Benzinli, dizel ve elektrikli araç sürücüleri yeni 'ağırlık bazlı' araç vergisi kurallarıyla karşı karşıya kalabilir

Benzinli , dizel ve elektrikli araç sahipleri, araç ağırlığına göre hesaplanan yeni araç vergisi ücretlerine tabi tutulabilir. Resolution Foundation'ın yeni bir raporu, mevcut standart Taşıt ÖTV (ÖTV) ücretlerinin yerini yeni "ağırlık bazlı" kuralların alabileceğini açıkladı.

Şimdiye kadar, VED çoğunlukla araç emisyonlarına göre hesaplanıyordu ve daha fazla kirletici araç daha fazla ödüyordu. Ancak, daha fazla sürücü içten yanmalı araçlardan elektrikli araçlara geçtikçe, Hazine milyarlarca sterlin gelir kaybına uğrayacak gibi görünüyor. Uzmanlar, öneriler arasında araç ağırlığına göre ücretlendirme yapan alternatiflere bakmanın zamanının geldiğini vurguluyor.

Resolution Foundation, elektrikli araçlara, mesafeye sıkı sıkıya bağlı olarak, bir tür mil başına ödeme oranıyla ağırlık bazlı kuralların uygulanabileceğini açıkladı.

"Gelecekte satılacak elektrikli araçlar için VED, kat edilen mesafe ve ağırlığın bir fonksiyonu olacak şekilde değiştirilmelidir. Ağırlık, yol hasarı, gürültü, lastik ve fren kirliliği, başkaları için tehlike, azalan ön görüş mesafesi, yol izi, enerji tüketimi ve araç değeriyle ilişkili olduğu için faydalı bir ölçüttür." dediler.

Resolution Foundation , ağırlığa bağlı olarak, yaklaşık 1.800 kg ağırlığındaki ortalama elektrikli araçların yola çıkmak için mil başına 6 kuruş ücretle şarj edilebileceğini açıkladı. Sadece 1.000 kg ağırlığındaki daha hafif elektrikli araçlar ise mil başına yaklaşık 3 kuruşla orantılı olarak daha düşük bir ücretle şarj edilebilir.

Son olarak, yollardaki en ağır elektrikli araçlar, yani 2.800 kg ve üzeri olanlar, mil başına yaklaşık 9 peni gibi en yüksek ücretlere tabi tutulacak.

Ancak, Resolution Foundation'ın elektrikli olmayan araçlara da VED zamları uygulanmasını önermesiyle , yanmalı motor modelleri yakında etkilenebilir . Bunun, 2017'den sonra tescil edilen elektrikli olmayan araçlara uygulanan 195 sterlinlik sabit ücretin yeniden düzenlenmesi anlamına gelebileceğini vurguladılar.

Resolution Foundation şunları ekledi: "EV önerimize paralel olarak, gelecekte satılacak EV olmayan araçlar için hem peşin hem de tekrarlayan VED oranları ağırlığa göre değişebilir. Ağırlık değişimi, Londra Meclisi ve diğer düşünce kuruluşları tarafından talep edilen bir konudur ve bu konuda çeşitli uluslararası deneyimler mevcuttur; örneğin Yeni Güney Galler, Hollanda ve Estonya'da ağırlığa bağlı yıllık ücretler mevcuttur."

Raporun bulgularına tepki gösteren bir HM Hazine sözcüsü şunları söyledi: "Dengeli yaklaşımımız, elektrikli araçlara geçiş sürecinde kamu maliyesini korumaya yardımcı oluyor. Elektrikli araçlara Taşıt ÖTV'si getirdik ve satışları artırmak için 1,4 milyar sterlin, ön maliyetleri araç başına 3.750 sterline kadar düşürmek için de 650 milyon sterlin hibe sağladık."