Motosiklet. Motosiklet ve scooter pazarı krizde mi?

2019 yılından bu yana, motorlu iki tekerlekli araç pazarı için en önemli olan yılın ilk yarısında 100.000 adet sınırını aştık, ancak 2020 yılında Covid krizi nedeniyle Mart ayında bir düşüş yaşanmış, ancak Mayıs ayının ikinci yarısından ve karantinanın sona ermesinden sonra büyük bir toparlanma yaşanarak 86.179 adet tescile ulaşılmıştır.

Bu yıl, ulusal ekonomik durum, özellikle gümrük vergileriyle ilgili uluslararası ticaret gerginlikleri, motosiklet ve scooter'larımızın küreselleşmiş üretimini etkileyen artışlar, artan deniz taşımacılığı maliyetleri, Fransız pazarında giderek daha popüler hale gelen Çin markalarının yükselişi ve hatta Euro5+ standardına geçiş dışında pek yenilenmeyen bir teklif de dahil olmak üzere birçok şey yaşanıyor.

Aslında belki de insanları hayal kurmaya ve değişim istemeye sevk edecek gerçek yeni ürünlerin, yani bilmediğimiz motosikletlerin eksikliği de var.

Bu yıl ise nadirler. En önemlileri şüphesiz uzun zamandır beklenen Yamaha R9, 675 NK gibi 3 silindirli motora sahip CF Moto, Honda Hornet 1000, yeni çıkan BMW R 1300 RT veya Triumph Tiger Sport 800 ve birkaç tane daha, ama bunlar pek de fazla değil.

Ducati X-Diavel'in V4 motora, Indian Chieftain ve Roadmaster'ın 112 ci sıvı yakıtlı motora veya Harley-Davidson Cruiser'ların 117 ci motora geçişi gibi motor değişiklikleri de var, ancak her şeyden önce mevcut motosikletlerde teknolojik gelişmeler yaşanıyor. Sonuç olarak, bu 2024 rakamlarının oldukça altında.

İlk 5 marka sıkıntı çekiyor ancak 2024'ün ilk yarısına kıyasla konumlarını koruyorlar. Bu durum, hala lider olan ve 22.000 satış adedini (-%4,97) geçen Honda için geçerli; Yamaha (-%12,54), BMW (-%15,92), Kawasaki (-%12,76) ve Triumph (-%9,68) ilk 5'i tamamlıyor.

Sonrasında işler iyice hareketleniyor ve CF Moto, KTM'nin (-%55,97) çöküşüyle ​​9. sıraya yerleşirken, CF Moto 6. sıraya yükseliyor (+%129,69). Suzuki düşüşe rağmen (-%36,68) 7. sırada kalırken, Ducati ise düşüşü sınırlayarak (-%5,36) 8. sırada yer alıyor.

Royal Enfield (-%16,69), Harley-Davidson (-%41,50) ve rakibi Indian'ın (-%21,23) düşüşlerini ve daha önce bahsedilen CF Moto, Zontes (+%20,38) ve Voge (+%28,99) gibi makul fiyatlarla giderek daha sofistike ürünler sunan üç Çin markasının önemli büyümelerini de not edebiliriz.

En üstte ise yine tescillerin büyük çoğunluğunu oluşturan scooter'lar yer alıyor. Honda Forza 125 ve 2933 adetlik satış rakamı, ezeli rakibi Yamaha X-Max 125 ve 2170 adetlik satış rakamının önünde yer alıyor. Yamaha X-Max 125, dijital ekran, bağlantı özellikleri gibi yeniliklerle yenilendi ve bu da terazinin ağırlığını oluşturuyor.

Maxi scooter'larda, yakın zamanda güncellenen T-Max 560 hâlâ ipleri elinde tutuyor. Motosiklet tarafında ise, neredeyse aynı seviyede olan GS Adventure'ın (1.670 adet) satış adetlerini de eklersek, R 1300 GS (1.855 adet), trail pazarını daha da ileriye taşıyor. Ayrıca, Kawasaki'deki Z900'ün 1.795 adetlik satış rakamıyla, Japon markasının diğer tüm motosikletlerinin çok önünde olduğunu da belirtmekte fayda var.

Bu yıl hava koşullarının yavaş iyileştiği doğru ve satışlarda iyi bir baharın ne kadar önemli olduğunu biliyoruz, yıl sonunda özellikle eylül ve ekim aylarındaki rakamların ne göstereceğini göreceğiz.