Bu unsur, neredeyse her iki araç arızasından birine neden oluyor; bu yaz yola çıkmadan önce kontrol ettirmeyi unutmayın
Arabanızın direksiyonuna çoktan geçmiş, kontağı çevirmiş ve hiçbir şey olmamış olabilir. Bir, iki, üç kez... ta ki bir şeylerin kesinlikle yanlış olduğunu fark edene kadar. Aracınızın çalışmamasının birkaç nedeni olabilir. En ciddi ve en pahalı olanı motor arızasıdır. Bir motoru değiştirmek birkaç bin avroya mal olur, bazen de aracın değerinden daha fazla. Arızalı bir marş motoru, elektronik bir arıza, yakıt tedarik sorunu veya elektronik anahtardaki bir aksaklık da aracınızın yolda kalmasına ve tek bir metre bile gidememesine neden olabilir.
Ancak en yaygın neden daha da basittir. 120 yıl önce kurulan güçlü ve oldukça etkili Alman otomobil derneği ADAC'ın verileri, 2024'teki araç arızalarının %45'inin arızalı bir aküden kaynaklandığını gösteriyor. Bu rakama ulaşmak için ADAC, geçen yıl Almanya'da acil servis tarafından gerçekleştirilen tüm onarımlara güvendi. Bu hala bir milyondan fazla müdahaleyi temsil ediyor...
ADAC ayrıca bu arızanın hem eski hem de yeni araçları etkilediğini belirtiyor. Motoru çalıştırmak için gereken enerjiyi sağlayan ve farları, radyoyu, kilitleme sistemini ve tüm elektronik aksamları çalıştıran akünün ortalama ömrü 4 ila 6 yıl arasındadır. Ne yazık ki, ömrü çok daha kısa olabilir.
Çok sayıda kısa yolculuk yapan bir arabanın aküsünün daha çabuk bitme olasılığı daha yüksektir çünkü araç kullanırken şarj olur. Hava koşulları da akü ömründe rol oynar. Herkes soğuğu sevmediğini bilir ancak yazın biten akü sayısı da yüksektir. Isı, iç bileşenlerini kurutarak ve deşarjını artırarak akü yaşlanmasını hızlandırır.
Neyse ki, bir akü arızasını tahmin etmenin birkaç yolu vardır. En kolay yol, test ettirmek için tamircinize gitmek veya bir multimetre (voltajı kontrol etmenizi sağlayan küçük bir cihaz) ile kendiniz yapmaktır. Ayrıca, arabanız uzun süre park halindeyse, örneğin bir garajda, bir akü bakım cihazı kullanmak da mümkündür. Standart bir prize takılan bu elektrikli cihaz, aküye yeterli doğru akım sağlamak için kullanılır, böylece tamamen boşalmaz.
Tatile çıkmadan önce yapacağınız basit bir kontrol, yolda yaşayacağınız bir sürü sıkıntıdan sizi kurtarabilir. Çünkü genellikle 80 ila 150 avro arasında değişen yeni bir akünün maliyetinin ötesinde, çalışmayan bir araba, arıza ıssız bir yerde meydana gelirse ve müdahale gerektiriyorsa önemli onarım maliyetlerine yol açabilir. Aracınızı çalıştıramayarak kaybedeceğiniz zamandan bahsetmiyorum bile.
L'Internaute
