25 milyon sterlinlik bir program başlatacak.

Bu, kaldırımlarda özel olarak tasarlanmış kanallardan geçen kabloların kullanılmasını içerecek ve böylece sürücülerin pahalı kamusal şarj cihazlarına ihtiyaç duymadan daha düşük yerel elektrik tarifelerinden yararlanmalarını sağlayacak.

Ulaştırma Bakanlığı'na (DfT) göre, bu durum elektrikli araçlarını evde şarj eden sürücüler için benzinli veya dizel araç kullananlara kıyasla 1.500 sterline kadar tasarruf sağlayabilir. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, bu bağlamda hükümetin elektrikli araç sahibi olmayı "daha kolay ve daha ucuz" hale getirdiğini söyledi.

"Şarj imkanına erişimin, geçiş yapmayı düşünen insanlar için bir engel olduğunu biliyoruz ve ister garaj yolu olsun ister olmasın herkesin elektrikliye geçmenin avantajlarından yararlanabilmesi için bu sorunu doğrudan ele alıyoruz." dedi.

Hükümet tarafından duyurulan diğer elektrikli araç girişimleri arasında, İngiltere'deki NHS'ye (Ulusal Sağlık Hizmeti) 200'den fazla tesisteki ambulans ve tıbbi filoların elektriklendirilmesini desteklemek için 8 milyon sterlinlik bir fon sağlanması da yer alıyor. Ayrıca, ülke genelindeki araç depolarına şarj noktaları kuran işletmelere yardımcı olmak ve ağır vasıtaların, minibüslerin ve otobüslerin elektriklendirilmesine destek olmak için yeni bir hibe programı başlatılacak.

AA Başkanı Edmund King, insanların fark ettiğinden daha fazla kamusal elektrikli araç şarj istasyonu olduğunu, ancak bunların 'genellikle göz önünde saklı' olduğunu söyledi. King, "Kamu ağı için tabelaların artırılması, elektrikli araç geçişine yardımcı olmak için hayati önem taşıyor çünkü hem şimdi hem de gelecekte sürücülere güven verecek." dedi. Şarj şirketi InstaVolt'un CEO'su Delvin Lane de benzer şekilde, ana yollara şarj tabelalarının eklenmesini 'kritik bir adım' olarak nitelendirdi.

"Yıllardır, Birleşik Krallık'ın kitlesel benimsenme için çok kritik olan kamusal EV altyapısının zaten büyük ölçüde yerinde olduğunu vurguladık ve şimdi bu tabelalar bunu nihayet sürücülere görünür ve erişilebilir bir şekilde sergileyecek." diye ekledi.

Hükümet, 2030 yılından itibaren yeni tamamen benzinli veya dizel otomobil ve kamyonet satışını yasaklamayı taahhüt etti. Hükümetin sıfır emisyonlu araç (Zev) zorunluluğu uyarınca, her Birleşik Krallık otomobil üreticisinin bu yıl yeni otomobillerinin en az %28'ini sıfır emisyonlu araç olarak satması gerekiyor; bu da çoğunlukla tamamen elektrikli modeller anlamına geliyor.

Ancak rakamlar, yılın ilk yarısında üreticiler tarafından satılan tüm araçların yalnızca %21,6'sının bu kriteri karşıladığını gösteriyor. Başbakan Sir Keir Starmer, Nisan ayında, plug-in modeli olmayan yeni hibrit araçların satışına 2035 yılına kadar izin verileceğini duyurmuştu.

(Zev) yönetmeliğindeki değişikliklerin, hedeflere ulaşamayan üreticilerin para cezasından kaçınmasını kolaylaştıracağı düşünülüyor. Gölge Hazine Bakanı Richard Fuller şunları söyledi: "Altyapıya yatırım memnuniyetle karşılanıyor, ancak İşçi Partisi, ülke henüz hazır olmadan aileleri daha pahalı elektrikli araçlara zorlarken yol finansmanını azalttı; bu duyuru da açıkça gösteriyor."

Rachel Reeves'in ekonomik kötü yönetimi ve Keir Starmer'ın kendi partisini kontrol edememesi, kaotik ve finansmanı olmayan U dönüşlerine yol açtı; bu da daha fazla vergi artışının yolda olduğu anlamına geliyor. Servet yaratan, işletmeler kuran, ön saflarda hizmet sunan ve ekonomimizi yönlendiren emekçiler, bir kez daha İşçi Partisi'nin kafa karışıklığı ve zayıflığı yüzünden cezalandırılıyor.

"Çok uzun zamandır, sıkı çalışan ve kurallara uyanları desteklemek yerine, alanların ödüllendirilmesine izin verdik. Sağlam kamu maliyesi, daha düşük vergiler ve Britanyalı sürücülere gerçek destekten yalnızca Muhafazakârlar sorumludur; karşılanamayan elektrikli arabalar ve imkânsız net sıfır emisyon hedefleri değil."