Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

France

Down Icon

DS, elektrikli versiyonuyla yeni "N°4"ünü tanıttı

DS, elektrikli versiyonuyla yeni "N°4"ünü tanıttı
DS, yeni büyük sedanı "N°8"in lansmanından birkaç hafta önce, mevcut DS4 modelinin de bu ismi numaradan alıp %100 elektrikli bir versiyonla yeniden tasarlanmış versiyonunu tanıtıyor.

DS, DS4 modeline makyaj yapıyor. Stellantis grubunun premium markasına ait bu sedanın 2021 yılında piyasaya sürülen ikinci nesli ismini bile değiştiriyor. Artık DS'in piyasaya sürmeye hazırlandığı büyük sedan "N°8" gibi, adı "N°4" olacak.

DS, DS4'ün bu ikinci versiyonunun ismini No.4 olarak değiştirdi.
DS, DS4'ün bu ikinci versiyonunun adını No. 4 olarak değiştirdi. © DS

Tasarım açısından No. 4 de serideki gelecekteki ablasından öğeler taşıyor. Özellikle ön tarafta, tamamen yeniden tasarlanmış ve daha yatay, entegre ışık imzasına sahip büyük, çok geniş siyah bir ızgara yer alıyor.

DS N°4'ün uzunluğu 4,40 metre, yüksekliği ise 1,47 metre olarak kaldı.
DS N°4'ün uzunluğu 4,40 metre, yüksekliği ise 1,47 metre olarak kaldı. © DS

Boyutlar açısından ise pek bir değişiklik yok, No. 4'ün uzunluğu 4.40 metre, yüksekliği ise 1.47 metre. Genişliği ise sadece 4 santimetre artarak 1,87 metreye ulaşıyor.

DS N°4'ün esas olarak motor tarafında evrim geçirdiği görülüyor. Fransız marka, bu aracı "segmentinde elektrikli motor seçenekleri sunan tek çok enerjili sedan" olarak sunuyor.

Diesel BlueHDI katalogdan çıkıyor: DS4, DS7 SUV ile DS'de bu seçeneği sunan son modeldi.

4 numara, 145 beygir gücünde kendi kendini şarj eden hibrit bir versiyon sunmaya devam ediyor. 1,2 litrelik turboşarjlı üç silindirli motor, 28 beygir gücünde bir elektrik motoruyla birleştirilmiş. İkincisi, Stellantis'in klasik mimarisi olan altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımana doğrudan entegre edilmiş.

DS4'ün bu yeni versiyonunda artık dizel motorlar yok.
DS4'ün bu yeni versiyonunda artık dizel motorlar yok. © DS

Ayrıca 180 beygir gücünde dört silindirli turbo motor ve 110 beygir gücünde elektrik motoruna sahip plug-in hibrit versiyonu da bulunuyor. İki motorun birleşimiyle güç 225 beygir gücüne ulaşıyor.

Daha büyük 14,6 kWh'lik bir bataryanın entegrasyonu, ilan edilen elektrikli menzili %30 artırarak 81 kilometreye çıkarıyor.

Ancak asıl büyük yenilik, %100 elektrikli bir versiyonun sunulması. N°4 E-Tense, 58.3 kWh'lik bataryası sayesinde 450 kilometre otonomi sunacak.

Güç 213 beygir, tork ise 343 Nm olarak açıklandı. Son olarak, akü ön koşullandırması ve frenleme sırasında üç farklı enerji geri kazanım modu ile doğru akımda 120 kW'a kadar şarj olanağına güvenebiliriz.

DS No. 4'ün iç mekanı
DS N°4'ün iç kısmı © DS

Yeni 4 numara için henüz bir fiyat belirlenmedi, fiyatların siparişler açıldığında açıklanması bekleniyor. Mevcut DS4'ün 145 beygir gücündeki Hibrit ve 130 beygir gücündeki BlueHDI versiyonları 40.000 avronun hemen altında, plug-in hibrit versiyonu ise 43.000 avronun biraz üzerinde bir fiyattan başlıyor.

BFM TV

BFM TV

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow